Joselj

Hola, tengo un amigo con un A6, 2.0 tdi con 24000 km, y el coche tiene un problema; en frio, tiene el ralenti inestable, y no va muy fino, cuando coge temperatura va mejor el ralenti pero parece que le falta potencia. Esta en garantia, pero lleva 2 semanas en el conce y na de na, os ha pasado algo parecido?? Gracias!

Buenos días. Si me permitís, voy a hacer un pequeño comentario. Que nadie se ofenda, eh? Este rollo del repost, de qué va? Quiero decir: es una manera de castigar a los que no están todo el día colgados del foro? es una forma de reafirmación electrónica?? O qué es exactamente? Lo bueno de este foro es que puede entrar gente de cualquier sitio a comentar cosas sobre nuestros coches. Si les castigamos cada vez que se "equivoquen" por hablar de algo que se trató hace unas cuantas páginas vamos a conseguir que esto sea una especie de gueto para los que están al tanto de todo lo que se habla en el foro. Llevo mucho tiempo hablando en foros y no he visto nada parecido, la verdad. saludos, g. Ahi le has dado!! :ranting2:

Personalmente.... no me gusta nada. Le quitas el encanto al coche de origen. Pero para gustos, colores.... :clap1:

Es el coche de un amigo. No consiguen dar con el, el conce le dice que estan haciendole pruebas, que no quieren desmontar por desmontar. Gracias de todas maneras.

hola, es un 2.0 TFSI.

Hola, buenas, tengo un problema con BWA. Tiene el ralenti muy inestable, petardea, y no va muy fino en marcha. Que podria ser? Os ha pasado algo parecido?? Gracias.

Te funcionan los elevalunas??

Hola, si para la concert nueva, yo vendo uno.

Todo problema tiene su solucion, y si es barata mejor que mejor.... Feliz año nuevo!!

Esto se ha desbarrado. Se han mezclados ideas, lo que hemos intentado comentar es que coches mas antiguas y de menos prestaciones, con un poquito de tiempo, pueden ser mas efectivos que otros mas grandes, pero que deben ser usados en circuitos o carreteras cerradas, evidentemente un coche moderno es mas seguro y confortable, de hecho todos los tenemos. Lo que pasa hay gente que disfruta trateando con clasicos, y punto. Aqui se ha demostrado que se hace con conocimiento, sin poner a nadie en peligor. Se comentaba por ahi de sacar a chavales, o algo asi, no nos metas en el saco, por que en ningun momento se ha dicho que vayamos como unos locos, es mas hemos dado ejemplo. A todos nos gusta correr, pero donde se pueda, circuitos , rallys, etc. Que no se haga demagogia de un tema muy serio. Y si este hilo trata de pequeños que pueden con grandes pues continuemos. Ah, y nadie menos precia a los coches modernos y seguros, simplemente que cada uno es para lo que es. Saludos, y haya paz.

Aqui esta. (por cierto, esta en venta).

No, no digo que te esten timando, solo te he comentado, lo que yo he visto que se ha hecho, nada mas.

Es un AKN o AKE, no?. puede ser el inyector de aguja, es el tercero, y no se cambia el inyector, sino el sensor, que sirve para saber el punto de inyeccion, asi saber el avance y retraso. Si se jode si que se nota un pelin de fallo en el motor, pero nada grave. Por ejemplo si esperas al distribucion, cuando te la pongan a punto no les marcara nada, e igualmente te lo cambiaran. Vamos creo... Suerte.

te consume agua??

Si señor, mu guapo!!

Jajaja , pues si de coleccionista, no se pueden ni deben comparar, estos coches son para lo que son, con mi gt ni se me ocurriria ir de viaje, pero para pasar un buen rato en un circuito es lo mejor, y ya esta. No hace falta entrar en debates si esta va mas o menos, hay muchas maneras de utilizar los coches y no hay que mezclar peras con manzanas. :claugh: :claugh:

De todas maneras para los mas exigentes, una manera facil y economica de mejorar esa frenada es poniendole unos latiguillos metalicos, y mejoran mucho mucho. Saludos.

Buenas, me he perdido... esto no hablaba de un Saxo de la copa..... por cierto, sin ofender a nadie, y siguiendo la linea del buen rollo... habria que ver a ese polete con un copeta (gt).. jejje :dl: :clap1: Saludos.

Comorr?? Por funciones guiadas, gr. 55, ajuste de alcance de luces. Y a seguir los pasos.

pues confirmalo porque el mio viene en camino, 1.6 FSI, si es asi como dices, entonces, no hay que hacer la "dichosa" revision de la distribución??? :cry1: FELICES FIESTAS, Y TENER CUIDADO EN LA CARRETERA :claugh: :claugh: Tiene cadena. Correa.

Vaya burrada!!.... se salvan los faros y por poco.... :cry1:

No creo que sea por cuestion de gamas altas, o malos o buenos, mas bien sera por diseño y espacio, si haces una distribucion de por vida a un motor grande, abaratas su mantenimiento ya de por si caro, y en un motor pequeño una distribucion te cuesta 600€, y haces dos como mucho, o si no se cambia de coche hoy en dia. Por lo de la traccion y propulsion, no creo que determine lo deportivo de una marca, es mas bien filosofia, no es deportivo un golf GTI, o un R32??. Saludos.

Hola, los frenos del 2.0tdi y 2.0tfsi, son iguales. De todas maneras yo tengo un A3I de 180 y tambien creo que frena poco. Felices Fiestas.