espurna

El S-Tronic yo lo considero un poco como el quattro. Aún no conozco a nadie que haya montado alguno de estos dos extras que esté descontento con la elección. Creeme Antonitto, tanta gente no puede estar equivocada! En mi caso el problema es que para el proximo coche quiero los dos extras y eso me obliga a o bien fijarme en el 2.0 o bien renunciar a alguno de los dos.

Eso es mucho Mario, lleva el coche al taller en cuanto puedas, no lo dejes pasar, en un dia que baje un dedo el nivel del liquido es mucho... Haber si algun compañero que tuvo que cambiar la culata nos comenta cuanto consumia su coche, nivel y tiempo en consumirlo, para hacernos una idea. Esperaremos a ver que nos cuentas, que no sea la culata y sea otra cosa. Suerte Mario!!!! Un saludo. En mi caso cuando lo llevé al taller (y resulto ser una fisura en la culata) me consumia un depósito de refrigerante aproximadamente cada 800-1000 KM

Animos, que ya queda poquito!!!

Matriculado en diciembre de 2006 (a no ser que mientan o hayan reequipado) y trae doble din http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=190140398&asrc=fa Mira yo tuve un A3 170 recién salido comprado a mediados de 2006= 1 din. Tengo varios A3 en la cuadrilla de amigos principios de 2007 para mas pistas FK..= 1 din. A3 actual pedido en julio de 2007 = 2 din. Un saludo. Un saludo. Si os sirve de algo, el mio de Marzo del 2007 matricula -FMM es de doble DIN

Sí, no lo demores demasiado. Puedes tener suerte y que sea el radiador de la EGR (o cualquier otra tonteria) y ahorrarte un dinerillo. A mi lo que hicieron fue someter el circuito a presión durante 48 horas y entonces ya pueden empezar a tener más claro de donde sale la fuga.

Pues a mi me gustaria que ganara Hamilton...Creo que mclaren ha hecho el planteamiento más arriesgado de todos y se mereceria una recompensa. POr cierto, en el gran premio cuidadin con los neumáticos Habeis visto lo que le ha sucedido a Petrov?

Hola, os traduzco una noticia que ha salido hoy en las noticias de TV3: Tráfico revela que un solo radar instalado por el tripartito recaudó 5 millones de euros en 3 años El Departamento de Interior insiste en atribuir una intención recaudatoria en algunos radares que instaló el gobierno anterior. Ahora, el director del Servicio Catalán de Tráfico, Joan Aregio, aseguró que uno de estos radares recaudó 5 millones de euros en 3 años. Joan Aregio no ha concretado dónde está exactamente este radar, pero sí ha dicho que es en una vía de acceso a Barcelona donde se aplicaba el límite de los 80 kilómetros por hora. Para evitar situaciones como esta, el Servicio Catalán de Tráfico está estudiando la efectividad de los radares para recolocar a los que no cumplan su misión de prevenir accidentes. En cuanto a la instalación de la velocidad variable en todos los accesos de Barcelona antes de acabar la legislatura, Aregio ha anunciado que tras el verano comenzarán las obras para adecuar las vías a este sistema. Primero se hará en la B-23 y la AP-2. Después se aplicará en la B-20 norte, la C-31 norte y la A-2. Y digo yo...¿les van a devolver el dinero y los puntos a todos los que han estado 'atracando' estos años? Toda la corona de Barcelona esta plagada de radares trampa para cazar al maximo numero de conductores posibles.

Por cierto, me autocito. Cualquier detalle que necesites de como me fué a mi el tema de la culata solo tienes que preguntarlo. Animos y que no sea nada

Enhorabuena por el encuentro y agradecerle a NES el haber compartido la emociones vividas con todos nosotros. El relato nos hace vivir de primera mano como fué la experiencia y sobretodo nos habla de la calidad humana de Fontemi. Un saludo a todos y ya regreso a mi subforo...Ojala algún dia pudiera pertenecer no ya al subforo S/RS/R, yo con este ya lo firmaba ya mismo con los ojos cerrados!

Yo hice el pedido viernes y me han respondido al correo que la documentacion esta correcta y que en breve la recibiré

No quiero desanimarte pero el mio empezó así y acabó tratandose de la culata. Tambien con 50000 KM y del 2007. Modelo de motor BKD. Yo de ti llenaria el vaso de expansión y le haria una señal al nivel con un rotulador. Lo iria comprobando periódicamente y si compruebas que baja llevalo al taller. Como te han dicho puede ser desde una fisura del vaso de expansión, al tapón, algún manguito, el enfriador de gases de la EGR, la culata...

Coincido con Domin. La web es chula pero no me acaba de entrar la grafia.

Vettel es un grandísimo piloto, pero estoy seguro que con el Red bull que llevaba más de 10 pilotos de la parrilla 2010 hubieran sido capaces de llevarse el campeonato.

Pués uno más que las ha pedido!!! Espero ponerlas la semana que viene.

Bueno...si lo han de tirar que avisen antes

El mio es un tdi 140 quattro y en estos momentos la media que llevo en el FIS2 es 6,1. Creo que para consumir un litro más hay que ir bastante a cuchillo.

El rey SÍ que coge sus coches. No recordais el estropicio que le hizo al Porsche 959?

Esto le preguntas a un crio de menos de 15 años que para que servia y no tiene ni idea!

De momento en lo que se refiere al aleron creo que ha sido un acierto. Al menos hemos visto una carrera con bastantes adelantamientos. En cuanto a lo de Alonso creo que mucho tendran que mejorar este año. En TV3 han desvelado que Adrian Newey recibió una oferta millonaria de Ferrari para trabajar para ellos pero que la rechazo porque en Redbull podria trabajar a su aire. Y de lo bien que van los Renault, que decir? Creo que con Kubica los Red bull no lo hubiesen tenido tan facil.

Alonso ha dejado entender que 3...Buff que larga se va a hacer la noche hasta que empiece!

Por cierto, que decir de la nueva normativa que se quieren sacar de la manga sobre los motores. Comentaban hoy en TV3 que en el 2013 quieren motores 1.6 turbo de 4 cilindros en lugar de los V8. Pero si van a sonar a molinillos!!!! A la que nos despistemos, los ponen diesel!!

No sé, para mi la F1 siempre ha sido la competicion de los mejores. Aunque en el 90 % de los casos se les doblara bien, siempre habia este 10% que entorpecian a los que se jugaban el campeonato. Yo estoy de acuerdo con la ley del 107%.

Y Vettel chuleando...Ha dicho que no ha tenido que accionar el KERS para lograr la vuelta de pole

Lo de McLaren no lo tengo muy claro...Creo que puede tener algo en ello el fichaje de De la Rosa. Este año los neumaticos van a tener una importancia vital y quien mejor que De la Rosa, que ha sido quien los ha desarrollado, para aconsejar a mclaren sobre sus características. Ya veremos donde estan todos Domingo

No sé si es normal o no, pero a mi me pasó justo lo contrario. Cuando cambié culata, el FIS 2 con unos 50000 KM me indicaba un consumo de 6,6. Cambiaron culata, resetearon el FIS y la media que llevo desde entonces (ahora ya con 55000 KM) es de 6,0 L.