aduanero1

Te queda de coña. pero....ande está la luz del día

Contra gustos no hay nada escrito...pero vamos q los del lado de la luz teneis un gusto exquisito juer, y diras que no, si esos antiniebla se los ponen hasta los Saxo Tuning! :cry1: Ya quisieras tu (y yo ) tener 730 jacos empujando esos antinieblas

http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id...tegoria_id=2790

Hola Me referia a los V6 diesel en general, está claro que en el tuyo, algo falla. Lo de las vibraciones, yo sigo pensando en algun inyector sucio o algun problema de suciedad en el circuito de alimentación, el porque?, pues por la forma que tiene de sonar tan aleatoriamente, si fuera algo fijo, pues seria otra historia, porque es de suponer que le han pasado por su VAG, con lo que descartamos problemas de la ECU. En cuanto a lo de el agua, lo que te dijo Xingu..., no debe de gastar nada, podra variar el nivel si lo observas en frio o caliente, pero nada mas, ASI que el te dijo que era normal, un figura. Saludos y ya nos contarás

Un 10 por el obron, pero una cosa Txispis, no se te obstruirá antes el catalizador al tener menos tiro la salida que has transformado?, tiene mucho mas recorrido y menos directo, con lo cual estrangulas un poco la salida de gases, rebotando en parte estos hacia adentro

txispis :drool: como siempre, me tienes impresionaoo :clap1: :clap1:

El exceso de presion, yo creo que viene por una mala lectura del sensor de presion de admisión, o un mal funcionamiento de la valvula que lo comanda. Para descartar la N75, prueba una cosa, hazle un ajuste básico a esta, y si mejora es la N75, si por el contrario sigue igual, pues mira la valvula reguladora de presion. Cuando se este haciendo el ajuste básico, puedes ver como suby y baja a intervalos de 10 sg, el esparrago que comanda la válvula. Saludos :drool:

Yo adquiri uno en ebay en alemania, es reparado, pero de aspecto, como nuevo, mejor que uno que vi en un taller y vendian tambien como de canje, la diferencia es, no se como decirte, como de comprarlo fuera a ciegas a comprarlo aqui despues de verlo :o y en cuanto al precio...pues miralos

prueba a limpiar el sensor de presion de admision , que suele estar en un tubo entre el intercooler y la admisión. Hay algun post por ahi referente al mismo en un m otor 1.9 tdi creo recordar. Se desmonta en un pispas, y con un spary de limpieza de contaco de residuo 0 lo dejas como nuevo si no estñá jodio. Saludos :o

Sin entrar a valorar a Sete como piloto, os recuerdo que no llegó a Honda "pata negra" por el apellido. Tras varias temporadas arrastrandose con la Suzy que tan excelentes resultados ha dado , recaló en el equipo de Gressini como piloto de una honda de 2ª fila, siendo la pata negra que mas tarde heredó para Kato, y poer las circunstancias que ya todos conoceis, de la noche a la mañana, se encontró encima de ella. No se como no criticais mas a pilotos como Max, siempre llorando por lo que ahora malgasta, sin acercarse a los niveles de pilotaje de Sete. Saluoos y ráfagas

Yo llevo las mismas (discos de 330 m/m y 8 pastillas), pregunte precios y las mas baratas (por descuento) eran unos 175 €. Ahora bien. si buscas en ebay.de las encuentras bastante mas baratas. Yo compré un juego de discos / pastillas por 200 € mas unos 20 de gastos de envio, y joer como pesaba el paquetito. Saludos y BIENVENIDO

Solo necesitamos, conexion a internet, un micro, unos altavoces y descarghar e instalar el programa Skype, desde: www.skype.com Lo mejor es que es gratis, la calidad, es bastante buena y se puede llamar a cualquier lugar del mundo a precios de risa. Probarlo. Saludos

Dentro del programa ( en el CD) tienes una carpeta que se llama PREIS, dentro hay 3 carpetas, copias el contenido de cada una en donde tengas instalado el ETOS, en la carpeta DATA > SE; SK y VA los respectivos archivos. Reinicias el programa y ya tá :clap1:

Mandame el emilo por privado y te lo envio, por aqui no deja. Saludos :clap1:

Efectivamente no es ese... me cegue :clap1: Estuve un tiempo buscandole tambien y no hubo forma. Yo uso la 311.2, es en ingles efectivamente, pero es muy intuitiva, y para los codigos de averia, tienes suficiente informacion en la red y en el Elsa en Spanisch. Saludos

Pues pondrá lo que quieran en el libro, pero normal, no es en absoluto,. Digo yo que por algo llevan una junta entre el faro y el cristal :clap1: . Tambien para ellos es normal: .- Ruidos de aire a partir de 110 km/h +o- :clap1: .- Vibraciones a ralentí y bajas en los motores 2.0 TDI .- No cambiar el ATF NUNCA .- Cobrarte por activarte opciones del confort (2 minutos con el VAG).... .- ETC, ETC, ETC, ETC,......

Ah!, pero entonces no es diesel Pues retiro la venta de mi A8, yo queria el RS4 pero en diesel, por lo de el mantenimiento

o rematriculado

AKTEForum respetando las mayusculas

Santos, Santos... el filtro que comentas, creo recordar que en el primer V6 diesel que no da problemas es en el motor AKE usease en el de 180 cv,

Pues en tu coche, no se. En el A8, parace ser (no lo comprobé), que está debajo de la bandeja portaobjetos que se encuentra bajo los reposabrazos. Vamos entre los dos asientos, para lo que has de desmontar la parte trasera de la consola. Tienes sonido Bosé?,. Yo creo que se podria aprovechar el micro (de bastante mejor calidad que el parrot) y el altavoz auxiliar si tuvieras el Bosé. Suerte

Si hace todo el proceso como comentas, bien, lo que pasa es que no admite ese codigo, bien porque te estes equivocando, o porque la centralita no admita la opcion del codigo que le estas introduciendo, dando como valido el anterior. >Saludos

Es de suponer que el forero que solicitaba las fotos "de su web" era el autor de las mismas, sino, tiene el mismo derecho a pedir que las retire, que a colgarlas el, es decir NINGUNO. Me gustaria que tuviera la deferencia hacia los demas de aclararnoslo para evitar malentendidos. Entiendo que si no lo hace, sabiendo que lee estos post, las fotos deberian de ser expuestas por Cortes nuevamente o por quien le venga en gana. Saludos

Se nota que es un pre-serie...el limpia lo han puesto al reves, apuntando hacia abajo :clap1:

:cry2: GRACIAS....