jmdes1

Llevo 10000 km. con ellas, en el tren delantero y van genial y con poco desgaste....

O mucho cambian las cosas o repetire, seguro.

salu2

Hola

Yo era reticente a la colocación de este filtro, por si se forzaba el electroventilador, no obstante, he visto bastante polvo en el compartimento previo al ventilador y lo he colocado, ademas permite el paso del aire con facilidad.

Enhorabuena por el brico.

salu2

No parece tan complicado... hace falta algun tiempo, si no hubiera que quitar las ruedas, se adelantaria bastante.

Enhorabuena por tu brico, nos va venir muy bien.

salu2

Enhorabuena.... se ve muy guapo.

Saludos de otro "afilador"

Yo monto las 225/50 ZR 17 98 Y, he probado las dunlop sport, las traía el coche, las Michelin Primacy HP, las Bridgestone Potenza, las Godd Year F1, y ahora monto las Vredestein Ultra Cento, a la espera de la duración en confort y ruido son las mejores, en mojado fantasticas, ahora solo falta la duración espero que me pasen de los 22000 km. en la parte delantera que ninguna de las anteriores superó.

 

Mi opinión

 

Dunlop buenas, poca duración, lo peor en mojado.

 

Michelin buenas en todo, precio excesivo, y un poco ruidosas.

 

Potenza de lo mejor en seco, pierden en mojado, demasiado ruidosas, su trazado es el mejor.

 

F1, poca duración al nivel de las Dunlop, fallan en mojado.

 

Vredestein Ultra Cento, las mejores en confort, comodidad de conducción y en mojado,como pero no son tan deportivas como las Potenza.

+1

Yo llevo también las Vredestein Ultra Cento y son mas silenciosas que las Pirelli P7 Cinturato... llevan 9.000 km. delante y de momento ni se nota el desgaste, a ver que pasa a partir de los 15.000 km.

Yo he llevado Vredestein en un Golf IV casi siempre.... y estos Vredestein Ultrac Cento me parecen unos neumaticos excepcionales, independientemente del precio; he llevado en un coche similar Bridgestone Potenza, Dunlop Sport... y me quedo los Vredestein.

salu2

Juraria que me la han hecho.... pero no tengo ningun papel por supuesto, cuando mi coche tenia tirones (es multitronic) creo que firme un papel interno (eso me dijeron y no medieron copia) que hacia referencia a esta campaña. De hecho tengo apuntado en un papel mio esta actualización.

Puede ser asi????

Algo que ver con esto:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...474&hl=23d9

salu2

Yo le tengo panico.... solo pensais en la ITV...

Que pasaría si te das un castañazo (pongamos con muertos) y te localizan este chip en el vano motor???

Se hara cargo la compañia de seguros???

Te meteran en "chirona"????

Si tienes un accidente y quedas consciente podras quitarselo, siempre y cuando puedas abrir el capo, y si este no se abre; ya me imagino la cara del perito de la compañia de seguros. Hoy dia, resulta que hasta miran si los neumaticos gastados han llegado a los testigos.

Es ilegal??? Supongo que si, si no porque quitarselo cuando pasas la ITV.

En Alemania, por lo visto, se homologan y no hay problema.

salu2

Perfecto....

No se de donde habia sacado yo que era medio litro...

salu2

El grafico del FIS representa medio litro....NO un litro.

 

Tenlo en cuenta al reponer.

 

 

salu2

 

 

Es 1L...por desgracia en 40.000km he tenido que reponer varias veces (Tfsi 180cv)...y varios compañeros de subforo A5 también...

Aunque la última me cansé...fuí al conce y me lo rellenaron por cortesía de taller. :at:

Eso queria decir yo, por el MMI cuando se agota la barra, le falta medio litro.... lo he leido en el foro, de hecho, hay que rellenar de 0,5 l. en 0,5 l.

Que vengan los mas habiles en la materia a aclarar esto

salu2

El grafico del FIS representa medio litro....NO un litro.

 

Tenlo en cuenta al reponer.

 

 

salu2

 

 

Yo lo miro por el MMi y cuando la barra está abajo del todo, le falta un litro justo.

Saludos,

El grafico del FIS representa medio litro....NO un litro.

Tenlo en cuenta al reponer.

salu2

Coincido plenamente.... si me gasto 30000 en un coche, no me lo compro por 27000 de segunda....... el problema esta en ahorrar 27000, no en ahorrar 3000.

salu2

Estupendo brico... facil y al grano.

 

He pensado que tal vez se puedan colocar unos tapines de goma en lugar de la silicona... de hecho creo que es lo que procederia ya por parte de Audi.... en fin.

 

Se agradece el curre.

 

salu2

 

Los tengo preparados, cuantro patitas con el autoadhesivo 3M para ponerlas, tipo patita de un aparato electrico de las pequeñitas pequeñitas, pero como se ha quedado tan bien, de momento paso de poner nada mas. En las fotos por el flash se ve feo y brillante, ademas la silicona esta fresca en el momento, ahora ni se nota a la luz del sol , de hecho al no rellenar hasta arriba, no desentona y si no digo nada nadie lo apreciaría.

Ya veo que piensas en todos los detalles....

Lo dicho, enhorabuena por el brico.

salu2

Estupendo brico... facil y al grano.

He pensado que tal vez se puedan colocar unos tapines de goma en lugar de la silicona... de hecho creo que es lo que procederia ya por parte de Audi.... en fin.

Se agradece el curre.

salu2

Que par de huev tienes siempre liado jajaja.

 

Taacho dale a tu mujer el mando del coche, cuando te bajes, que lo cierre desde dentro, sin tener qeu alargar el brazo jeje

 

O cierrale tu aun mas facil

 

No en serio mi mujer tambien me lo indicó , una vez que queria cerrarse, lo que hice es sacar el contacto y darle la llave.

Lo mismo hago yo... jajaja

Pd: El brico es mas que interesante.... enhorabuena.

salu2

Hola

Tal vez deberiamos tener en cuenta si el motor del ventialdor es igual en China que aqui... comento esto por que al poner un filtro delante y otro despues es posible que se fuerce el motor existente si no esta pensado para eso.

Un ej:

Cuando pongo la campana en la cocina y cierro la puerta, la capacidad de aspiracion de dicho electrodomestico disminuye y hace mas ruido, ya que el motor tiene que "vencer" la resistencia que al vacio.... no se si me he explicado bien, pero lo he intentado al menos.

salu2

Para mi rueda seria esta en la vredestein ultra sensatta

 

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&sowigan=So

 

La verdad es que el diseño esta mas que bien.

 

Xabby entonces la rumorosidad es baja, xq sera imagino parecida a la 255 que llevo yo

 

Xaludos

Estamos hablando de las Ultrac Cento.... no de las Ultrac Sessanta.

Me imagino que no son iguales... Las Cento cumplen una normativa especifica en lo que a sonoridad se refiere.

salu2

Pues por poco más,estan las Vredestein ULTRAC SESSANTA,que tienen bastante buena pinta.

Las Ultrac Cento son la novedad, de hecho cumplen la Directiva Europea que entrara en vigor a partir del 2012, en lo que a sonoridad y agarre en mojado se refiere.

salu2

Hay muchisisma diferencia entre concesionarios oficiales también. Si ocurre lo mismo que con la revisión ordinaria, encontrareis diferencias en el coste que se aproximan a la mitad.

salu2

Bueno pero es a los 180.000 kms ... Antes era a los 120.000 kms...

Disculpa, esto lo pone el manual en algun sitio.

El mio tb. es un 2.0 TDI y pense que se cambiaba a los 120.000 km. por lo que he ido leyendo en el foro.

salu2 y gracias

Por lo tanto y aplicando la misma receta pero con muchos más cuidados aún con el A4 espero que este se recoja algún día como automóvil clásico para el museo Audi en Ingolstadt.

 

 

Un saludo

De eso yo doy fe, aunque no lo haya visto en directo... :laugh:

Hola

Ya llevo 4500 km. con ellas y si todo sigue igual y no encuentro nada con mejor relacion calidad-precio, supongo que repetire.

salu2

Hola

100% a que es lo que dice Penzoil.... a mi coche le pasaba lo mismo y le hicieron una actualización y posterior adapatación de embragues (mas de 25 Km. de prueba, por lo que me dijeron) y el coche quedo perfecto, se le quito el retraso de la marcha atras y los micro-tirones que tenia a veces entre las 1500 y 2000 rpm.

salu2

A mi me paso una vez y solo era la tapita, del lado derecho.... no le di mas importancia.

salu2

Tengo unas fotocopias de lo que parece ser una orden de trabajo o de reparación, firmada por el jefe de taller, en el que aparece indicado los problemas que le vi al coche estando en garantía. Lo que ya no recuerdo, es si esas fotocopias se las pedí yo cuando vi el documento o me las dio él. Tampoco sé si es un futuro podría valer para hacer alguna reclamación.

 

Puedes comentar en tu taller la preocupación que tienes por el tema y preguntarles si te puedes dejar constancia sobre el mismo.

Yo tengo algo parecido... pero voy a intentar que me solucionen el problema antes de que finalice la garantia (en febrero de 2011) porque despues ya se sabe.

Hasta he pensado en hacer un acta notarial o algo por el estilo....

salu2

Yo tambien soy de los que no te conoce personalmente.... espero que se solucionen tus problemas lo antes posible.

Eres uno de los miembros mas activo del foro, aun sin coche esperamos que lo sigas siendo. Suerte.