aduanero1

me reafirmo en lo que dije anteriormente, ya que al desembragar, no transmites fuerza del motor, simplemente rueda....asi que casi seguro Junta homocinética o en el peor de los casos transmisión.

Bueno, es probable, que el tiempo que estuviste circulando con esos inyectores defectuosos, se haya creado una pequeña capa o costra en la cámara de combustión por el gaosil no quemado correctamente (carbonilla), mi consejo, usa algún producto de limpieza de inyectores (que incluye la cámara de combustión), tipo FORTE, u sea algo bueno, o que te hagan una limpieza en algun sitio especializado, notaras la diferencia. Saludos

Simplemente un AUDI bien hecho (si yo no tuviera familia no tendria un A8....ya sabeis cual tendria) CIERTO un QUATTRO ENHORABUENA PISHA

Bueno, en cuanto a consumo, tal vez no lo notes, pero te aseguro que si notarás la respuesta mas limpia al acelerador. Es como cuando camnias amortiguadores, piensas que no hace falta hasta que los cambias y ves como iba antes del cambio. Saludos

Pues si disminuye al desembragar, yo me inclino por la transmisión o la junta homocinética. Saludos

Mu bonito si señor , pero no vuelvas a hacer trampas, el coche sucio con las feas y reliciente con las nuevas

¿En la parte trasera del motor) XD barry, ande has puesto la antena?, no la van a ver los satelites ni aunque se caiga alguno

Con latiguillos de serie, yo no te recomendaria un DOT 5 , acabará degradandolos poco a poco. Usa un BUEN DOT4. Saludos

Pues yo me la he bajado por probar (sabiendo las limitaciones de la versión de prueba), pero en la parte superior derecha, no undica 7.xxx averias, sino las 3.xxx de antes?. A alguien mas le pasa? Saludos

JCL, lo que dices tienes razon en cuanto el motor gira normalmente, es decir temperatura de servicio, gasoil no quemado = humo negro, pero en el caso que citan, es el precalentamiento lo que falla y es ese caso, el jumo es blanco, de todas formas son los mismos sintomas que los de un filtro de combustible obstruido, ya he visto alguna fragoneta con los mismos sintomas y el filtro con cerca de 200.000 Kms. Saludos y ya nos contaras

Pues solo me queda recomendarte que pruebes a desinstalar la etapa, y ver si funconan las memorias del asiento, para ir eliminando posibilidades... Suerte

Con respecto al S3, frena bién (puede ser perdida de presión) , puede ser del servo que no actue bien y si no, has de hacerle un ajuste básico del EDS. Ajuste_basico_ESP.pdf

Se ha de hacer 15 minutos despues de apagar el motor. Saludos

Si, es probable que al desconectar la bateria haya perdido la memoria como los elevalunas. Prueba a programarlos de nuevo y si no fallan, pues será por eso. Saludos

Creo que si fuera del interruptor, no se encenderia ninguna abriendo esa puerta, ¿El resto se encienden con normalidad?, pudiera ser, que se hubiera soltado o cortado el cable de masa simplemente. Miraste los fusibles? Saludos

XD golfo, cuida ese calentador como oro en paño

Si, puede ser que sea igualmente bajo de nivel en algunos cuadrod, comparte chivato con el de la temperatura del anticogelante, íra a ver de toas formas como vas de nivel, porque si fuese de la temperatura a los 30 segundos de arrancar, ni una turbina Saludos

Yo creo que en un principìo no babria inconveniente, pero ¿por que se rajan los racores de goma?. Saludos

Xacto, yo una vez en un Seat Ritmo...que tiempos... hubo una que no salia ni a golpes, le puse los tornillos de nuevo, pero una vuelta sueltos, me di una vuelta dentro del garaje, ¡eh voila! (pero solo una y vueltecita pequeñisima Saludos

En el FIS o el chivato del cuadro?, si es en el FIS, podrias ir bajo de anticogelante, míralo a ver. Saludos

Entiendo que montaste el Naviplus con posterioridad (el coche no lo traia), si es así, codificaste todo correctamente con el vag?. Saludos

Mu bonita la afoto si señor

Como poder se puede, pero has de cambiar las luces (hay kits para ello), pero para que fuera legal, habrias de ponerle nivelador de altura automático y lavafaros también, amen de pasar la correspondiente homologación. Saludos Otra opción menos onerosa pero no legal es ponerle solo el kit, y cuando vayas a pasar la ITV, cambiarlas por las antiguas, lo malo es si te para la Emetérica y se da cuenta Saludos

Probar a desconectar la bateris de nuevo, y tras volver a conectarla darle al contacto antes de arrancar durante un minuto mas o menos. Es lo único que se me ocurre y que hay que hacer en los V6 diesel, para resetear la bomba. Suerte