aduanero1

Cuando circulas entre callejuelas, es normal que pierdas satélites, pero no es cuestion de potencia de la señal, sino de que debido al escaso angulo de visión, la antena, no los capta, si sales a una zona despejada, y pillas 8 o 9 satelites, lo haces con la misma señal, pero con mas campo de vision...no se si me explico. Saludos

IMPREZIONANTES, pero ¿ande fué? Saludos

Bienvenido al foro, bonito carro . A disfrutarlo

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...pic=42347&st=15 Espero que te sirva

Hola, las vibraciones, se deben a un desfase de los tiempos de inyección, al haber una ligerísima diferencia, no se efectua el llenado del cilindro y el encendido de la mezcla en el momento adecuado, provocando vibraciones al estar la parte digamos mecánica y electrónica, que es la que regula la inyección; en desacuerdo. El tiempo que tarda un piston en realizar la carrera (distancia desde el PM superior al inferior) es siempre la misma, ya que es algo mecánico que viene determinado por la longitud de la biela. Con los equipos de diagnosis, lo que tal vez se pueda comprobar es el momento exacto en que comienza la inyección con respecto al PM superior o inferior, pero no el recorrido del pistón. Saluos

Si los tirones los da antes de las 2000 y depues va bien (prueba a ver si estira hasta el rojo), pues no creo que sea caudalimetro, sino mas bien inyección. Limpiar los inyectores, no es caro, que te lo hagan en algún taller que tengan maquinaria adecuada y en poco mas de 1/2 hora los tienes limpitos y sin desmontar, la perdida la recuperas en pocos depósitos, porque tambien te gastara un poco mas, ¿no? Saludos

Audio, lo siento, mirate esto a ver si te sirve. Saludos http://www.vege.es/productos.php3

Hola, vamos a ver, para lo de ver la tele en marcha, has de interrumpir el cable de la señal GALA, en mi coche ya venia cortado, pero lo he vuelto a rehabilitar con un interruptor, asi lo conecto a placer. El problema de cortarlo es que pierdes la señal para todo, incluida la funcion del volumen automático en funcion de la velocidad Extraes la unidad de navegacion (el navi+, vamos) en la parte inferior izquierda hay varios conectores, bien pues el inferior (color negro) lleva las conexiones de la radio y toma de corriente para la unidad, pues el cable gala es el nº 1 Conexión de radio: Conector múltiple III, de 8 polos, negro 1 - Gala (señal de velocidad) 2 - Conmutación de enmudecimiento para teléfono 3 - Cable K (autodiagnóstico) 4 - Borne 86s (contacto S) 5 - Polo positivo de control para antena con motor 6 - Iluminación de interruptores (borne 58s) 7 - Batería + (borne 30) 8 - Masa (borne 31 Pues o bien lo cortas o le intercalas un interruptor para poder accionarlo cuando lo desees. CD que has de usar, el Teleatlas DX o noDX en funcion de la version de navegador que uses, hay aqui bastante informacion al respecto, si necesitas una "copia de seguridad" yo mismo podria facilitartela, eso si siempre que sea DX. Las llantas, esteticamente quedaria de vicio, pero yo no las veo personalmente tan practicas, lo serian si nuestras carreteras fueran como una mesa de billar, que no es el caso. Si tienes mas dudas, no tienes mas que preguntar, para obtener respuestas mas rápidas, tal vez deberias de usar los otros subforos, mecánica, electricidad, software, navegadores... Saludos <_<

Disfruta de las merecidas vacaciones, y olvidate de los coches unos dias , tu mujer seguro que te lo agradecerá . En serio pásalo en grande aunque tus peques seguramente no te den ni un respiro. Saludos

XD, no puiedes llevar el coche ASI, lávalo

IMPRECIONANTE, dos consejos 1.- oculta las matrículas en tus fotos 2.- pon mas Lo de la firma, en la parte superior derecha en controles, tienes una opcion, modificar firma, puedes poner lo que quieras, incluidas imagenes. Saludos

Podeis probar con velocidades superiores, yo en una 5450, lo llevo funcionando a 115200 y sin problemas...de momento. Saludos

Hola y BIENVENIDO Puedes exponer tus dudas abiertamente en este foro pues hay mucha gente por estos lares con ganas de ayudar y gente que sabe mucho Por cierto, unas foticos de tu coche serían bienvenidas. Saludos

Yo tengo instalado el SKODA6 usease el etka de skoda, la instalación, pues si buscas en este foro mediante el buscador, es la misma que la de AUDI (es que no me acuerdo de la secuencia) pero esa ASI. Saludos

Pues tio, lo siento, pero no tengo ni idea de lo que estás hablando , es la primera vez que oigo eso de ENGEGAR

Pues enhorabuena, QUE LO DISFRUTES, yo por lo que llevo visto y vivido, los Kms los pueden tocar los alemanes, los suecos, los británicos... todos, ahora bien es mas dificl encontrar uno rebajado por los alemanes que uno no tocado por españoles (siempre me refiero a los compra-venta y concesionarios) :o Saludos

Yo opino como toooos vosotros, pero responderme a una pregunta, porque los tuareg (por ejemplo, y me refiero a una tribu sahariana, no a un VW), o demas tribus africanas visten con colores oscuros y no al contrario? Digo yo que de eso de combatir el calor sabrán un montón ¿no?

un airbag no tiene por que saltar siempre que haya un golpe. No veo que po run golpe a 40 salte... si llevas el cinturón a 40km/h no te das contra el volante. Y así pues hay muchos casos. Pudiera ser que en algunos choques fueran perjudiciales. Y por supuesto, un airbag sin cinturón es mas peligroso que un coche sin el cinturon puesto, alertas. Totalmente de acuerdo, pero yo creo que a 40 Km/h, no retuerces ASI un guardarail, lo hubiera parado o escupido para el interior de la calzada, no lo permitiria salir hacia la valla y al rio

Título: ¿Rompehielos?...No, solo "EL BARCO"

Pues conociendole habria dicho algo ASI: "las suspensiones no me las dejaron a mi gusto" "el equipo trabajo bien pero no lo suficiente" "los neumáticos agarraban mas de la cuenta, no permitindo deslizar" en fin, en su linea P.D. ya tiene una Jonda de HRC, y ¿ande anda?, .....ande siempre

Totalmente de acuerdo con David, no importa la persona si no la forma de hacerlo, si lo haces bien, no problem. Transferencia, os vais los dos a una gestoria y en el momento de entragar los papeles a el le darán un justificante de los mismos para poder circular y a ti otro conforme lo has vendido amen de una copia del contrato de compra-venta. Si no quiere gestoria, te coges el permiso de circulación y una copia de su documentación y lo entragas en Trafico con una notoficacion de transferencia y el tiene creo que 15 dias para recuperar el permiso de circulación ya a su nombre Suerte

Prueba en GLS, es una agencia alemana que en España trabaja a traves de SEUR, tienen una oficina en Tarragona creo, no te sera dificil encontrarla en internet, fue la que me trajo a mi el juego de discos de freno y pastillas

pudiera ser la leva del embrague que se haya doblado, no es muy normal, pero tampoco muy extraño, si es eso, es un aviso de que va a partir, los sintomas cuando esto ocurra como si se hubiera partido el cable que la acciona o la carraca del pedal. De hecho en muchos sitios, se ponen a cambiar cable y/o carraca para al final darse cuenta que no es de ahi Puedes inspeccionarla un poco... mirando, es la palanca que se mete en el cambio entre este y el motor, suele ir tirada de un cable grueso, comprueba si tiene alguna parte aparentemente doblada, aunque apenas se notará Saludos

Suponiendo que lleves el cambio trip.... es muy probable que si, por lo menos los botones del cambio, lo del equipo multifuncion, yo apostaria a que tambien

Joer No se si iria acompañante, pero si iba y llebava el cinturón puesto, le debe la vida, no parece por la distancia al respaldo que le hubiese golpeado, y aunque suene duro, no se aprecia sangre en el trozo de vaya incrustado. Lo del airbag, para hecahrse a temblar, como sabemos que funcionan?, solo cuando los necesitamos