aduanero1

Cojonudos, son una marca de esparragos

Pues se deberia poder cambiar el "quick-down", es algo que no he probado, pero se puede hecer, siempre que apuntes previo al cambio los valores que trae de fábrica por si las moscas. Si haces pruebas ya nos comentaras. Saludos

IMPREZIONANTE... IMPREZIONANTE... <_< Uno por bancada

Estas en lo cierto, la conexion es via GPRS. Saludos

Ya ta pedio, pero por favor no grites Gracias por la informacion y saluetes

Hola fran... Bienvenido. Puedes empezar por editar tu firma para saber que carro usas y de ande eres, a lo mejor algun forero de la zona...quien sabe Saludos

Si te cobran 30 euretes por ello, se supone que funciona, aunque yo no lo he probado, puedes mirar mas aqui http://www.tomtom.com/plus/services/traffic.php? Saudos

modelo?, tipo de motor?, año? Danos alguna pista a ver que dice el Elsa?

Yo la semana pasada me intente poner en contaco con ellos por telefono para pedirlo, y al final desistí, a los emails no contestan

Descargado, pero los primeros intentos, me dejan la PDA colgada

Hola Cristobal, a ver si te sirve esto. Si quito el contacto con las luces puestas, cuando vuelvo a arrancar, al encender las luces, no hace la autoregulación. Por el contrario si las apago en el garaje antes de apagar el motor, cuando las vuelvo a encender tras arrancar, si me lo hace. Saludos

Lo siento enormemente, siempre es una desgracia, pero a esa edad y con hijos.... Un abrazo.

De memoria no me acuerdo, poqrue compré varias cosas, pero creo que fueron 32 € mas IVA. Lo de el BMW es distinto, porque el que se le ha roto, va con un motor, porque es electrico, a mi padre le paso hace dos años y se cargo el compresor del aire, de hecho fue al taller por eso y ahi le encontraron la causa, rotura del electro, todo por un golpe que le dieron y al parecer repararon sin comprobar el estado del electro...de ahi mi confianza en los talleres

yo nunca habia visto uno tan grande :blink:

Podeis seguir este hilo por si os interesa en el subforo de mecánica, he creido que era mas apropiado http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=44412 Saludos

ventilador CON ASPAS montado Too montado salvo algun detalle (remache de la matrícula, enbellecedores de la parte inferior del paragolpes, etc). Bueno, eso es too por ahora Saludos

las tres piretas que partieron en el radiador, una vez soldadas. Arriba radiador de agua, abajo intercooler (ya aproveche para limpiarlo) radiadores montados

XD, chispas, es un post para hablar de refrigeracion , no obstante, sin tráfico, esa carretera (radares aparte) te permite ir rápido, lo que no puedes ni debes hacer es distraerte pero ni en esa ni en ninguna. Bueno os pongo unas foticos a ver que os parece Fijaos en la parte mas clara de donde iban las aspas del ventilador (las ultimas partes que partieron) Una vez quitado el radiador del agua y el intercooler (el resto de radiadores colgando, pero sujetos con alambre, eso si)

Joer, a mi por uno para un motor AKE me pedian uno 450 mas IVA; miraste a ver si se puede arreglar? Yo lo solucioné por 36 €. Saluos

Pues hombre como yo lo veo, si te marcan lo mismo o similar, significará que tus sensaciones con la nueva, son buenas, no el simple cambio de una N75 que no funcionaba a una que si lo hace

Pues al abrir el Vag, tienes una opcion que se llama Autoscan que monitorizara todos los módulos de tu coche, has de poner previamente marca y modelo. Saludos

Seguramente si, pero tengo dudas de que salga por arriba junto con el turbo

okis, gracias. Pues si vieras la mia, creyendo que era un simple manguito Saluos. (para medirlo, no tienes que desmontarla, solo desconectarla), tambien puedes medir la de la que quitaste por curiosidad)

Alguien desmontó alguna vez al turbo en un 2.5 TDI?... Lo digo porque el otro dia, me puse a cambiarlo por otro recien llegado de Alemania y tras estar todo desmontado, se me resistió una tuerca u no hubo forma de sacarla, por el espacio y la posición. La susodicha es segun miramos el coche de frente, de las cuatro que le unen al colector, la de delante a la izquierda (la mas cercana al motor). En mi desesperación, cogi un solpete y doble una llave de estrella del 12 (es la unica que entra, junto con las fijas) pero no me da suficiente brazo de palanca, ya que el sitio que hey para operar es bastante limitado. IDEAS aqui

XD fermo, no mediste la resistencia aun??? me tienes en ascuas Saludos Fermin :cry1: P.D. te voy a tener que enviar a la 1ªniña de mi firma con el polímetro