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Pails

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Todo lo publicado por Pails

  1. Pails
    Holas. El antirrobo de las ruedas creo se me ha colado por el hueco del compresor... Y no lo alcanzo ni veo. Sabéis si es muy difícil de conseguir? El mio es con forma de flor. El de la foto. Gracias
  2. Pails
    No, por que en una foto que has puesto se veia el pomo y no veía el botón de la reductora dónde lo lleva el mio. Lado izquierdo.
  3. Pails
    Llego con ese coche a casa y mi mujer me mata jajajaj. Te envidio por el atrevimiento con un coche taaaaannnnn complejo. Menudo currazo. Es manual low range? Cuida el pomo de cambio que son jodidos de encontrar y más con el botón al otro lado que en el continente.
  4. Pails
    Bueno, finalmente si que tenía una balona para cambiar, put** grietecitas. Yo la compré en ebay: airbag-bypass, muy bien. 180 la balona más 150 montarla...
  5. Pails
    En la ITV me han dicho que no hay problema. Les he enseñado la web y dicen que no sobresaliendo ni siendo una burrada no hay que homologar. Está claro que no puedes apoyar el coche en esto, pero nuestros coches tampoco son para eso. Es como un casco de bici o de moto. Esto es un casco de bici, que salva muchas vidas, pero si te la pegas a 100 por hora... Si te gusta la nieve, con esto puedes meterte sin miedo a romperlo en espesores altos, el de fibra si apoyas mucho lo rompes.
  6. Pails
    En Jeeps que he tenido, llevaba y no he tenido problemas. Defensas delanteras si tenían que estar homologadas y en la ficha, pero cubre carter, siendo que no sobresale ni modifica el vehículo sino que va debajo... Hasta donde yo se, a no ser que sea una burrada no hay problemas.
  7. Pails
    Hola he visto en esta web que hacen cubre carter metálicos para nuestros coches: cubrecarter.com Son ingleses: Sump-Guard.co.uk Alguien tiene referencias de ellos? El mio de plástico se rompió, y ya puestos, de metal no se romperá. (No se si esperarme a que baje un poco más la libra)
  8. Pails
    +1 Me veo muy retratado en el artículo, y ya me gustaría tenerlo en V8 pero como el mio, manual y con reductora. Sueños imposibles...
  9. Pails
    Con lo que cuestan las jodidas hay que hacer lo que sea para repararlas!! Creo esto les servirá a la mayoría.
  10. Pails
    Desmontar el cuadro es sencillo, como te dicen. Dos tornillo y fuera. Yo lo hice en mi A3 para cambiar el FIS que se veía como el tuyo. Ten la precaución de desconectar la bateria para quitarlo y hasta que lo vuelvas a poner, o después tendrás fallo del inmovilizador seguramente. A mi me costó 150€ en Valencia.
  11. Pails
    Bueno, pues la verdad no me lo ha vuelto ha hacer. Se aguanta arriba, sin dejar llave ni nada, cerrado por completo... Sería un duende porque lleva varias semanas sin bajarse. Cruzo dedos y tomo nota por si acaso falla en un futuro.
  12. Pails
    Hola, como a muchos mi cubremaletero retráctil ya no funcionaba. Vi el brico del compañero @Alberoad, y me puse a ello aunque sabía que no iba a usar adhesivos que son "pan para hoy y hambre para mañana". Así al desmontar tenía rota la misma maldita pieza de plástico. De "plástico", que manda huevos sea de ese material. Hice dos muescas con un cuter para insertar un trozo de metal en el que hiciera de sujeción para el eje de la bandeja: Coloque de nuevo las piezas que hacen que encaje en en el hueco del cubremaletero y no gire: Y metí el eje haciendo encajar la ranura que lleva con la varilla de metal que había puesto: Ahora si que no se va a romper. Después lo introduje en el tambor de metal dónde va enrollada la tela de la bandeja (enrollarla antes claro...), falcado con las piezas blancas de plástico. Y lo giré en el sentido de las agujas del reloj para dar tensión al muelle (unas 12 o 15 vueltas). Y ya lo lo atornillé con los dos plateados de los lados. El negro central ya no se puede poner por que tenemos en medio la varilla metálica que hemos puesto. Y ya está.
  13. Pails
    Cristalino. Muchas gracias Jafv.
  14. Pails
    Sabéis si se puede cambiar uno por otro??
  15. Pails
    ¿Lo has pintado entero? ¿Precio si se puede saber?Es que estoy dándole vueltas si pintar el mio, que es el mismo pero no el allroad. No, el lado del conductor (arreglando un par de golpecitos poco importantes pero feos), paragolpes y plásticos en negro mate. 600€ la broma
  16. Pails
    Hola. Hay dos versiones de suspensión en el Allroad? Lo digo porque, buscando una botonera para reemplazar la mía que estaban muy feos los botones, me he encontrado con que hay dos versiones de botoneras para manejar la suspensión; y se diferencian en la zona del indicador de nivel: Versión 1: llevan cuatro leds indicando las cuatro alturas y pone "Level" (esta lleva mi coche del 2004). Ref: 4Z7 927 139 A Versión 2: Lleva los mismos cuatro leds, más uno arriba a la derecha y pone "Man" (como de manual...). Ref: 4Z7 927 139 Alguien sabe algo de esto? Sirven igual? Adjunto foto
  17. Pails
    Pues aquí está mi tanque tras pasar por plancha:
  18. Pails
    Es curioso, si lo dejo en el garaje con las llaves puestas no se baja. Si lo cierro se baja. Baja mas de la delantera izquierda, asi miraré esa primero.
  19. Pails
    Pues nada, entonces toca meterse debajo, subirlo a tope y echar agua jabonosa a ver cual pierde de la dos delanteras. He visto unas de desguace, pero no se si merece valdrá la pena el ahorro a ver que precio me dan. Gracias a todos.
  20. Pails
    Gracias Ya... me pilló en frio, pero me lo dijo tan convencido... Es decir que si hay una aunque sea una sola balona pinchada. Bajaría por igual de delante y de detrás?. Entonces pueden ser esos sensores? Me pasa como a este: https://www.youtube.com/watch?v=C94pSDKI_N8&list=PLbwMJczo39k04cZapkCXFL2ZSiX0AzFbe&index=2
  21. Pails
    Hola. tengo una duda. Es normal que al dejar el coche aparcadoun día entero se baje de delante?? Arrancas y sube otra vez. Y sube y baja a todas las posiciones. Pueden ser las balonas delanteras pinchadas? Da atras nada, se queda arriba. El mecánico me dijo que era normal, por el peso del motor. Gracias
  22. Pails
    Hola a todos. Hacia tiempo no estaba por aquí, y ahora es con un Allroad del 2004, V6 TDI 180cv, con 220.000km (ha sido el recambio para un A3 1.8T 150cv Quattro del 2001... mi chiquitin). A ver si le saco alguna fotillo. Y encuentro por aquí respuestas a mis dudas. Saludos David
  23. Pails

    Hola desde Valencia

    Pails publicó una discusión en Presentaciones

    Hola a todos. Me uno al foro, ya que he me he dado el capricho de comprar un coche que siempre me ha gustado: Audi A3 8I 1.8 20V Turbo Quattro del 2001 (150cv 5v): Saludos a todos Pails