aduanero1

Bueno, con esos pocos datos, voy a elucubrar . La vibración al ralentí, ¿es una vibración o como una sacudida?, parece por lo que cuentas que pudieras tener una toma de aire en el circuito de alimentación y al pasar a alguno de los cilindros y por tanto tener un defecto de combustible, se notan fallos. En marcha si es eso, se notaria como un tironcillo, como si durante una fraccionb de segundo se parase el motor y luego siguiera como si tal cosa. Ya nos contarás. Saludos

Pues yo creo que si la sonda lambda, da valores correctos, la combustion, tambien lo es. Al dar ademas valores oscilantes de CO, me inclino a pensar en que esté atascada la salida de los gases, bien en el catalizador (si lo tuviera por el año), o bien los silenciosos. Saludos

Cierto amigo Kosky, en Alemania, por lo que se , si lo es, en Francia no lo se. Aqui en España; en Sevilla mas concretamente, hace unos meses detuvieron a los responsables de al menos 30 negocios de compra-venta de coches por alterar los Kms (los acusaron de estafa). Un dia cada cierto tiempo aparecia un tipo con el que habian quedado previamente, con una furgoneta con todo tipo de dispositivos para tal menester, pues bien, al citado, solo le pudieron buscar las cosquillas por cosas cono fraude al IVA, al impuesto de actividades económicas...etc.

Bienvenido al foro, y menuda forma de estrenarte en la marca de los aros ASI se hace.

Pues va a ser que si, en el polito que tuve hace un par de añitos (bueno mi mujer), era tirando del pulsador de reseteo del parcial y girando a la izda, cambian las horas y la dereita los minutos, pero creo recordar que no parpadeaba. Saludos

Pues tema solucionado. Saludos

Tas seguro LUTXI?. Yo lo hice (y creo que es la unica manera) con el VAG. A ver Anax...... Entras en el modulo de instrumentos (mod 17), vas a adaptación (10) y vas al canal 4 (creo, de todas formas lo veras inmediatamente), y el valor que corresponde al español, es el 5. Salvas los cambios y ya ta. Saludos

Abuelo, no, me la instalé yo (le hago al coche todo lo que puedo yo, no me fio mucho de los cambiapiezas y menos de los sitios genericos, aunque habra algún mecánico entre ellos ), el tuyo al ser un V6, tienes que tras cambiarla, dejar sobre un minuto el contacto dado SIN ARRANCAR, para que se vuelva a codificar la bomba, luego arrancas y codificas seguramente las ventanillas (habran perdido el cierre y apertura al primer toque) y meter el código de la aradio o navi+, Naa mas. Yo lo intente arrancar nada mas cambiarla y no lo hacia, a si que volvi a soltar un borne y qeje que se codificara la bomba y ya ta. Saludos

Pues eso es como lo de comer hierba y arena, para no dar positivo en un control de alcoholemia

Totalmente de acuerdo con CicloOtto, yo puse una Varta de 92 Ah en el barco hace un par de meses y bueno, va bien, como debe de ir una bateria , el precio sobre los 69 leuretes. Saludos :clap1: :clap1:

Pues yo estuve buscando durante mucho tiempo uno que se ajustase a mis gustos, pero al ser usado, ya se sabe, los extras los que trae, no se pueden pedir otros. El barco lleva: Navi+, cuero, techo, cortinillas laterales, trasera automática, tempomat, retrovisor fotosensible, parktronic, calefaccion asientos, xenon, manos libres, volante de tres radios del S, con cambio en el mismo, etc. No se si se podria pedir alguno mas :blink: Saludos

Pues va a ser que no, es como bien te dicen hidraulico, una pregunta, ¿te patina?, `porque si no es asi, tiene todos los sintomas de empezar a hacerlo de un momento a otro. ¿Cuantos kms tiene?. Saludos

Básicamente existen tres tipos: El que funciona con el FIS, no tiene pantalla grande y te indica la dirección que has de tomar mediante simbolos y una barra de progreso que te dice lo que queda para el siguiente giro o desvio. El Navi+ que es el de la pantalla grande central, existen 2 versiones DX y no DX, cada una de ellas tiene a su vez varias llamemosle caratulas para que quede perfectamente encastrado en el mueble de cada modelo, pero se pueden adaptar de unos a otros. Por ultimo y mas moderno el que funciona con DVD en lugar de CD para la cartografía, creo que se puede ver DVD´s comerciales tambien, extrayendo eso si, el de cartografia. Espero que te sirna de aclaración, no obstante te vuelco a remitir a www.audimb.con alli encontrarás toda la informacion que necesitas. Saludos

Yo tambien pondria una opcion economica pero de instalación como el Parrot CK3000, la instalación la puedes poner tu mismo en menos de una hora haciendolo bien. Saludos

No, Pump, el 3100 no llega opción de GPS aunque en el menú lo lleve, veras que sale mas clarito (desactivado), si quieres una versión con GPS, tendrias que irte a la 3300 minimo. Saludos

Pues no creo que nos enterasemos mucho (por lo menos yo), parece una página rusa por las leyendas de la foto. Saludos

Yo no quiero que conduzcan por mi, COÑO QUE ARREGLEN LAS CARRETERAS, que yo tampoco las quiero arreglar por ellos, que se gasten NUESTRO dienro en mejorar las infraestructuras, no en ver como nos sacan mas dinero con soplapolleces como los "coches camuflados con UNIFORMADOS en su interior , eso si, si la gorrita puesta". Manda Güevos

Tal vez te parezca una tonteria, pero lo vaciaron subiendolo en un elevador, metiendolo en el foso, o levantando con un gato . Si es esto último ahi tienes la explicación, yo he visto talleres que lo hacen así Saludos

No te preocupes Sr. Gordo, en la casa Audi, en cuanto te casca un Navi+, te suelen montar (con tu consentimiento) uno reparado, de hecho, vienen en el ETKA, con una diferencia de precio sustancial, en cuanto a la gente de AudiMb, unos profesionales, yo sin conocerles ni haberles comprado nada, tuve un pequeño problema que con su ayuda a traves de varios e-mails, solucioné. Saludos y animate que no te arrepentirás

Yo solo te puedo decir una cosa basada en mi experiencia, si he de buscar otro coche para mi o alguna persona de mi confianza, lo haré igual que con el actual, el barco. Prefiero tratar con un alemán a con un compra-venta español (por lo general), porque como me dijeron en Germania, españoles a por un coche en plan particular iban muy pocos, si van "profesionalillos", buscando coches lo mas modernos posibles y con EL MAYOR NUMERO DE KILOMETROS. De hecho estando esa tarde probando y requetemirando mi coche, se me ofreció un tio que trabajaba para uno de Barcelona a bajarme el coche a España por solo 800 € dejandolo en Barcelona, cuando por 450 € me lo bajaban a Madrid sin conocerme, donde lo compré. Conslusion creo que para estas cosas los alemanes son mas serios, de hecho si no fuera así, no se encontrarian como en Eisslingen donde estuve un compraventa en practicamente cada esquina. Saludos

BIENVENIDA al for y disfruta de el tanto como lo harás con tu TT. :clap1: Saluoooooooooooooooos a tooooooooooos :clap1:

Casi seguro que la bombilla la has invertido, luchando con cerrar las grapas, digamos que aunque lleva una posición, la lograste sujetar, pero al revés, revisalo. Saludos :clap1:

Partiendo de la base de que efectivamente no es un trabajo de ingenieria, yo se lo daria a tu amigo, si tuviera que pagarlo yo, estando en garantia yo lo llevaria a la casa, pues si tiene algun problema, sabran o deberian solventarlo mejor por lo que siempre puedes abroncarles con menos cargos de conciencia. Saludos

Partiendo de la base de que estamos hablando de UN COCHE EN MAYUSCULAS, ese grontal a mi no me convence (tipo pared), preferiria un frontal como el de el New A8 en cabrio, debe de ser....la hos...curidad. Saludos

Mas cilindrada = mas par a igualdad de condiciones, o lo que es lo mismo, menos esfuerzo y desgaste para hacer lo mismo, lo que se traduce a la larga en mayor durabilidad. Yo te recomendaria el 2.5 TDI, por varios motivos, aparición de problemas serios en especial en el FSI, mayor tecnologia, pero mas cara en el TDI, en cuanto a prestaciones, y comparando ambos.... que opine el foro :clap1: Saludos