RS6bird

Los RS6 son una pasada...yo probé hace unos días un RS4 de los nuevos, con la intención de cambiarlo por mi RS6, pero al final de una vuelta larga (unos 45 mins), tenía claro que prefería mi RS6!! Suenan de cine y andan que dan miedo... Y ahora queremos fotos RS6bird

Gracias por aclararlo JULIUS/RS4. Los bancos de ensayo muchas veces dan medidas diferentes entre ellos por temas de calibrado, temperatura ambiente ese día, humedad, etc. Yo he visto variaciones de mas de 30cvs entre un banco de ensayo y otro con el mismo coche...en este caso un coche mio. En una prueba daba cerca de 390 cvs a las ruedas e en otra prueba dió unos 360 (si no recuerdo mal) a las ruedas traseras. Los "expertos" me dijeron que los 390 eran lo más probable...No lo sabré pq ya no tengo el coche. El fabricante indicaba 405cv de origen, pero todos me decían que eran 405 cv muy conservadores, que en realidad debería tener cerca de 450cvs... Lo importante es estar satisfecho con lo que tenemos... Saludos, RS6bird

Hay algo que no entiendo en toda esta discusión...los caballos que comentan en el link son los medidos en un banco de ensayo, y lo mas normal es que sea la potencia transmitida a las ruedas (caso contrario hay que sacar el motor y medirlo con aparatos mas complejos). Los 380cv del RS4 (420 con ABT) o los 344 del S4 son los valores de fabrica y medidos a la salida del motor (como lo hacen todos los fabricantes). La transmision, ruedas y todas las demás piezas entre el motor y las ruedas, quitan potencia...generalmente cerca de un 10%. Cuando un coche va a un banco de ensayo, se mide la potencia en las ruedas...no es directamente comparable con las potencia que indica el fabricante. Si a los 381 cv del RS4 ABT le sumamos 10%, salen 419cv, y si a los 312cv del S4 le sumamos 10%, salen 343cv. No veo donde está el problema, pero quizás no haya leído todo.. Saludos, RS6bird

Gracias por la información...yo busco algo que no interfiera demasiado con la mecánica del coche y que no se pase...me parece que MTM debe de ser mas agresivo que ABT, por eso me inclino mas por ABT. La verdad es que con 509cv estaré bien durante un rato Ahora a ver si alguno de los que ronda el coche se decide a comprarlo, que en caso negativo, me lo quedo y le pongo el ABT. Agradezo cualquier otra información mas que me podáis dar. Saludos, RS6bird

Hola, Ayer estuve probando el nuevo RS4 en Castellana Wagen...tenian uno usado y pensé que quizás lo podría cambiar por mi RS6. La verdad es que me gustó mucho el RS4, pero mi RS6 me gustó bastante mas. Es mas coche y tiene un binário mas elevado, en carretera, si vas a 120-140km/h y aceleras, el RS6 corre mas con diferencia. Si me termino por quedar mi coche, estoy pensando en ponerle el chip de ABT, que me lo deja con 509cv. Tiene alguien experiencia con ABT? Son fiables? Como aguanta la transmision/caja del RS6 el aumento de binário del coche? Hay algún problema de fiabilidad? El motor hace un ruído diferente con el chip de ABT? Gracias, RS6bird PD- por cierto, los de Castellana Wagen estupendos, mientras probaba el RS4 me cambiaron las pastillas de los frenos delanteros (tenian en stock!) sin marcar cita.

No, lo tuvo mi padre durante unos 4 años. Lo usaba a diário y le hizo unos 60k kms mientras lo tuvo. La verdad es que el coche se portó fenomenal, nunca dió problemas (solo pequeñas cosas). Yo lo usaba mucho tb, siempre que podía <_< . Por mi parte, el único Ferrari que he tenido fué un 308GTB hace un par de años. Era del 79, con carburadores...ese si que sonaba bien! Saludos, RS6bird

Yo tengo mi RS6 hace poco menos de un año, y la verdad es que para viajes me parece muy cómodo. He ido un par de veces a Lisboa desde Madrid y tb a los Pirineos, y por autopista el coche va fenomenal. Si pillas carreteras con mal piso, el coche se vuelve un poco incómodo pq es duro, pero no hay milagros, todos los coches con más de 400cv suelen ser duros. La dureza se nota si vas lento, pero si vas en "modo ataque" el mal piso no molesta, ya que el coche es muy seguro y sólido. No hace ruidos y su V8 bi-turbo es muy suave. Mi mujer, que no le gustan nada los coches, le encanta com va este en viaje, me dice textualmente que parece que va en un avión En relación a la altura nunca he tenido problemas, el morro es bajo pero no pega en los bordillos normales, al reves de un Ferrari 550, que se me rompió en un par de ocasiones el "spoiler" de delante. Lo compliacdo son sus llantas de 19" y perfil 35, al aparcar, al menor toque se te rayan. RS6bird

Héctor: Lo de los caballos es gracioso que lo digas...porque luego piensas en comprar un RS4 con 420 cvs...Lo que digo de los caballos es siempre lo mismo, los usas y disfrutas constantemente. Cuando hago carretera, al adelantar un grupo de coches que va detrás de un camión, por la sierra, es una gozada. Al entrar en la autopista, en el carril de aceleración, es una gozada...entras adelantando a todos Al acelerar a 100km/h para pasar un lento que se te ha puesto delante en la autopista, el coche se pone a 240km/h en nada...aunque sea solo unos segundos que alcanzas la velocidad, las sensaciones son una gozada. No hace falta ir como un loco para disfrutar todos los caballos, son pequeños momentos que hacen un coche asi especial. JuanRS: Aun no lo tengo muy claro...algo deportivo ya que mi mujer tiene el coche de familia "sensato". Estoy pensando en un Porsche C4S o quizás un turbo (todos siempre en 2ª mano), si se me va la cabeza, puede un Ferrari 355...

El precio es lo que piden/valen...lo he bajado a 51k€, date cuenta que el coche está nuevo con muy pocos kms, y si quieres algo parecido, es lo que cuestan. Claro, tienes otros RS6 mas cascados con unos 60-90k kms, por unos 43-46k€. Un RS6 es mucho coche, como decir que un Ferrari 360 o Porsche 911 turbo están caros a 80 o 100k€ en segunda mano y son el modelo anterior...pero mira lo que valían nuevos... Lo de comprar un coche nuevo, a mi nunca me ha gustado, eso de perder 25% de su valor el primer día siempre me dejó sin ganas, prefiero comprar algo con un par de años que ha depreciado bastante (como el mio, que valía unos aprox 120k€ nuevo), esté bien cuidado, disfrutarlo y venderlo sin perder demasiado dinero al cabo de algún tiempo. Prueba un BMW 335i nuevo y luego prueba mi RS6 y ya me dirás cual de gusta mas!! Suerte! RS6bird

Hola Héctor, Tienes un PM! Saludos, RS6bird

Tienes siempre la posibilidad de un RS6...450cv, caja tiptronic con las levas detrás del volante...ahora, consume unos 17l/100kms. La caja es bastante rapida, no como el DSG, que es una maravilla, pero es muy suave y agradable, pero si quieres una conducción deportiva, te lo permite sin problema. Es muy parecida/igaul a la caja tiptronic de los Porsche 911. Eso si, el RS6 anda que es un disparate...por cierto, vendo el mio Saludos, RS6bird

Para las banderitas del país del embajador/rey/presidente/etc. ....como en las peliculas :crying_anim:

Una de mi RS6...

Hola, Yo no tengo un RS4 pero si un RS6, que deberá consumir un poco mas... Mi coche gasta de media unos 16-17l/100km, de forma normal haciendo un poco de ciudad, un poco de carretera, algún acelerón... En carretera abierta, si vas a 140km/h, el coche te gastará unos 12l/100km...si le das caña, se te pone en 25l-28l/100km muy rapidamente. Si de verdad vas a andar preocupado con los consumos, no te compres un RS4 o RS6. Saludos, RS6bird

Muy bonito el coche, si señor...ese V10 será la base del proximo RS6 que sale en un año. Disfrutalo! RS6bird

El M3, apesar de ser un coche que me gusta, se lo come mi RS6 con patatas fritas, es que ni me ve pasar...lo digo de experiencia, en carretera un M3 va parado al lado de mi RS6...claro que llevo 450cvs...pero un RS4 se lo traga igual Saludos, RS6bird

Muchas gracias por compartir tus experiencias y contactos. Hablaré con quein sugieres y ya os contaré. Saludos, RS6bird

Otra foto mas...esta vez de trasera.

Como me han pedido un foto del interior, aqui la pongo. Gracias por todos los comentarios.

Gracias a todos por las amabales palabras. Tiene un poco menos de 23.000 kms y lo tengo hace unos 8 meses. Lo compré con 11.900kms a un concesionario Audi en Alemania, pero lo hice yo directamente, porque me han asustado con el tema de coches con kms alterados de importadores, así que lo hice yo mismo para estar seguro. Tuvo un único dueño antes de mi, que lo usó muy poco, y me entregaron el coche en Audi como si hubiera salido del stand ayer. Le hice 11.000 kms estos meses y la verdad es que me encanta, sobre todo en carretera abierta, donde es muy comodo mantener velocidades de crucero de 230-240 km/h. En carreteras de montaña, se nota un poco el peso, pero se agarra como una lapa y la caja tiptronic en modo manual con las levas detrás del volante, lo hace divertido. Acelera como un cañón... Os pongo otra foto del coche...

Gracias a todos por las amables palabras de bienvenida...

Hola, He participado un poco en la parte de los concesionarios, pero no me he presentado debidamente. Tengo un RS6 con pocos kms y la verdad es que me gusta mucho el coche. Es gris Daytona con el interior gris/beige muy clarito, casi blanco, madera gris. Os adjunto una foto del coche... Saludos, RS6bird

Gracias, tu RS4 era muy bonito. Pongo una foto del mio...

Puede ser una alternativa...gracias. ¿Alguien más? Os veo muy callados :ranting2: RS6Bird

Gracias, pero realmente me gustaría que el concesionario fuera oficial. Me gusta mantener los coches con sus libros al día y en lugares oficiales pq luego me ayuda a venderlos mas adelante. Imagino que no habrán muchos RS6 en este foro, pero seguro que me podéis sugerir algun concesionario oficial que trabaje bien con RS4's etc. Lo que no quiero es llegar y que me miren el coche como si no hubieran visto uno en la vida...no me deja muy tranquilo, y me ha ocurrido en el concesionario de Juan Bravo (creo que era Ardasa?). RS6bird