farywei

Es para anular los sensores volumétricos para cuando cierras el coche y accionas la alarma, con alguien o algo móvil en el interior del vehículo, no salte esta.

¿Alguien me puede informar a partir de cuando se empezarón a montar turbos de geometría variable en los 1.4TDI?.

Gracias.

Buenooooo!. Vaya equipamiento.

¿No me digas que te has pillao uno rojo que había en Francia?.

Hombre, pues que alguien conocedor del tema se pronuncie y nos aclare esto. Porque yo tenía entendido que los A2 no tenían xenon ni en opción.

Iluminadnos por favor.

Si, señor. Precisamente eso es lo que tengo pendiente de hacer en el mío, cambiar el acumulador. No hay gente preparada aquí en este país para entender este sistema. Fíjate hasta que punto, que lo llevé a un concesionario oficial y les dije exactamente lo que necesitaba hacerse al coche y resulta que no me han cambiado la bola porque como en la dichosa maquinita les daba bien...

Son unos necios. Ya no hay profesionales.

Una cosa. Si notas que entre las piezas del compresor y los actuadores, te pierde liquido, es que se te han degradado las juntas. Si las necesitas, te paso un link de un tipo en Alemania que las vende. (No existe repuesto ni en Audi ni en VW, te obligan a cambiar la pieza entera).

Ah, bueno. Si puede que se trate del mismo porque en los anuncios suelen cambiar las localidades. He visto diferentes localidades para el mismo coche. Es uno de color azul claro metalizado. Pues enhorabuena, me alegro que te haya salido bien la operación. Ya sabrás que es un coche de mucha pasta.

Al final ¿que le hiciste al cambio?.

Pues bienvenido al foro.

¿No me digas que es el 1.2 que vendían en Sevilla?. Llevaba mucho tiempo a la venta.

Estoy seguro que sólo necesitaba hacer el ajuste básico, ¿cierto?.

Felicidades por la adquisición, paletto.

¿No será en amarillo, por casualidad?.

Y si quereis economía también podeis comprar la goma y sustituirla en la raqueta que ya teneis. Yo lo hago y viene saliendo por unos 5 euros.

mmmm, otra cosa.

Aparte de la diferencia de peso, también en el Lupo 3L está resuelto. No es la misma que los Lupos normales.

El record de consumo no lo tiene el A2 sino el Lupo 3L. La homologación era de 2,9% en el Lupo y 3,1% en el Audi.

Ni caso a esa página que habla de consumos. Sólo hay que saber un poco de física y es que 830kg contra 855kg tiene que gastar más el segundo. Además esto 855kg fueron con una medida de depósito que sacaron al principio de 21 litros y que luego ampliaron a 34 litros por lo que de 855kg pasa a ser más. Los 2,77% que mencionas es en carretera, no el el consumo mixto.

Por otra banda, sigo recordando que un 25% de difencia en consumo contra los 1.4TDI es múchisima diferencia. Apurar esas cifras en cifras bajas es todo un logro. Que luego digas que prefieres por la diferencia motor superior... eso ya son gustos. Es como el que se compra un GTI y le da igual mantenerlo, pero hay que darle de beber. Después otro aliciente que tienen los 1.2TDI son el cambio automático y secuencial. A la hora de conducir es otro confort que en el 1.4TDI no tienes.

Al 3L le quitaron equipamiento para poder ganar el Guinnes pero tu después le pones todo el confort que quieras. Lo mismo te va a pesar el equipamiento en un 3L que en el 1.4TDi. Yo lo tengo cargado de extras y mi consumo a unos 110-130km/h es de 3,5-3,8%.

A mi también me pasa.

Tengo un Lupo 3L y cuando lo compré, los amigos y la familia, siempre lo catalogaron como feo.

Ahora que quiero venderlo y comprarme un A2 pero no veas la opinión que tiene (por lo menos a los que se lo he comentado) la gente de la pelotita de Audi. Es cierto que o te gusta o no te gusta. Por lo que a mi respecta creo que es más feo el A1 que todo el mundo volandas que el A2.

No te preocupes. Te has confundido porque me has visto el 3L en el avatar.

En cuanto a tu comentario voy a darte algún detalle del que estás equivocado (hay muchos artículos por internet que no tienen ni pajolera idea y luego hacen que la gente viva engañada).

Conozco muy bien el motor 1.4TDI 70cv *(75cv)* , y creo que es la mejor opción para cualquier vehículo de este tipo (pequeños). El de 95cv *(90cv)* me parece tal vez un poco apretado para el tres cilindros que es, y el 3L demasiado austero y delicado (porque es una mecánica algo delicada). A parte, ten en cuenta que solo lo sacaron en el A2, y luego lo retiraron, ni el Arosa ni el Lupo *(En el Lupo si. Y de hecho es que tiene el record en consumo)* , ni el Polo, ni el Ibiza lo olieron, y tampoco se lo plantearon para el A3 de la época, lo que hace pensar que tal vez no era tan tan tan recomendable, no? (no digo que diera problemas, ojo).

 

A parte, en contra del 1.2TDI, hay menos modelos 3L que de los otros, lo que lo hace un coche más exclusivo y como es lógico seguramente más caro en comparación. La diferencia de consumo entre el 1.2TDI 3L y el 1.4TDI de 75cv es ínfima, pero mínima mínima, tanto es así que la diferencia de precio en contra del 3L lo hace inamortizable en comparación con el 1.4 (ponte tú a sacar consumos medios en uno y en otro, y luego ponte a calcular el coste por km en uno y en otro, y luego calcúlalo por depósito... verás como tampoco compensa).

*(Tus cuentas no salen. El 3L viene gastando entre un 25% y 30% menos que el 1.4TDI porque la diferencia de un litro en un vehiculo que gasta el 15% no importa, pero en uno que gasta 3% o 4% si. Mientras yo hago mil kilómetros tu te estás parando a los 700-750 para repostar. Esto no es ínfimo, párate a hacer los cálculos.)

 

Para todo un Audi A2, qué menos que tener dirección asistida, aire acondicionado o clima, y qué menos que poder mover el coche BIEN, y qué menos que poder hacerle unos consumos de risa... Piensa que el 1.2TDI recurría a la ausencia de muchas cosas que son importantes, en pos de unos mejores consumos que no abultan nada de nada y que al final te hacen sufrir sin muchos de esos extras como son la dirección asistida, de los que yo no prescindiría, y menos en todo un Audi.

*(Esto tampoco es cierto. El 3L lleva todo lo que quieras. El mío hasta lleva calefacción en los asientos. Apuesto a que no hay muchos que lo puedan decir con todo lo 1.4 ó 1.6 que sean)

 

Si buscas los consumos oficiales del A2 1.4TDI de 75cv, son mejores que los del Lupo 1.4, los del Arosa 1.4, y los del Polo 1.4. No perderás ni un ápice en prestaciones, porque ese motor tira de cine por un polo de 1300kg, imagínate por un A2 que es casi todo de aluminio... Tendrás un coche más habitable y cómodo que los anteriores (porque el A2 montaba suspensión independiente, y eso se nota), y además, un Audi mucho mejor equipado y más seguro que sus competidores directos.

*(Estoy de acuerdo. El motor es suficiente para su peso. Nota: El Polo no pasa de 1100kg.)

 

Mi recomendación sin lugar a dudas es el 1.4TDI de 75cv, hazme caso, ya verás como no te arrepientes, y si te arrepientes avísame que te compro yo el A2 1.4 para que te compres tú el 3L jeje.

 

Suerte con lo que hagas.

Gracias por la explicación pero no veo de que post has sacado de que yo quería comprarme el 1,2TDI.

Selito. Ese que pone 45kw es el que tiene el motor de mi Lupo. (Consumo 3 l/100km). Yo no se que es lo que pasa con los libros, árticulos etc, pero se supone que ese modelo pesaba 855kg.

Lo más fiable es ver la documentación del coche. En tu papelillo verde ¿cuantos kilos pone?.

Mira tu, pues en la documentación que he visto, era de un 1.4TDI del 2001 y dice que pesa 1065kg.

No tienen cosa fija, eh?.

Acabo de ver la ficha técnica de un TDI75cv y me he fijado que pesa 1065kg.

Pensé que andaba sobre los 950kg. No se si estará bien 75cv o casi ir mirando por uno de 90cv. Me deja preocupado este dato.

Todo es adaptable. Es cuestión de utilizar las piezas necesarias. Yo de hecho iba a ponerselos a mi Lupo.

P.D. - Un consejo: no hagais citas de un post largo, con muchas citas o con fotos. Estropean la cómoda lectura de un foro. (mi opinión)

¿Eeeeeeeeiiiiinnnnnnn?.

¿Como que han prohibido el Legendario?. No se nada.

Yo, para cuando llegue, el día en que sea poseedor de un A2, pondré los triangulos del TT.

 

cuales son los triángulos de tt??

 

Vienen siendo estos. Y quedan de fábula.

Lo bueno, sería poner una cúpula albergando una pantalla o monitor para lo que se quiera. En el caso de hacerme con un A2 tengo previsto hacer esta ñapa.

Tele, camara trasera y/o navi. ¿Qué os parece?. Estilo bemeta.

Yo, para cuando llegue, el día en que sea poseedor de un A2, pondré los triangulos del TT.

Bienvenido.

Está bonito tu coche. Ya tenemos dos cosas en común que nos gustan. El A2 y el Legendario.

Hace mucho tiempo, creo que leí algún artículo donde decía que hubo un reestyling sobre el año 2002 o que algo habían modificado porque daban algún problema los primeros modelos.

¿Es cierto esto?.

¿Alguien sabe algo sobre los 1.4TDI de 90cv?. ¿Es aconsejable esta opción?.