aduanero1

Yo hace varios años que no voy, la mejor que asisti, la del 97, pedazo de nevadas y heladas De todas formas, no esta mal, pero no es la mayor concentracion invernal. no conoces esta...

Tambien puedes probar aqui http://search.ebay.de/search/search.dll?cg...=d2s&category0=

Entiendo que no se ha actualizado, no? Lo primero, toda actualización conlleva un riesgo que en ningun sitio van a asumir. Partiendo de esta premisa, el riesgo es minimo, si eres de Madrid, yo te podria hechar un cable. Si tienes dudas acerca del procedimiento, pregunta a Audimb, es el maestro en estas lides. Saludsos

Hola Kyfran . Yo haria lo siguiente, suelta el conector de sensor, prueba a pasarlo por algun sitio, si puedes, que no este tan forzado el cable, limpia con un spray de limpiador de contacto, el terminal y los cales, espera un poco a que se seque y "enchufa" de nuevo, si es un error pasdajero y sabiendo como se las gastan en los conces, es probable que si la vez anterior sustituyeron el cableado (creo recordar que era lo que se rompio), lo hayan puesto casi a capon, estando forzado, eso si no se ha vuelto a romper. Saludos

CHICHO, de donde eres?, si fueras de Madrid, yo te lo podria dejar para que lo fotocopiaras, no lo tengo en PDF, pero hay varios cuirculando por la red y por este foro. VAESA= Volkswagen Audi España S.A. Saludos. P.D. a mi me los mandaron correctamente.

El modulo de xenon, solo lo tendras activo si montas el conjunto original, ten en cuenta que los kits, solo se componen de los elementos que afectan a la lámpara. Los que vienen montados de fabrica, tienen un modulo de luces del que carecen los kits. Saludos

Chicho. BIENVENIDO. Lo de VAESA, con el coche que tienes, los tienes en casa en 15 dias (a mi me tardaron 20 dias las navidades pasadas con fiestas de por medio), me lo mandaron con mensajero, todos los manuales incluido el libro de taller , con un boligrafo de aluminio con el anagrama de AUDI y cartera de piel Saludos

Cro recordar que son 139 los códigos que tiene, y salvo el de las rpm y velocidad, el resto ni idea

Pero es que alguien se imagina a la Guardía Civil, extendiendo una licencia de armas a un gitano :claugh: :claugh:

Yo no lo he escuchado...ni pienso. Un inutil esperpéntico menos en la noche

molesto?? y no entiendo porque se cansaria mas la vista, apenas las verias excepto si vienen de frente, ten en cuenta que la luz del dia es mayor que la de los faros, estos solo supondrian puntos luminosos que para nada afectarian a la vision. Ademas como han apuntado ya, solo seguramente, los que vamos en amoto, conocemos sus ventajas. Saludos

Si solo lo vas a usar con el VAG, por el precio de la paquita, seguro que encuentras un PII o un Pentium a secas, con puerto de serie. es mejor opción, porque ademas con el VagCheck, CREO que solo podias sacar datos, no codigos de averia y mucho menos cambiar codigos o modificar opciones. Saludos

Mi consejo. Busca una bateria (no hace falta que este en buen estado, practicamente cualquiera te servirá), luego buscas un conector ISO estandar, al que solo saques el conector de corriente y el de masa. Desmontas la unidad, la conectas a la bateria y lo intentas una y otra vez hasta que lo consigas. Lo de desmontar la unidad es porque a veces (a mi por ejemplo) me tardo 5 horas en normalizarse, y si has de estar con el contacto dado, se te agotará la bateria antes. Si eres de Madrid, te puedo dejar el conector que preparé yo en su día, aunque no es nada complicado. Saludos y cuentanos

Suelen estar tras el paragolpes delantero, en el caso del A8, hay que desmontar el mismo para acceder a él. Lo vi hace poco, porque tuve que desmontarlo para cambiar un eyector del lavafaros. Saludos

Revisa la intensidad de carga del alternador, que cargue no es suficiente, si lo hace (que puede) por defecto, se ira consumiendo poco a poco lo que ahorras

Tiene pinta de ser de la ECU o la bomba. ¿Le pasaste el VAG?. Puedes hechar una ojeada a esto http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=56791 Saludos

Hola Colme, Bienvenido al foro lo primero. Lo segundo, si me explicas un poco mas lo que te paso y en que estado se encuentra, te podremos ayudar un poco mejor. A mi me pasó, pero tengo que saber donde te quedaste. Saludos

Pues a tenor de los resultados, fue para sacarte la pasta a al vez que dar un paseo a su escaso conocimiento mecánico, porque no te lo harian gratis ¿no?, y si encima no va igual de mal sino peor... Saludos

Yo he comprado muchas cosas en Alemania desde el coche hasta todos los recambios de cierta entidad. Siempre que el tamaño, peso o valor lo justifican, lo suelen mandar por empresa de paqueteria, si no, por correo ordinario. He de decir que solo tuve dos traspies y ambos por culpa de...CORREOS, si aqui en España. Ademas, si es una empresa quien te los vende, seguramente tendran convenios con empresa de ttes, con lo que te saldrán mas baratos. Como ejemplo dire que a mi me salió por menos dinero recibir el juego de discos y pastillas delanteros (unos 30 kilitos) por SEUR, que el Nav´+ por correo ordinario. Saludos

Si nadie creo que se haya quejado de las obras, de lo que me quejo y por eso abri el post es porque encima de soportarlas, c***, quieren multarnos por SALPICAR al circular con el coche :clap1: Es que nunca estamos conformes con nada, jod**. Si arreglan la M-30 porque la arreglan, si no la arreglan porque no lo hacen. Hay que tener dos c*** para meterse en una obra de estas dimensiones y ahí tienes a Gallardón. Personalmente, me parece de un coraje extraordinario y por que no, una obra que hará de Madrid un sitio un poquito mejor para vivir.

Bueno, resumiendo, han entrado en vigor las nuevas "TARIFAS" recaudadoras,...,perdón sancionadoras en materia de circulacion y seguridad vial. Se multa por ejemplo mas (450 €) el exceso de ocupantes en un vehículo que el saltarse un semáforo (300 €) . Pero lo que mas me ha sacado de quicio es el hecho de que te pueden multar con 92 € (extraña cantidad), a los " que circulen sin la debida precaución cuando se puede salpicar a otros usuarios de la vía", es decir, tenemos que pagar multas por los socabones que nos han hecho en todo Madrid con las obras del Sr alcalde :clap1: :clap1: , esto si que es la leche Sr ??? Gallardon, menos multas (o recaudar, que es lo mismo) y mas solucinoar los problemas circulatorios en nuestra querida ciudad). Por cierto, pobladores de los nucleos cercanos a carreteras con proximo carril BUS-VAO, ir practicando deporte para solucionar las averias de los modelitos de transporte urbano que nos tienen puesto, para poder llegar a las terminales, como ocurre en la carretera de la Coruña, dia si y otro tambien Saludos

Pues en el barco, tampoco se vuelven a cerrar si las abro manualmente :clap1: , sin embargo en el Fabia de mi mujer SI :clap1:

Lo que esta claro es que informaciones de este tipo, lo unico que hacen es el efecto "llamada"; habrá descerebrados a los que se les haya iluminado la bombilla, con estas imagenes. Yo si que imponia la censura informativa a este tipo de informaciones, igual que a las referentes a terrorismo casero (ETA). Saludos y FELICES FIESTAS

Estos son los 1050 primeros KILITOS

Pues, si, la baja presion, aumenta la superficie de contacto, siendo por tanto mas dificil "manejar". Los neumáticos gastados tambien influyen, ya que segun se gastan, tambien aumentan dicha superficie. Los que tuvimos el "placer" de conducir vehículos sin servo en la dirección, todavia nos acordamos del gustito de cambiar ruedas, entre otras cosas por lo ligera que se volvia la dirección tras el cambio , ten en cuenta que el perfil de los neumaticos, no es recto, sino ligeramente oblicuos en los flencos. Saludos y FELIZ AÑO NUEVO