canijo

Bueno....una cosa es que tengas el bimasa jodido y otra que lo tengas tocado como yo...aparte creo que los tacos motor. Lo de los tirones no sabría bien ,tal vez tengas el nivel del atf un poco bajo y en ocasiones no le llegue bien a las válvulas. Lo que comentas de oscilaciones entiendo que bajan y suben constantemente??. Un saludo No, las oscilaciones las hace cuando llevas el coche por ejemplo en una bajada y no lo aceleras prácticamente. Pero sube y baja la aguja?? A mi se me queda un pelin acelerado mientras voy bajando en pendiente frenando y al detener el coche totalmente vuelve a sus revoluciones La aguja sube y baja 1 raya hasta que se regula. Esta oscilación se nota en la marcha porque es como si dieses golpes al acelerador.

Bueno....una cosa es que tengas el bimasa jodido y otra que lo tengas tocado como yo...aparte creo que los tacos motor. Lo de los tirones no sabría bien ,tal vez tengas el nivel del atf un poco bajo y en ocasiones no le llegue bien a las válvulas. Lo que comentas de oscilaciones entiendo que bajan y suben constantemente??. Un saludo No, las oscilaciones las hace cuando llevas el coche por ejemplo en una bajada y no lo aceleras prácticamente.

Yo no noto vibraciones en el habitáculo, tuve un focus con el bimasa jodido y se movía todo el coche además de sonar como un tractor. Llevo el DSG en el Touareg que, si no me equivoco, viene a ser lo mismo y las revoluciones no oscilan para nada. Además lo cambios entre marchas son mucho más suaves.

Menudo desgraciad@ el que lo haya hecho. Para qué co..nes sirven los seguros? No lo entiendo, menuda mi..da de sociedad. Espero que localices al culpable. Saludos y ánimo!

Hola canijo...lo que no se si en las revisiones entra la actualización y o ajuste de embragues o por lo contrario tiene coste adicional. Yo el día 18 tengo cita en auto- matic para una diagnosis del cambio y les preguntaré pero igual me quedaré por aquí a ver si alguien comenta algo. Un saludoMe imagino que cobran por todo. Espero noticias tuyas a ver qué tal. GraciasHola canijo pues al final no he hecho la reprogramacion del software de cambio porque según él mecánico está perfecto pero si tengo que cambiar el bimasa ya que tengo vibraciones cuando voy circulando por ciudad que es cuando más sufre el bimasa. Creía que era el cambio pero al final no y puestos en lo malo prefiero eso. Si tienes alguna duda estaré por aquí. Un saludo Qué síntomas tienes? Yo noto algún tirón entre la tercera y cuarta y sobretodo oscilación en las revoluciones cuando vas con muy poco gas o por una bajada que prácticamente no tocas gas. Había leído en el foro del Q5 que esto se solucionaba con la actualización de software de la ECU del cambio.

Hola canijo...lo que no se si en las revisiones entra la actualización y o ajuste de embragues o por lo contrario tiene coste adicional. Yo el día 18 tengo cita en auto- matic para una diagnosis del cambio y les preguntaré pero igual me quedaré por aquí a ver si alguien comenta algo. Un saludo Me imagino que cobran por todo. Espero noticias tuyas a ver qué tal. Gracias

Yo tengo el Stronic y debería hacerlo también pero esperaré a la revisión dentro de 15 mil kms. Igualmente me quedo por aquí a ver si alguien lo ha hecho.

Perdona por la ignorancia pero, cómo se conecta al coche?

Ilústranos por favor.

Igual no tienes el módulo de bluetooth instalado. Cuándo le das a la tecla TEL aparece el menú del teléfono verde en el MMI?

En mi caso, que es automático, piso el freno y arranco sin más. La verdad es que no me fijo en los testigos.

Bienvenido, el color más bonito sin duda. Hazle más fotillos hombre! Que las merece. Que lo disfrutes.

Yo borraría el fallo y a ver como evoluciona. A ver di algún gurú se pronuncia al respecto.

Podría ser un fallo intermitente. Borraste el fallo con el Vagcom?

mira tambien con el vagcom, no vaya a ser que tengas que borrar algun error y con eso ya se solvente lo del fis. Sino ya sabes que hay que cambiar la cerradura. Le pasé el vagcom y no había nada, ayer cambié la cerradura y solucionado.

Bueno, después de más de una hora he conseguido cerrarlo. He desmontado la cerradura y he visto que el mecanismo que tiene el muelle que hace que la pieza que enclava el cierre se ha salido del sitio. Haciendo palanca a esa pieza y colocándola en su sitio vuelve a funcionar pero el FIS indica que el maletero está abierto con lo que me tocará comprar la cerradura. Cuando tenga un rato cuelgo las fotos para que veais la pieza en cuestión.

Buenas, esta tarde he abierto el maletero y la cerradura no engancha al anclaje y el portón del maletero no cierra. He buscado por el foro pero solo he encontrado el problema contrario, que no abre. A alguien le ha pasado? Cómo puedo cerrarlo? Gracias

Este comentario lo e escuchado miles de veces y conozco a mucha gente que tiene dos niños pequeños, entre 2 años a 4 años los dos, entre esas personas estoy yo y no entiendo porque hay que cambiar de coche yo alucino, es mi humilde opinión. Por otro lado aristmen veo que eres de Madrid cuando quieras quedamos vemos esa máquina y la vamos perfilando jajajajaja, un saludo. Chity. Enviado desde mi iPhone  No podría estar más de acuerdo contigo. Yo también flipo. Como se lo hacían mi padres entonces con un R-9 y 2 niños para viajes de 800 km? Y nos llevaban hasta la bici. No le reprochéis nada al muchacho tampoco. Yo con este tipo de coche que ya es bastante grande, más de una vez he tenido que jugar al tetris en el maletero, por qué no hay donde meter tanto. Los niños de hoy tienen mogollon de cosas y cargas con ellas a todos lados. Cuña de viaje carrito, su ropa, la nuestra, y si tienes perro como nosotros ya alucina... Es complicado de verdad Lo primero es darte la bienvenida y desearte que disfrutes tanto como todos los que rondamos por este foro. En cuanto al tema niños y espacio, yo tengo 3. Con los 2 primeros hemos ido con un X3 y para 3 ya no habia opción posible por el tema sillitas. Creo que si no tienes un Avant es complicado por el espacio en el maletero por el cochecito. Nosotros nos negamos a pasar a un monovolumen y hemos logrado meter las 3 sillitas detras en el Touareg. El mayor tiene 5, el segundo 2 y la pequeña tiene 5 meses. En breve el mayor podrá ir en alzador con lo que no veo necesario cambiar de segmento. En cuanto lo que dicen los compañeros de cuando éramos pequeños, hay que tener en cuenta que eran otros tiempos. Los coches apenas alcanzaban las velocidads máximas y no había tantos coches circulando. Echando la vista atrás te das cuenta de que se hacían verdaderas barbaridades...lo dicho, a disfrutarlo!

Muchas gracias!

Creo que sí, son 500Nm. Es una pasada la pegada que tiene.

Muchas gracias!

Muy chulo, a disfrutar de la máquina!

Muchas gracias!

Gracias, ya verás como sí se aprende!

Me pillas con el color, miraré los códigos a ver cuál es. Los diseñadores cada vez intentan innovar y a veces la cagan, también hay que decir que este modelo era difícil de mejorar. Yo diría que es del mismo color que el mio, Gris cuarzo metalizado efecto perla. Buenas maquina y muy bonito. Que lo disfrutes. Confirmado por el compi Emporio, gris cuarzo! Gracias