jmdes1
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Ah pues sí... Mercedes es una marca de viejos:
http://www.km77.com/00/mercedes-benz/clc/gra/021.asp
Ufff....
No te puedes ni imaginar lo poco que me gusta el coche que has puesto, el coupe del clase c. Clk , ahora se llama clc, lo tiene un amigo mio y es un coche que por donde lo mire no me gusta nada. Sobre todo la trasera.
Es el unico que medio se escapa de los merches en plan mas juvenil... me gusta mucho mas un A3 que ese coche, un serie 1 e incluso si me aprietas un focus..
Totalmente de acuerdo, yo cuando fui a ver el clase C (creo que casi todos fuimos a verlo)...........lo tenian alli, a mi me gustaba mucho el C Sportcoupe, pero este me parece horrible; incluso le dije al vendedor que ese coche era un engendro (pq. me parece mezcla de varios), se encogio de hombros, sonrio y me dijo que era el Mercedes que menos aceptación tenia (no me extraño, en absoluto).
salu2
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Como os decia, llame ayer al servicio de atencion al cliente, esta misma mañana me llamaron ellos para solucionar el tema, me ha dicho la persona que me atendio que estan gestionando el cambio, la proxima llamada me imagino que sera para cambiar los pasos de rueda. Entonces podremos decir que actuan correctamente, como se supone que deberia actuar una gran marca.....aunque lo suyo es que nos llamaran sin realizar reclamacion alguna. Mucho marketing con lo de Audiclass y al final tratan mejor a mi padre con su Octavia.....en fin.
salu2
Pues suerte con el cambio, la verdad es que a mi me dijeron que es un tema de estética que no entra en la garantía, se ve que depende del conce con el que trates tienes una respuesta u otra, demencial :crying_anim:
No creo que dependa del conce, a mi me llamaron del servicio de atencion al cliente, entiendo que ellos son los que ordenan el cambio, si este finalmente se produce.
salu2
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Seguro que si, aunque pensaroslo bien porque la broma me imagino pasara de los 500 Euros y al final creerme que se utilizan bastante poco, por lo menos a esa conclusión llegamos mi cuñado y yo (el tb. lleva levas), estos coches van genial en la D o en la S, yo ya tenia la experiencia de un automatico y al final las puse por si a caso, pero entiendo que son prescindibles. A mi la opcion a fabrica me costo unos 345 Euros, pensar que el volante es diferente. El precio final estara en funcion de si vuestro volante es multifuncion o no, ya que hay que cambiarlo.
salu2
Supongo que será la forma de conducir, pero yo las uso constantemente.
Saludos.
Entiendo perfectamente que las uses, con tremendo coche....pero en un TDI 143 aunque estan muy bien, yo entiendo que de no haberselas puesto, no se las pondria a posteriori. En tu coche el rango de revoluciones es mucho mas amplio y seguro que disfrutas mucho mas de ellas. Yo para reducir suelo utilizar mas el cambio a S que las levas, aunque tb. las utilizo de vez en cuando. Lo que tu dices es cierto, al final es la forma de conducir de cada cual lo que mas influye en su uso.
Pd. Vaya nave tienes....
salu2
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Seguro que si, aunque pensaroslo bien porque la broma me imagino pasara de los 500 Euros y al final creerme que se utilizan bastante poco, por lo menos a esa conclusión llegamos mi cuñado y yo (el tb. lleva levas), estos coches van genial en la D o en la S, yo ya tenia la experiencia de un automatico y al final las puse por si a caso, pero entiendo que son prescindibles. A mi la opcion a fabrica me costo unos 345 Euros, pensar que el volante es diferente. El precio final estara en funcion de si vuestro volante es multifuncion o no, ya que hay que cambiarlo.
salu2
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Como os decia, llame ayer al servicio de atencion al cliente, esta misma mañana me llamaron ellos para solucionar el tema, me ha dicho la persona que me atendio que estan gestionando el cambio, la proxima llamada me imagino que sera para cambiar los pasos de rueda. Entonces podremos decir que actuan correctamente, como se supone que deberia actuar una gran marca.....aunque lo suyo es que nos llamaran sin realizar reclamacion alguna. Mucho marketing con lo de Audiclass y al final tratan mejor a mi padre con su Octavia.....en fin.
salu2
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"Audi reconoce el fallo" = desde el mismo momento en que en el catalogo de recambios aparece una pieza distinta que sustituye a los pasos de rueda originales...de todas maneras vale 27 euros cada paso de rueda
El problema esta en si tienes razon o no, yo no pienso pagar ni un solo Euro por este motivo, a ver que sucede.
salu2
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Si fuera una encuesta, ganaba por goleada el Multitronic.
salu2
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Mi recomendacion es que los pruebes.....hay mucho escrito sobre el tema. Pienso que cualquier eleccion es buena, aunuqe yo cogi aut.pq. hago bastantes km. y el confort de marcha entiendo que es superior.
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Hola
Ya he hablado con el de post-venta de mi concesionario, ya era el segundo que llamaba por lo mismo. Me dijo que les habia llegado una circular de la central donde Audi reconoce el fallo pero que no se hacen cargo, me dijo que llamara al 902454575 servicio de atencion al cliente de Audi y les expusiera mi disconformidad con el tema, eso hice y quedaron en llamarme. Ya veremos que pasa, pero de brazos cruzados no me voy a quedar.
La verdad es que no me cabe en la cabeza que por dos plasticuchos de mier.. se arriesguen a perder el credito de sus clientes, en fin.
salu2
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Del trato al cliente te puedo decir que estoy quemadísimo, he puesto tropecientas reclamaciones por el tema de los faros y no me han hecho ni caso, y lo mismo me va pasar con esto del barro...
Yo intentaria directamente con el jefe de post-venta, yo tengo un Golf IV y cuando se me averiaron los amortiguadores, aun fuera de garantia me los abono, todo esto 6-7 meses despues de la averia, ya los habia cambiado en otro sitio pero me dieron el dinero.....Todo esto despues de tratar con un monton de impresentables....en fin.
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Depende de cómo sea el trato al cliente en tu conce, en el mio todavía estoy peleando con ellos para que me las cambien...la verdad es que lo tuyo es ,ala suerte porque por unas semanas no te lo fabricaron con las nuevas que son las de plástico.Pregunta en el conce a ver que solución te dan, la más barata es sellar los pasos de rueda que tienes y punto
Ok.....ya te contare.
Gracias
salu2
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A4 de marzo del 2009 TDI multitronic, Sline y con barro en esa zona....Pongo lo del Sline por si los pasos de rueda son diferentes al resto.
Nos lo deberian reparar en garantia, digo yo???
Salu2
Te los repararían si los que llevas son de moqueta, a partir del 17 de marzo salieron los de plástico, ¿puedes comprobar de que material son?
Hola
Disculpa, no entiendo bien la pregunta....a mi me entra barro en el vano motor y esas piezas siempre son de plastico, no???
De moqueta seran las interiores del maletero y las de la zona de los pies en las plazas delanteras, no?
salu2
Hola de nuevo
Ahora si que te pido disculpas de verdad....efectivamente son de algo parecido a una moqueta (que raro me ha parecido).
Entonces estan obligados a cambiarmelas???
salu2
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A4 de marzo del 2009 TDI multitronic, Sline y con barro en esa zona....Pongo lo del Sline por si los pasos de rueda son diferentes al resto.
Nos lo deberian reparar en garantia, digo yo???
Salu2
Te los repararían si los que llevas son de moqueta, a partir del 17 de marzo salieron los de plástico, ¿puedes comprobar de que material son?
Hola
Disculpa, no entiendo bien la pregunta....a mi me entra barro en el vano motor y esas piezas siempre son de plastico, no???
De moqueta seran las interiores del maletero y las de la zona de los pies en las plazas delanteras, no?
salu2
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Hola Xabby
Ya hace tiempo que no hablamos......Recordaras que te decia de las taloneras, que no estaba seguro de si le aportaban mucho al coche, no obstante, en esta foto creo que le quedan de vicio, veo que el dia estaba nublado; si comparas esta foto con otras que le has hecho de dia, aprecias la diferencia, aqui destacan mucho mas.
De cualquier forma, lo que me parece que realmente potencia un monton la imagen del coche, es la parrilla brillante, esa si estoy seguro de cambiarsela cuando me la rompan claro.....esperemos que sea mas tarde que pronto.
Ya lo encere con la Poorboys EX-P, el resultado muy bueno, segui tus instrucciones y le di una capa muy fina de cera; decirte que no me llevo demasiado tiempo, lo hice en dos tandas: primero el techo, capo, maletero y parachoques; en la segunda tanda hice los dos laterales.
Con que quitais los mosquitos?
Vamos a tomarnos algo un dia de estos (a ver si conseguimos quedar antes de que llegue el invierno.....jajajaja)
Salu2
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A mi me gusta sin nada, pero lo importante es que cada cual lo tenga su gusto....en fin.
salu2
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Hola
Una pregunta:
Si se mezclaran los liquidos, se notara algo en el deposito de anticongelante, es decir, un liquido de diferente color???
Salu2
O si se nota algo aceitoso el liquido refrigerante??
Salu2
Pues no sabría decirte, lo que hemos notado es que el nivel de refrigerante baja de su nivel. Tenemos a un compañero que está a expensas de saber si es la misma avería en la que su depósito de agua refrigerante está por debajo incluso del nivel mínimo...
Perfecto....no se si soy un poco tiquismiquis con mis tironcillos, pero estare atento al post...Que tengais mucha suerte los "averiados"
Por cierto, solo teneis los tirones en frio o tambien en caliente??
salu2
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A4 de marzo del 2009 TDI multitronic, Sline y con barro en esa zona....Pongo lo del Sline por si los pasos de rueda son diferentes al resto.
Nos lo deberian reparar en garantia, digo yo???
Salu2
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Hola
Una pregunta:
Si se mezclaran los liquidos, se notara algo en el deposito de anticongelante, es decir, un liquido de diferente color???
Salu2
O si se nota algo aceitoso el liquido refrigerante??
Salu2
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Hola
Una pregunta:
Si se mezclaran los liquidos, se notara algo en el deposito de anticongelante, es decir, un liquido de diferente color???
Salu2
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Hola
Yo no se, si es que soy muy quisquilloso, pero le he notado algun "tironcillo" a unas 1500 rpm (coincido con Tonimix) siempre en frio y cuesta abajo (aunque no muy pronunciada).....lo que pasa es que no me ocurre siempre.
Audi4U, a que velocidad, es decir, con que frecuencia tienes que reponer anticongelante. En 1000-2000-5000 km. cuanto baja tu deposito???
Tonimix, a ti tb. te bajaba el nivel de anticongelante??
Por cierto, suerte con tu averia.
Yo ahora mismo le he realizado una pequeña marca en el deposito del anticongelante.
salu2
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Lo que dicen la mayoria de compañeros del foro....lo importante es que tu estés bien.
El coche te lo dejaran impecable seguro....Animo!!!
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Yo tengo el mismo coche que tu desde marzo de 2009 y alguna vez he notado algun tironcillo (tambien en frio), no obstante, pienso que es porque juego un poquillo con el acelerador.
De que intensidad son esos tirones que tu comentas??
Seguire el post con suma atención. Suerte con tu reparación.
salu2
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Muy bonito tu coche.... y desde luego con S-Line creo que gana un monton.
Enhorabuena
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Estoy de acuerdo con vwgolf, nadie da duros a cuatro pesetas. El interior del Exeo creo que tiene muy poco que ver con el del A4, vease el reposabrazos, el freno de mano, los aireadores, los mandos del clima, etc. Esta claro que a igualdad de equipamiento el A4 es aprox. un 20% mas caro, aunque yo soy de los que cree que vale la pena el desembolso. Estos dos coches envejeceran de distinta manera, ademas cuando lo quieras vender te daran mas por el A4 y habras disfrutado de un coche mejor acabado, mas seguro, etc.
salu2
Je je,ese es el truco de las marcas hacer creer que nadie da duros a cuatro pesetas......nadie piensa que los aros se pagan?
Que merece la pena el desembolso?pues en mi caso y con muchisimo menos equipamiento el b8 me salia mas de 12000 euros mas caro,porque si le pongo al a4,lo mismito que al exeo estariamos habalndo de 18000 mil euros,si tienes mucho dinero adelante,pero en mi caso tres kilos son tres kilos,y habalndo de casi el mismo producto,que te merece la pena pagar tres millones mas por llevar audi,pues palante!!
Mejor acabado?ya lo explique antes........que es mas seguro?en unas cosas si,como por ejemplo el radar de velocidad adapatativo,que el exeo de momento no monta...pero......quieres que contemos cuantos en el foro lo han puesto en su a4 b8?.....o es mas seguro que el exeo en el doble cristal laminado que el seat si monta.....o por ejemplo en el airbag de rodilla para el conductor que lleva el exeo y el b8 no?
En que nos fijamos en la pijada del freno de mano,que si es palanca o es boton?.....eso si en lo que si tienes razon es a la hora de venderlo de 2ª mano,en esto tambien audi es audi.
Que los aros se pagan, esta claro. La ingenieria, el merchandising.....(yo no soy profesional del ramo, pero eso ocurre en otros sectores tb.)
Habria que diferenciar entre seguridad activa y pasiva, pero segun test como el Euroncap por ej., los niveles de seguridad de A4 B8 son incluso superiores a los del Q5 y por supuesto tb. superiores a los de coches (tb. Premim) que ya tienen algun tiempo, aunque algunos muy poco (no voy a citar marcas, para que nadie se sienta ofendido).
Hay cantidad de coches con doble cristal, te has preguntado si por algun motivo lo necesita....el mes pasado estuve en Mexico y el coche de mi suegro venia con doble cristal en sus puertas delanteras. (Chevrolet Malibu, aprox. 14500 Euros Full Equipe, techo, piel, automatico.....) Además te dire como profesional de otro sector que si esta muy relacionado con la cristaleria, que los cristales laminados no necesariamente son mas caros que los templados, si entras en la pagina de Saint Gobain veras que fabrican mas de 30 tipos de cristaleria para la construcción (yo soy de ese sector) con miles de combinaciones posibles al laminar diferentes vidrios y los precios no varian en funcion de si son o no laminados, varian en funcion de otras propiedades.
Lo que para ti es una pijada, estoy hablando del freno de mano, para mi no lo es, ni la consola central donde esta situado..... de cualquier forma estamos hablando de un tema muy subjetivo, ya que lo que para mi pueden ser chorradas para ti tal vez no lo sean y viceversa.
En lo que a precio respecta, mi referencia era el Skoda Octavia II Elegance (DSG, 140cv, asientos mixtos, llanta 17, suspension deportiva, pero sin Xenon) de mi padre, yo no lo pude comparar con el Exeo pq. todavia no estaba en el mercado....mi padre pago 29500 por este coche hace casi 4 años. Yo he pagado por el mio 37900 con multitronic, paqute tecnico S-Line interior y alguna cosilla mas, solo que le quitemos el Xenon y el sensor de parking estamos pagando aprox. un 20% mas con un monton de "pijadas" mas (sensor le luz, lluvia, retrovisor fotosensible y otras que no recuerdo ahora) Para mi si ha valido la pena pagar esa diferencia (ya te digo, que no he podido comparar con el Exeo, con algo tenia que comparar y teniendo el Skoda en casa, podia haber sido con un Passat, etc.)
Las razones que tiene cada cliente a la hora de comprarse un coche son muy diversas, de ahi la variedad de coches que hay en el mercado, no obstante, las mias fueron: la seguridad, la ampltud, la estetica y tb. que los cuatro aros me parece una marca que ofrece ciertas garantias..... no la potencia
Que los cuatro aros en la parrilla han influido, estoy mas que seguro de que es asi.....lo mismo me ha pasado cuando compre los electrodomesticos de la cocina, cuando me he tenido que comprar una camara digital, cuando me he comprado un ordenador, cuando me compre la TV, etc. Al final una marca con una imagen corporativa "potente" influye en la decision del comprador......Pongamos que los componentes electronicos de una LCD son los mismos en la marca XXXX que en la marca YYYY, siendo esta ultima una marca blanca y la otra una japonesa de un supuesto primer nivel. Cual nos compramos?......
Pd. Por cierto, yo aunque no sea profesional del ramo, tb. me lo paso genial con estos post y de paso aprendo algo.
salu2
Levas a posteriori
en Electricidad Audi A4 B8
Publicado · Editado por jmdes1
Lo de los 500 es orientativo, partiendo de lo que cuesta la opción, el precio definitivo te lo daran en el concesionario.....esta claro que con tu maquina le vas a sacar mas partido que yo. Veo que tu coche esta equipadisimo, se te olvido marcar esa opcion o no la habia cuando hiciste el pedido?? Yo probe un 2.7 con levas y era mucho mas divertido que el mio Hay mucha diferencia entre el 2.0 y el 2.7.
salu2