aduanero1

Pues en la parte de la izqda le das a buscar comerciante, le pones el pais y LA MARCA y a correr

Que errores? :o

Pues vendo una unidad de mando del ABS para el 80 B4, comprada en Alemania para mi cuñado y al final no se puso ya que hubo que cambiar finalmente la propia unidad del ABS. La referencia es 4A0 907 379 A. Si alguien la necesita, la vende al mismo precio que le costó 100 €. Si estais interesados, ya sabeis. Saludos

Prueba a variar la velocidad de conexion en baudios, parece que es un tema de diferente velocidad de conexion. (malditos protocolos... )

Empieza pasandole el Vag a ver que te sale, tal vez sea una sensor de los muchos que llevas o un desajuste de la caja de correderas. ¿Que tal lleva el nivel de ATF?, puede que vaya bajo de nivel... Como veo que eres de Madrid, visita un taller "ayuso carmotor", del que encontraras sobradas referencias en el subforo de talleres. Saludos y suerte.

Eso si es acelerar...COÑO... a ver si aprendemos A la hora de un frenazo inesperado, creo que pisa con los cuatro pies

Totalmente de acuardo, cuando me enviaron el juego de discos y pastillas para el barco desde Alemania, dado que tardaba en llegar, me moví y localize el envio en Coslada (Seur internaciuonal), y me dijeron que no lo entregaron, porque no encontraron....LA LOCALIDAD... XD, que vivo en Alcobendas. Y lo peor de todos es que cuando les llamas sinvergüenzas, encima te dicen que un dia mas y lo devuelven a origen, pagando tu el siguiente envio de nuevo :clap1:

XD WeeDoM, cualquiera que use el long life se daria con un canto en los dientes con ese consumo , incluso yo diria que casi cualquiera

Bueno, pues creo despues de comprobar 100 veces el dibujo que es "1J0 505 365 N" con un precio de.... 34.35 + IVA. ASI que estoy con Juanjo, y con esa referencia si te dan un llavero, cambia de conce <_<

Para ver si el la valvula, haz un ajuste basico de la N75 y mientras se realiza, te vas al motor y la observas, si sube y baja a intervalos regulares, descartala, si lo hace a trompicones o no se abre/cierra correctamente, pues a cambiarla. No descartes la N75, la mia funcionaba bien hasta que se calentaba y no lo hacia correctamente. No se puede detectar de ninguna manera mas que cambiandola. Saludos <_<

en mobile.de, puedes restringir las busquedas de comerciales a los que solo trabajan con una marca, y suelen ser concesionarios de las respectivas marcas. Saludos

Pues yo creo que si, lo que pasa que el mayor par, salvo preparaciones, va unido a una mayor cilindrada y por tanto a un mayor diametro del disco del embrague, lo que a su vez lleva acarreados sistemas de ayuda como puede ser el hidraúlico, bieletas de mayor longitud, etc. Habeis probado a mover alguna vez un camion con un embrague sin asistencia ? es ciertamente dificil, es igual que con los frenos a mas diametro, mas potencia para accionarlos (benditos servos <_< ) Saludos

Ciertamente es extraño, que si es una averia electrica, no se refleje con el VAG, por tanto me inclino por algo mecánico, si acaso el convertidor. Puedes preguntar en Madrid, en un afamado taller en el subforo de talleres, se llama "Ayuso Carmotor", habla con Juan Carlos y seguro que te orienta mejor. Saludos y suerte

Bueno, ahora ya me explico un poco mejor lo de Farruquito

Me suena a bomba o bien que haya perdido el punto, o averiada Lleva el coche a un bombero y saldrás de dudas. Saludos Por cierto BIENVENIDO

revisa los manguitos que van y vienen del intercooler

Pues si, cambia ya el sensor susodicho y todo volverá a la normalidad, además es una pieza barata. Saludos :clap1:

a mi me encanta en particular el B1 http://www.blitzwatches.co.uk/productdetai...p?productid=534

Ha pensado en su entorno,.... no veo a nadie entrando en los depachos de una empresa sin saber lo que se va a encontrar, yendo directamente a por unas llaves y un coche determinado. ¿Cuantos audis aparcan en ese parking?¿Cámaras de seguridad?¿vigilantes?¿porteros?, no se se me hace dificil sin informacion previa. Suerte con la busqueda, miraré por aqui (Alcobendas), por si acaso

Es la primera vez que lo oigo, yo tengo ese motor y de momento no me tira, pero antes tuve un AAT (115 cv 2.5 tdi) con mas de 300.000 kms y tampoco manchaba

No, solo me pasa en Febrero

Como veo por tu firma que emanas deportividad, ¿que tal Breitling?

Si llevas control de la presion de ruedas, creo que solo se visualiza en el FIS, en el navi+, no lo se, pero me parece extraño.

En los A8 te puedo decir, va situado bajo el asiento del conductor, en el S3, no lo se, pero esta noche si puedo te lo miro Saludos

Si fuera la bomba de agua, ya lo sabria....habria jodido la culata o la junta como minimo