jmdes1
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En 4/2/2021 a las 7:22, sulley dijo:
Hola, ayer recogí el coche del taller, les ha dado fallo del sensor del NoX, pero me han dicho que el coche regenera bien, que el filtro de partículas está limpio y que no saben muy bien porque el fallo pero que si vuelve a salir como opción me recomiendan anularlo, ¿qué os parece? ¿que problema habría si se anula? Me han dicho que es un sensor que está dando muchos problemas y que está relacionado con la urea
Yo no lo anularía, si no quien va dar la orden para que se hagan las regeneraciones a partir de ahora.
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En 5/1/2021 a las 11:53, Rubio2020 dijo:
Hola me he puesto a mirar querría que me asesore alguien para cambiar el filtro del aceite de un a5 tdi 2.0 190cv hay que quitar el vaso de expansión ya que no hay huevo para sacar el filtro?
como lo hacéis vosotros
gracias
A mi me lo cambiaron en un TDI 150 cv y si, soltaron el vaso de expansión, no habia forma de sacarlo. El vaso de expansión no lo quitaron, solo fue soltarlo.
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Fui por el concesionario y pusieron un poco de grasa, esperemos que sea suiciente, ya os contaré...
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No creo que registre ningun fallo,, el maletero siempre vacio.... veo que tienes el sportback, en mi caso se trata del coupe, estos de audi y sus cerraduras, en el A4 llevo tres cambiadas en las puertas traseras....
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Me viene pasando últimamente que a veces cuando ya he cerrado el maletero, subo al coche y en el FIS me marca el maletero abierto.... me bajo lo vuelvo a cerrar y ya va bien. Es un fallo esporadico, os ha pasado a alguno? De que pensais que pueda ser?
salu2
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En 9/5/2020 a las 0:08, Moncho2 dijo:
Gracias por la Información, me imagino que en un multitronic no hay que sustituir ATF..
En 9/5/2020 a las 0:08, Moncho2 dijo:Bueno, hubo su "emoción" con un tornillo que no había manera de "cornase"
..... Pero, bien está, lo que bien acaba...
PD: Ya sabes, te tocará echarle un vistazo al tuyo, en el mío no había ninguna holgura.
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hace 23 horas, Tineo dijo:
Muy interesante el video!!
Al casquillo le falta el asiento trasero para ser muy bueno!!
Entrando tan ajustado, crees que sería necesario (me refiero al del video)..
Muy buena info Moncho (muy bueno el video), ya nos contarás cuando lo cambies, yo no tengo el problema aún, pero con lo que cuentes por aqui, tal vez lo haga de forma preventiva...
salu2
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hace 1 hora, Moncho2 dijo:
Muchas gracias
Tú ves factible colocarlo de manera preventiva ? (Mi coche pasa de los 200.000 kms y está repro)
Lástima que no envíen a España (habrá que investigar) ..Salu2
EDITO: He visto éste, bastante más barato, pero no trae el ¿ rodamiento ?
Este habia visto yo, este te lo envian sin problema:
salu2
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hace 23 horas, InTheBliTz dijo:
Gracias por responder, pues la pieza negra(azul) tiene bastante juego vertical (Cogiendolo con la mano y haciendo el juego)
La verde al moverse la negra se mueve igual pero mucho menos...
Vamos he ido al mecánico y según el todo normal, yo ya no me fio de ninguno
Entonces que es lo que hay que cambiar? La homocinetica interior? El kit que sale en el post? El palier entero?
Gracias
Por si te sirve de algo, mi padre tuvo que cambiar una pieza parecida a la del circulo azul, tenía unas vibraciones importantes, te adjunto una foto para que sepas como es por dentro.... el problema es que también empezamos con los soportes del motor....en fin.
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En 4/9/2019 a las 16:19, Jordillo dijo:
Pues antes posteo antes me llegan. Pinta a hidraulicos no tienen estos. Veremos si eso de better than OE es cierto
![20190904_161509[3901].jpg](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/monthly_2019_09/1974033810_20190904_1615093901.jpg.792b52350a902b5c01ddb70145d2daa4.jpg)
A ver si puedes ver como se colocan, es decir, hacia donde va la muesca que llevan, porque los otros no tienen posición....salu2
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Yo la verdad que no he notado nada aún, consideraís recomendable sustituirlo igualmente? De ser así, alguien ha utilizado el kit de reparación con la estrella rebajada para alojar (centrar) el rodamiento.
Adjunto un par de fotos donde se aprecia el rebaje para alojar el rodamiento; para los que no tenemos ningun desgaste o un desgaste mínimo me parece una buena opción, que pensaís?
.png.c39a36cbbec58e2e6cedd2cb6f7da5fa.png)
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Es muy facil, no da para un brico....
Es tan simple como quitar de la rejilla el nuevo y aprovechando la rejilla que trae el propio coche colocarlo... no hace falta ninguna herramienta.
salu2
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Ayer finalmente pude comprobar si tenía ese filtro, como era de esperar, no lo trae aquí os dejo fotos del compartimento dónde está situado.
Tan pronto lo pida y lo coloque a ver si os quitó una foto.
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En 28/2/2019 a las 16:33, jointercel dijo:
Cojo asiento , tu tienes A5 o A4? Lo instalaste?
Cuéntanos cosas
Un saludet!
Yo tengo un A4 b8, donde lo llevo instalado y el otro día me pare a ver en el A5 pero como no tenía tiempo, no me dio para quitar el guarnecido.... además en el coupé, no sé si en el Sportback también, el guarnecido está pegado al parabrisas.... si alguien tiene el etka y ve cómo se quita el guarnecido mejor que mejor.... a ver el fin de semana. Por cierto, la calidad de estos guarnecidos es peor en el modelo actual que en los B8, por lo menos esa fue la impresión que me dio.
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En el A4 B8, en su momento varios compañeros del foro instalamos un prefiltro del sistema de ventilación, este conceretamente:
Mi pregunta es si lo llevamos en nuestros A5 o A4 B9... lo he visto por ahi, pero no tengo a mano el coche ahora para poder comprobar, en aliexpress sale en un montón de sitios, ya que en origen era un accesorio para el mercado chino
El caso es que me puse a limpiar el del A4 hoy y tenía un montón de porqueria, pero el ventilador estaba impecable, que al final es de lo que se trata. A ver que averiguaís, sino este fin de semana yo lo veo.
salu2
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En el A4 B8, en su momento varios compañeros del foro instalamos un prefiltro del sistema de ventilación, este conceretamente:
Mi pregunta es si lo llevamos en nuestros A5 o A4 B9... lo he visto por ahi, pero no tengo a mano el coche ahora para poder comprobar, en aliexpress sale en un montón de sitios, ya que en origen era un accesorio para el mercado chino
El caso es que me puse a limpiar el del A4 hoy y tenía un montón de porqueria, pero el ventilador estaba impecable, que al final es de lo que se trata. A ver que averiguaís, sino este fin de semana yo lo veo.
salu2
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Enhorabuena, menudo aparato...
Cuando compramos el nuestro en Coruña, tenían un S5 y un RS5, (coupes ambos) preciosos los dos, pero me había gustado más el S5... el otro lo veía demasiado extremo, así que lo dicho, enhorabuena.
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Para os hagais una idea:
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Hay una especie de fibra que se utiliza para el acero inoxidable mate, yo he visto como en paneles de ascensores la pasan y queda bien.... lo que pasa es que le dan a todo el paño.
Yo quitaría la pieza y se la llevaría a un herrero que trabaje acero inox para que le pase esa fibra, si no os quedará bien... a por una nueva. a mi me repararon así una campana decorativa y quedo bien.
Son del tipo de la foto
Salu2
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Solo quería comentar que el sensor comprado en Aliexpress, me aguanto solo seis meses (una basura), me he comprado uno Bosch ahora, a ver que tal sale.
salu2
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En 29/8/2018 a las 14:54, Josep Maria dijo:
Saludos a todos,
Estos días decidimos renovar el coche (Audi A4 2.0 TDI avant 2007), aunque le tenemos mucha estima y seguirá dando guerra. Mi experiencia conduciendo audi a lo largo de estos 11 años ha sido fantástica. He entrado muy poco y siempre como consulta siguiendo hilos; agradeceros los consejos y comentarios que establecéis en este espacio.
Aprovechando esta campaña de agosto hemos comprado un a5 coupé. Siendo un stock cumple con el 85%; no es poco para un coupé (según he visto han volado y tampoco había tanto al principio de campaña, al menos en Barcelona y alrededores, comparado con Q5 y A4), por lo que he logrado un 26% de descuento, financiamiento mínimo de 10000€.
En concreto:
A5 coupé Sline 2.0 TFSI 190CV Stronic
Llantas radios múltiples 19’’ parc. pulidas
Negro Mito metalizado
Paquete interior+exterior Sline
Volante cuero contorno deportivo 3 radios achatado
Cristales traseros tintados
Rueda (cortesía) + 600 descuento adicionales (cortesía)
Apoyo lumbar 4 posiciones
Dudábamos entre el coupé y el sportback (belleza versus comodidad). Aún partiendo de precios de entrada parecidos, la configuración S-line para el coupé (partiendo de un s-line) me ha resultado bastante más barata que para el sportback (que tenías que montar los dos paquetes) cuando estaba configurándolo inicialmente en el concesionario. Al final, a última hora apareció un stock en el último concesionario visitado. Nos ayudó a decidir (renunciando al MNIplus+VC y techo corredizo). Precio final 38000€. Personalmente me parece muy buen precio (creo).
Estimo que para el lunes/martes ya podremos disfrutarlo.
Varias cosas que comentas me recuerdan a hace un par de meses, solo que el nuestro diesel, el coupe te va encantar a la hora de conducirlo, ya teníamos un a4 b8 y creo que en lo único que es mejor es en la suavidad del cambio.... Más lento pero más suave. Ya colgarás alguna foto, yo puse alguna foto y las llantas si son iguales que las nuestras o incluso otras muy parecidas, la verdad es que a este coche le quedan muy bien, desde mi punto de vista, mejor que las de 5 radios.
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Que bonito se ve, lo tienes impecable. ... Me he leído todas las páginas.
Una pregunta sobre limpieza, sabéis si este producto se puede utilizar sobre plásticos o si deja algún tipo de velo si te cae algo sobre ellos. Me refiero al Gyeon Q2M Cure, se que con otros no pasa nada...
salu2
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Gracias a todos.
Con una buena cámara se pueden hacer mejores fotos....la de mi móvil no da para más.
Salu2
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En 2/7/2018 a las 2:17, Carlisu84 dijo:
Enhorabuena por esta nueva adquisicion, muy bonito!!
Por cierto ese sitio me suena bastante, podria ser la entrada de Carballiño?
Un saludo
Así es... el centro comarcal, ya medio abandonado....que país el nuestro.
Holgura rodamiento transmision
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado · Editado por jmdes1
Viendo esta última foto, me pregunto si existirá la posibilidad de centrar el rodamiento con la "estrella nueva" y rellenar el hueco que ha generado el desgaste con una masilla, resina epoxi o similar, claro hay que quitar la "estrella nueva” o perforarla en el lugar indicado para rellenar esa zona del rodamiento (anillo exterior), como esa zona del rodamiento no debe girar, si se queda pegada no va a pasar nada, supongo.... También se podría perforar un rodamiento ya cascado en la zona de contacto con el eje y con la caja y rellenar el espacio que se ha generado a través de esa perforación…en fin, ocurrencias que tiene uno....
Otra posibilidad, es que tal vez también se pueda pegar el rodamiento nuevo (anillo exterior) con una gota de loctite y después retirar la estrella y rellenar ese espacio que se había generado con el desgaste….como hay materiales tan nuevos y con tan buenas propiedades, tal vez alguien que trabaje en ese sector pueda aportar los conocimientos que yo no tengo….