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Reputación

  1. jmdes1
    Enhorabuena y gracias por compartirlo.
  2. jmdes1 empezó a seguir Cambio de Termostato , Incapaz de ajustar mariposa de admisión , Audi a4 b8 se queda frenado y 4 otros
  3. jmdes1
    Podría ser un problema con el cableado? Es que si ya has probado con dos, tal vez por ahí.
  4. jmdes1
    Vi este vídeo, yo creo que puede ser el módulo del ABS, alguna de las electroválvulas que comenta que se haya fastidiado. Por eso de que solo afecta a alguna de las ruedas. Ya nos contaréis.
  5. jmdes1
    Una pregunta, en el circuito de frenos hay recirculación, quiero decir que si vas cambiando el líquido del depósito periódicamente, el líquido se renueva parcialmente .... Siempre me lo he preguntado Salu2
  6. jmdes1
    Una pregunta más, creéis que al darle estabilidad al conjunto del tren delantero, se reducirá el desgaste por la zona interior de los neumáticos, ya que aunque lo hayas alineado, con el tiempo vuelve a ocurrir. salu2
  7. jmdes1
    Una pregunta, sería recomendable para instalar la barra, levantar ligeramente la parte delantera del coche, es decir, sin dejar los neumáticos en el aire, como cuando el gato empieza levantar el coche, no se si me explico... con el objeto de que entre en "carga" por decirlo de alguna manera. salu2
  8. jmdes1
    Los compre y me los montaron ayer... estos son: Vernet th7135.75j Calorstat TH5962.82J Termostato refrigerante Vaico V10-6619 - Válvula antirretorno El termostato principal, no es exactamente igual al de origen, pero el mecánico me dijo que no había ningún problema, solo para colocarlo, pero cumple su función. salu2
  9. jmdes1
    Es un CAGA, ya había pensado lo del sensor de temperatura, si llego a montarlo, ya os cuento por aquí en que queda la cosa... Mi coche es de los que no lleva el termostato principal metido en una "caja"...
  10. jmdes1
    Finalmente he sustituido los dos termostatos (principal y secundario) y la válvula, vamos, todo el kit (las tres piezas) y el coche sigue igual... que mas puede ser, esa es mi pregunta. No he visto que le haya pasado a nadie. salu2
  11. jmdes1
    Yo le pedí uno a un colega en eBay Alemania para un BMW y genial.., digo por si no te va bien el de desguace. Lo pedimos reconstruido y ya le ha metido unos 200000 km. Reconstruído es generaluberholt, en alemán. Salu2
  12. jmdes1
    Si que es raro lo que te está pasando.... Ya nos contarás
  13. jmdes1
    Techo corredizo... si lo llevas comprueba los desagües, hoy le ayude a un colega a limpiar los de un BMW Serie 1., tenía casi dos centímetros de agua en el suelo. Salu2
  14. jmdes1
    Buenas Me pregunto si sería buena idea quitar el manguito completo retirando las bridas de los rectángulos, ya que fuera es más fácil desmontar todo, no sé si alguien lo ha hecho así, esas quedan muy accesibles, lo que no se es como está el manguito por detrás, si está fijado a más sitios .... ya me contareis. salu2
  15. jmdes1
    Yo poco os puedo comentar, solo que soy uno de los afortunados que aún no han enido el problema, de hecho, la estrella retirada conserva su pintura en las dos caras y el alojamiento estaba perfecto, solo me hizo falta una tde las 3 arandelas que trae el rodamiento. Salu2
  16. jmdes1
    Yo me pongo en lo que queda de mes, a modo preventivo, espero.... En el video también sustituyen los tornillos por esta referencia N91208801, lo estáis haciendo así? salu2