aduanero1

BLA, BLA, BLA, BLA....no he podido leer todo el hilo, pero comentaristas de tele5 aparte, NI LA FIA , ni Zapatero (Schumi) en español, han podido con Alonso. Me guste (que me gusta), o no, no hay otro piloto con esa determinación en la pista, bueno si Jenson B)

Cuando llegue a casa te miro la opcion de desactivarlo, seguro que se puede. No es que aqui no existan esos servicios, SOLO existen en Germany B) . Son sumamente utiles, pero....todo llegara. Es como los avisos del TMC . Saludos y ...sigue el post, luego te digo algo

Si utilizas el buscador, podras encontrar los valores ocultos que nos ofrece el climatizador, entre ellos el de la temperatura del liquido refrigerante, comparalos con los que ofrece el sensor. No me lo se de memoria, entre otras cosas porque para el barco no he encontrado los codigos correspondientes, pero para los A6, hay mucha informacion. Para saber si los has reseteado, cuando le das a borrar errores, aoarece en la patallita de averias "0 errores encontrados"

Pruebalo. Hazle saltar cuando este con la luz encendida y sales de dudas. Lo mas seguro es como te ha dicho Ildefonso, es una captador sucio o con el cable haciendo masa

Por lo que cuentas, no pierde mucho, pero dejas rastro que se escapa al cubrecarter. ¿no tirara por el tapon de vaciado?, es normal si la junta no se cambio al abrir la vez anterior

Puedes encontarte dos situacione, que se haya taponado, con lo que notaras una ligera perdida de potencia sobre todo en alta, notaras como no...estira el motor como debiera. El segundo caso es que se haya descuageringado...aqui notaras mas ruidos metalicos que otra cosa, como trocitos de metal en una botella. Mas molesto que otra cosa. En cuanto al precio....

BIENVENIDO, tu carrazo te empieza a pedir que le cambies las pastillas delanteras de freno SALUDOS

¿Qué hacemos con él? ¿Hay alguna norma de vertido? Supongo que, siendo tan corrosivo, eso no se puede tirar por el lavabo como si tal cosa, ¿no? Yo lo deje en un punto limpio, ahi recogen de todo con seguridad. P.D. Un brico del carajo. Te felicito. Pero como dice abuelo es "para profesionales". Creo que yo, tampoco me atrevería :cry1: (pero me pica muchíiiiiisimo la curiosidad ) Si, asi lo hacia yo en el 100 predecesor del barco. La cantidad a extraer aqui es mucho menor. Tu embrague es hidraulico y como bien señalas comparte liquido con el freno Es un bote de plastico sin mas. En ferreterias industriales, tienes diversos modelos, yo cogi uno de litro con tapa de plastico. Orificio al canto para pasar la gomita, es util. Despues lo verti en otro deposito, asi tengo el invento para otras ocasione. Tambien es muy util para sangrarlos

He oido liquido de frenos???? :crying_anim: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=77422

Tiene pinta, aunque no es eclusivo de ser caudalimetro. Haz una cosa, desconectalo y anda con el, si notas una ligera mejoria....a cambiar, si buscas por el foro, veras que existen otros compatibles a un percio bastante inferior, pero ya los tienes de reposición en la Bosch sin ir mas lejos. Si el fallo es...fijo, creo que puede ser eso. Si fuese la N75 o algo electrónico, suele desaparecer y aparecer aleatoriamente. Cuando vaya mal, te paras, paras el motor y vuelves a arrancar a ver si desaparece. Suerte y comentanos :crying_anim:

BIENVENIDO a estos lares. Ni en principio, ni en final, si no dispones de regulacion automática de la altura de los faros, ni de lavafaros y ademas no lo has homologado NO ES LEGAL

Tu crees Monty???, le vamos a poner los dientes largos hablando de su coche y otras preciosidades de aros....deseara no haber oido hablar de nosotros....todavia. BIENVENIDO

Pues creo recordar ...de memoria, que dicha bateria sirve para alimentar la telemática, opcion disponible solamente en Alemania, es una funcion de interaccion entre telefono y navegador, premitiendote con un simple boton, llamar a cualquier servicio de emergencia, llamando el sistema solo incluso por ejemplo en caso de salto de un airbag. No obstante, una pasada por todos los modulos con el VAG, podria reflejar alguna otra averia que te aclarase el tema. Saludos y BIENVENIDO DE NUEVO

BIENVENIDO a estos lares...otro mas que ha picado :ranting2: Haz una cosa, usa los controles para editar tu firma y/o tu perfil, asi sabremos que coche tienes y de ande eres, porque has hecho una consulta sin saber el coche que tienes SALUDOS

XD, lo elevarias antes con el gato, NO? :ranting2: Bromas aparte, afloja las tuercas algo, y antes de subir el coche con el gato, mueve un poco la direccion a ambos lados, se lueltan que no veas.

De todas formas, tambien puede ser el cubrecarte suelto en alguna parte, hace 2 meses tuve que hacer 200 km en un 307 :ranting2: a menos de 100 km/h por ese motivo, le faltaba una grapita de mi..., digo de plastico y no veais como abaniqueaba

Eso huele a CALENTADORES, típico en el 5 en linea diesel de Ardi

Un coche nunca es una inversion. Hola! ¿No inviertes dinero en él? Saludos! Pues no, salvo que compres un clasico, clasico o una edicion limitadisima, normalmente GASTAMOS dinero en ellos, no invertimos, y si no mira a ver lo que te dan por cualquier coche segun lo matriculas....con 0 kms Jejeje! Qué discusión más absurda... Con lo de inversión quería decir que tienes que invertir dinero en él para comprarlo. No quería decir que era una inversión para ganar dinero... A mi me vas a contar cuánto pierdes si mi A6 lo voy a tener que vender casi por la mitad de lo que me costó hace 2 años y medio... En fin... Un saludo!!!! No es una discusion, sino un cambio de pareceres de los que se alimentan este y todos los foros; y menos absurda, pero cuando yo voy al cine, NO INVIERTO, me lo gasto Saludos

Un coche nunca es una inversion. Hola! ¿No inviertes dinero en él? Saludos! Pues no, salvo que compres un clasico, clasico o una edicion limitadisima, normalmente GASTAMOS dinero en ellos, no invertimos, y si no mira a ver lo que te dan por cualquier coche segun lo matriculas....con 0 kms :ranting2:

Bueno, pues "nuestro" fotografo, se ha explicado bien, no obstante, el tercer fallo, pudiera ser debido al primero, si detecta una anomalia en la temperatura, es probable que la detecte la ECU, me explico, si circulando normalmente y con la temperatura adecuada, de pronto el sensor le envia una disminucion instantanea de 40º, la ECU lo detecta como anomalia de informacion de entrada, pudiendo llegar dependiendo de la supuesta averia, a poner el motor en emergencia con una disminucion de ...accesorios, turbo, clima, etc a fin de no castigar el motor. Borralos como te han dicho y observalos. Saludos

El problema del FIS de momento no está solucionado, y dudo que llegue a estarlo, al fin y al cabo el RNS-E siempre se monta con el FIS a color, por tanto Audi no creo que tenga interés en arreglar algo que ellos no montan, pero vamos, todo puede ser que en alguna revisión futura se arregle, desde luego no en la 2006_1. Para acceder al navegador necesitas el Vag-Com 409 o superior, descárgatelo de la web de ross-tech y listo (para algunas cosas requiere que lo registres). Lo de que se pierde y que las distancias no son exactas, concreta un poco, no entiendo a qué te refieres. Lo de que te adelantas al navi, si te refieres a que te da hora de llegada 16:30 y tú llegas a las 16:15, es normal, los cálculos se hacen a velocidades legales, y aunque va retocándolos según haces la ruta, no son exactos, aunque sí aproximados, no se si te refieres a esto. Saludos zx81, yo puedo acceder al navegador del barco y manipularlo con la version 311.2 del VAG. Si la diferencia en lugar de tiempo es en distancias, con el manual veras la forma de corregirlo, basicamente, te situas en un lugar exacto y facil de identificar, un cruce por ejemplo, te paras y con una serie de instrucciones a traves de la botonadura del navi, corriges la posición. Puede que te "engañe" si cambiaste ruedas por unas de medida distintas

Bienvenido Otro46. Si descebas la bomba, ante un arranque inapropiado, luego deberias de sangrar el circuito de alimentación, no?, algo que no muchos sabran hacer y los que saben, deberan de llevar la herramienta necesaria

Por si a alguien le interesa como cambiar el liquido de frenos....si, ese que miramos a veces el nivel, pero nunca cambiamos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=77422 Con que le venga bien a uno solo de los foreros, habra merecido la pena

CHAPEAU :clap1: suelo fijarme solo en la fecha de la ultima respuesta ...aunque me lea todo el hilo, siempre empiezo por la ultima

Pues yo comenzaria pasandole el VAG y con su ayuda, mirar sensores de temperatura ambiente y del combustible