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molina

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Mensajes publicados por molina

  1. Bueno como veo que ya te han pasodo info de un SAT pues nada....pero a mi me paso lo mismo hace poco con el mio, y yo lo cargue tanto aprovechando el espacio y ahorrando energia de un solo lavado, que luego se quedo que ni palante ni para atras, asi que el problema lo solucione apagandolo, encendiendolo y dejando que terminara el programa que estaba, ya que tampoco sacaba el agua, no habia acabado porque un lavabajilla funciona con el mismo agua recirculada todo el rato.

     

    Suerte.

     

    Saludos

     

    Tú no serás informático ¿no? :D

     

     

    :D :drool: :clap1: :huh: y si no les das al reset y a funcionar de nuevo

  2. He pasado esta hoja a unos colegas de la GC en la direccion General y me han comentado que es falso de echo me han comentado que ese sello es de la subdireccion de Agricultura que se usaba hasta el año 2002 y segundo que los Jefes de seccion son como minimo Capitanes y nunca Alferez.

  3. Pues a mi con esas cosas me entra una mala leche que no veas, si vas a dar un parte al seguro coje y sal y le metes un golpe de c*** y te lo llevas al taller y cuando te busque se lo comentas, y le dices, como cuando me das tu no me avisas , pues yo he hecho lo mismo y le haces el parte, ASI, por lo menos estara mas al loro de volverte a rayar el coche.

  4. se me inflaron las "narices" y se lo he llevado a un taller normal de la calle, lo abrio el capo, observo, salio con el en primera freno, paro salio otra vez, y no tenia dudas que es, espero explicarme bien, no se si tecnicamente es correcto pero lo entendi asi.

     

    la valvula de ralenti. que cambia de bajas a altas que esta defectuosa.por eso lo hace siempre a 1250 rpm que es cuando cambia de bajas a altas a no se que rpm, si sales a 1150 no tiembla, si sales a 1500 1800 no tiembla, lo que pasas que casi siempre salgo a esas vueltas, me recomendo que en una audi te lo meten en una maquina, y tiene que salir el fallo, la valvula unos 30 euros mas la mano de obra cree que unos 300 aprox, que no tiene importancia de cara a posibles averias unicamente que es desagradable, llevo probando estos dias y efectivamente tiene razon porque a esass vueltas ya en segunda engranado, no vibra y si fueran los tacos motor lo haria, cuando le pase la revision dentro de 2000 km ya os dire si es eso. no me ha cobrado nada y me ha dicho que el no puede solucionarlo pues no tiene maquina. salu2

     

     

     

    Pues ahora que lo dices, puede ser tambien lo que te comenta el mecanico, se lo dire al chaval que conozco de Audi a ver que me comenta, pero en el mio no hace ningun tiron de momento y mira que lo observo todos los dias.

    Pues si es esa valvula, yo creo que habria que hacer más ruido, para que la marca se hiciera responsable de la sustitución.