aduanero1

...en la puerta del cole. Y oyendo a ZoPilote, solo tengo que decir: "YO QUIERO PROBAR LO MISMO QUE SE HA DEBIDO DE TOMAR EL" Joer como coloca

Siento desilusionaros, colegas, pero....NO VENDO

Yo tuve por este orden y solo hablo de coches...de motos en otro post, que igual no caben .- SEAT 133 .- SEAT 127 :- SEAT Ritmo 75 CLX .- Ford Sierra Diesel (el 1º grande y diesel) RENAULT 11 GTL .- PEUGEOT 405 SRDT .- Audo 100 2,5 TDI (con cambio EXCLUSIVO DE 6 V) VW POLO 1,9 TDI .- Audi A8 2.5 TDI 180jacos SKODA fABIA 1.4 105 cv Los tres ultimos de la derecha, los de mi doble. :clap1:

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XD, David..., reservame habitacion en el hotel para cuando me digas. Cama grande, solo para una persona Saludos

No lo he vuelto a ver hasta ahora Cualquier motor de 4 cilindros en linea incluidos los diesel, lo notaras mas brioso que un perezoso 6V, en bajas sobre todo, una vez alcanzada la zona de par, agarrate los machos, todo cambiará. En cuanto a lo de el ruido, si no sigues contento, que lo vuelvan a mirar, tal vez algun inyector defectuoso sea el causante. No les dejes que te den largas que cuando se acabe la garantia, te sueltan eso de "PERO HOMBRE, COMO LLEVA USTED ESTO ASI..." Saludos :clap1:

Simplificando, te dire que te pongas en contacto con Audimb, o mejor, visita su pagina www.audimb.com saldras de dudas, pero es bastante facil. Tal vez lo mas complicado sea hacerle sitio necesitas 2 DIN, si solo tuvieras uno. Saludos

BIENVENIDO al foro. Edita tu firma, para saber que carro tienes y de ande eres. Alguien podria pasarte una "copia de seguridad", pero hay que saber como te han dicho si es CD o DVD. Puedes cambiarle el idioma a español aun con el disco aleman. Saludos

Booooomba...de inyeccion, que te la revisen, o antes mejor, limpiale los inyectores, puede haber alguno obstruido o sucio

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Nos tienes a todos intrigados, de todas formas en el supuesto que comentas, saltaria la alarma. Para desactivarla, necesitas o la llave (que va codificada) o el mando que tambien va codificada. Yo hice la prueba dentro del coche, con el volumetrico desconectado, al armarse la alarma, subo el seguro, abro y ....escandalo Saludos

La conexion, es única (por lo menos en los A8), va situada en el lado izquierdo y has de desmontar el paragolpes, sirve para los lavafaros, parktronic y antinieblas. De todas formas, si no te sale agua por ninguno, yo empezaria mirando si te la tira al suelo, suele verse bastante bien, ya que funcionan a presion y cada vez que le damos al limpia el chorro es considerable. Si no te tira, ve directamente al motor que envia la presion, el 5 en el grafico que te ha puesto "el jefe" , esta situado como ves en el deposito de agua del limpia. Saluos

Bueno, pues el pillo, es un Bichon Frisé (nunca lo habia oido hasta ver a este ), es el regalo de un compañero de mi señora, que lo "compró" con cariño, pedigri y demás y ahora... . Bueno, ahora está en nuestras manos, o mejor dicho en la de los dos que aparecen en la firma (pobre perrito), la verdad es que es muy mono, al principio le dije a mi mujer que perros, no, gracias. Ya tuve dos y se pasa muy mal cuando faltan. Pero al dia siguiente vino con una coleccion de fotos en un CD, y desde ese momento supe que estaba perdido... Bueno, viene con todos los extras y un cuadro genealogico, c*** que ni yo conozco tantos antepasados mios y que apellidos (como se enteren en salsa rosa...). Me alegro que guste. Gracias por vuestros comentarios

Bueno será una temporada dura (espero que tan dura como la primera de 250 :cry2: ), lo que si es seguro es que Valentino aparte, muchos deberán de plantearse seguir viviendo de esto de MotoGP, cuando Dani les moje la oreja Animo Dani, a por ellos, que son pocos y cobardes :cry2:

Pues ciertamente no se que le puede pasar, porque los faros son de origen, ¿no?. Saludos

Bueno, creo que ya te han dicho todo. Seguro que caes en los aros . Por cierto, MEJORATE parq que puedas disfrutar de tu compra :clap1: Saludos

daviddc1968, edita la firma, para saber de donde eres. No me digas que eres del foro, no me lo puedo creer, dos A8 ASI en Madrid. Eso huele a KDD

Si, tal vez fuera por eso, ademas, aunque parezca mentira, no todos los comandantes (ni aviones) están habilitados para segun que condiciones. En Galicia, eso lo sabemos bien...cuantos vuelos desvian a Peinador porque no aterrizan en Santiago, pero curiosamente no todos, incluso mismo origen y mismo tipo de avión.

Pues en principio yo no le daria mucha importancia. Los carros de hoy dia llevan mucha electronica, por lo que no estan exentos de fallos esporádicos que se quitan al volver a arrancar o solos (como los ordenadores ), vigilalo y si puedes, pasale el VAG, te dirá porque entró en emergencia y podras borrar la averia para vigilarla mejor. Saludos Por cierto, me gusta mas la trasera rosa :clap1:

Entonces no vibraria al frenar, iria dando, no se como decir, saltitos constantemente, siendo mas notables en velocidades nedias/bajas. :clap1:

Prueba como te dije arriba el OZI Explorer en una PDA con GPS y alucinarás. Ademas hay cantidad de mapas y ortofotos en la red. Saludos y no te nos pierdas

BIENVENIDO, veras lo que aprendes. El conector ODB, se encuentra ande te dijeron, pero indicarte que suele ir protegido por una tapita, que saldrá apalancandola un poco, quedando entonces el conector a la vista. Y si, te sirve el OBDII. Saludos y bienvenido de nuevo. :clap1:

Este pais, parece en el tema de transportes, una republica bananera. Quien mas, quien menos tiene alguna historia parecida que contar. Suerte que recuperaste la maleta. Saludos :clap1:

Je, je, je, os presento al nuevo polizón, que a partir de ahora viajará en primera . Espero que os guste. Saludos

Estas seguro que ese es el codigo de codificacion y no el código de taller?. No me cuadra Saludos