aduanero1

Liquido de frenos. El de pastillas, es un anagrama de un disco con unas pastillitas y es tambien de color rojo. Saludos

Me alegro que lo solucionaras. Si es el testigo de freno de mano el que se enciende, es bajo de líquido. El de las pastillas es un chivato tambien rojo que tiene el anagrama de un disco y unas pastillas. Vigilalo pronto, no te coja aire y se te resfrie Saludos

a todo el que urga en un motor, raro es la vez que no se le haya caido alguna llave o tornillo. Yo SIEMPRE he podido rescatarlas con una especie de bolígrafo telescopico que tiene en la punta un potente iman, lo compre en un chino hace varios años por 20 duros y es de los utiles mas utiles que tengo. Saludos :cry1:

No has de hacer nada, si lo haces tu, te recomiendo que limpies con un limpiador de contacto las gomas y bombines antes de cederlos para quitar polvillo y que deslicen mejor y en los pasadores idem de idem. Saludos

Si ya lo hiciste antes, pues ahora es igual, nada que no sepas seguro. Saludos

Hola abuelo, si llevas motor AKE (usease el de 180 jacos), es algo mas de 5 litros, unos 5,35 lts. El resto de motores no se, pero me imagino que lo mesmo Saluos P.D. si lo llevas al conce, hazme caso y revisa el nivel al salir o mejor alli mismo, he visto verdaderas barrabasadas en S.O.

Animo y muchas felicidades por anticipado, seguro que todo sale bien, lo que pasa es que te saldran revoltosos. Saludos para los QUATTRO, o los que seais si ya sois mas.

Yo tambien compre un cable USB, y me funciona perfecto

Procurar usar carreteras reviradas o con cambios de dirección y de ritmo, no hay nada peor para un motor que hacerle un rodaje al mismo regimen durate mucho tiempo, usar el acelerador sin miedo, pero sin subidas de vueltas escandalosas, hacerlo paulatinamente para que se suelte el motor. Ah, y vigilar el nivel de aceite, hata que el motor se acople, suelen beber y mucho :clap1: Saludos y enhorabuena a los afortunados :clap1:

Le pasaste el Vag a ver si te daba alguna averia?, puede ser algo relacionado con la electrobomba de vacio; su sensor o el relé.

XD, que bicharraco guardas dentro bribon? me alegro que la puerat siga abriendo con normalidad. Saludos

Yo apuesto por Alonso, y el mundial de constructores...me la suda

¿pregunta boba, cuanto pagaste por el?, seguro que con el precio, deshacemos el entuerto, porque no cuesta lo mismo un A4 que un RS4, XD :clap1:

XD, anda, dinos donde se encuentra

Joer, me veia viendo las revistas de la época, mientras mis colegas compraban tebeos, el Motociclismo y alguna otras de coches eran mi lectura. Que recuerdos. Gracias Ildefonso por estos ratos. Saluos )

BIENVENIDO a estos lares, y como tya te han recomendado, cuidadin con el gas (y no me refiero a las bebidas carbonatadas ) ja,ja,ja Saluos

Hobre, otro forofo del slick50 :clap1: Saluos

No lo vi hasta ahora, y no, no abren los sabados. Saluos

Si solo vas a cambiar mapas, no hay que hacer nada salvo sustituir el CD. Si quieres cambiar la version del software, es algo mas complejo, pero no mucho. Lo tienes perfectamente explicado en la página de nuestro apañero www.audimb.com Saludos

Pues yo llevo el mismo modelo de motor que tu, y te aseguro que lleva tamiz, otra cosa es que ellos lo llamen bandeja, pero la funcion es la misma, retener las particulas que se desprenden del mecanismo del cambio ASI como el ATF "engordado"

lo mismo! bueno, cuando lleva ya 10.000-12.000 kms empieza a consumir un pokito, pero si esta al max, cuando acaba esta al minimo 8solo que no me gusta llevarlo al maximo saludos Lo mismo, cambio cada 15000 sin una gota de consumo en un 2,5 TDI 180 cv con 161000 Kms. En el anterior 100, con 320000 kms, no consumia nada con un Repsol TDI 15W40, con cambios cada 10000

Pues lo que hay que hacer es un ajuste de la bomba de inyección. Cierto es que con la ayuda del Vag podrias hacerlo, pero calar la bomba a ojo, sin el utillaje adecuado no es buena idea. En algun sitio especializado en bombas (usease bombero), te lo haran rápido y no te cobrarán mucho. Saludos

¿Que moneda, .....os referis al asa para levantar la tapa de balancines?

Pues yo lo veo un poco caro, hoy dia los hay por unos 100 € o menos. Yo tengo un BTC comprado hace un año por 102 € y va mejor que el Fortuna y el Navman que tiene dos compañeros y les costaron bastante mas (en el caso del navman, casi 4 veces mas ) Saludos

Si la perdida de potencia coincide con el jumo negro, comprueba los dos conductos que van y vienen del intercooler o este por si estuviera rajado. Saludos