JuanK_A64F

Este desaparecido te va a canear, bien sabes donde ando y donde no ando, además el marika de david tiene mi mail, y tu tambien deberias tenerlo. Te mando un MP con los datos (espero que los rotos no me vayan a tocar a mi ahora) No tenia tus datos, sino te los hubiese mandado, nocrees??? y david no me ha dicho nada....

No tengo ni idea, pregunta en la seccion B7...

El precio es de escandalo, ami 100 pavos con paragolpes quitado. pero todo lo que sea plastico, como te den o des, aunque sea flojito, en cuato dome el plastico quiebra la pintura.... recuerda....

Pues entras con el VAGCOM al canal 17 intrumentos y en la codificacion del cuadro donde esta motor, pais y tal, creo que el segundo esta lo del aviso del cinturo que es 02 creo, si estas interesado dimelo y te lo miro 100x100, esque todo el materia lo tengo en otro ordenador...

Perdona pero creo que estas equivocado, esos faros no estan homologados para xenon, te dicen que le puedes poner pero no homologado, mira en el cristal si lleva grabado las siglas DC si no las lleva no esta homologado, lo normal que lleven esos faros son HC SALU" y me cuentas...

Hombre alguno tenemos que hacertar, porque se a puesto de todo aqui...... Yo me declino por falta de liquido de la direccion, revisa por los pasos de rueda delanteras no sea que ayas roto algun reten de la direccion y tengas que cambiar la cremallera... calcula como poco de 350 parriva si es eso. mira los fuelles de direccion si los tienes manchados de aceite o el liquido de direccion..... ya contarás que es.......... te han especificado muy bien cual es el tapon del liquido de la direccion..... suerte...

Puedes codificarlos para que aparecca unos segundos al dar el contacto, o activarlo si tu conector de cinturon tuviese la opcion esa...

hay k cambiar eeprom no te marcara las puertas de atras e el maletero abiertas no te funcionara el ajuste de la iluminacion bueno se no te importa lo de las puertas, lo de la eeprom e el ajuste de la iluminacion te lo puedo hacer yo gracias q sois tan rapidos,os cuento: mi amigo dice q no se le puede cambiar el eeprom del cuadro de a4 a el de a6 porq son de fabricantes diferentes el de a4 es magnetto marelli y el otro vdo,q opinais? nada mas que se complican las cosas........ por lo que veo wizard1000 tendar alguna solucion...

La codificacion es toda con VAGCOM...

Creo que hay que cambiar la EEPROM al cuadro por la del A4 ..........

en los B5 esta en el montante del cinturo del piloto a meida altura, hay que mover el sillon para verlo...

es que el cuadro que quite no tenia fis y el nuevo si, por lo que tuve que poner la maneta y cablear para los sensores Expresate un poquito mejor, lo que quiere decir es que el cuadro con fis, tiene otro conector mas, que dependiendo del modelo de cuadro e ltercer conector puede ser ROJO, NEGRO o GRIS y de eso conectores hay que cablear pues por ej; la maneta que controla el fis que son 4 cables, el sensor del deposito de agua de los limpias, fallo de luz fundida, etc.... que maximo son 32 cables, pero que no son todos los que hay que cablear, aproximadamente la mitad o alguno menos...

solo necessitas el pin del nuevo, pero tienes k mirar si las llaves te valem con el kuadro nuevo es k hay diferencias en los tranmissores del mando Si, tambien lo que dice nuestro amigo wizard1000, a davidluab no le valió el suyo y tubimos que poner un transponder nuevo con chip 48... para poder casarlo con las llaves

El B5 que tenga alarma de serie lleva ese boton.... alguno igual con el simbolo de maletero???

que mire la tabla, y pa colmo he comprado un modulo TMC Tuner 4D0 919 894 de Audi A8 y no aparece en la tabla Pa mear y no hechar gota...................

Pues no es tan facil, necesita el PIN del cuadro nuevo y del viejo, se saca con el VAGTACHO y no es seguro 100x100 que te de lel pin del cuadr,o en teniendo el PIN esta solucionado... cuidado con descodificar la lleve y tampoco te va a ir en el viejo... Consiguete el cable o busca ayuda algun amigo que lo tenga...

Mira sobretodo las tablas: ahí tienes año de los modelos de navegador, su nomenclatura, en qué modelos, y con que numeración de TMCs han sido conectados. pufffffffffffffff ya he comprado un de A8 4D0, llame a stagemotion y me digeron que siendo AUDI valia cualquiera. Pues adelante. ¡Ya contarás! JEJEJEJEJJEJE como todo lo mio, a la aventura.......

yo creo que cambiarlos y ya esta, la luz de posicion seria los LED y seguro abria que configurar algo con el VAGCOM Pero mejor preguntalo en la seccion del B/ esta es del B5..

Mira sobretodo las tablas: ahí tienes año de los modelos de navegador, su nomenclatura, en qué modelos, y con que numeración de TMCs han sido conectados. pufffffffffffffff ya he comprado un de A8 4D0, llame a stagemotion y me digeron que siendo AUDI valia cualquiera.

Pues este boton es de una alarma, busco algo igual pero con simbolo del maletero...

2 inmo's: si, uno el que traia el cochefuera del cuadro, una cajita blanca que esta mas o menos debajo a la derecha del cuadro, que ese esta conectado con la ECU, y el otro inmo es el que traia el cuadro que compre, que como es de uno mas moderno pues trae el inmo en el cuadro pero que es como si no estubiera por que no esta conectado con la ECU. Pero si pasa el inmo por el cuadro lo gestiona el cuadro no? y deves de casar llaves... Los kilometros si van, pero me cuentan los del cuadro nuevo, es decir 112000 mas de los que tiene el coche enrealidad, es algo que tengo pendiente Nada, con vagtacho y un poco de suerte los puedes cambiar y creo que con vagcom tambien teniendo el pin del cuadro... El consumo va perfectamente conectado al pin 9 de la ECU y configurado el cuadro para mi motor, ya que el cuadro es de un 1.8T y me marca 7 u 8 mil revoluciones, cosa que en un TDI esta un poco complicado Si el cuadro es de un GASOLINA y lo has montado en un TDI y lo configuras correctamente todo es real, da igual marque 5000 que 7000, las RPM van a ser reales, y si esta bien conectado la señal de consumo te marcara bien, si no esta bien conectado dara un consumo excesivo como por ej: 50 litros o mas....

va bien cerrado, he desmontado varios cuadros y se ven limpios. pero puede ser el caso, claro que si.... Hablando de fotocelulas, si se hace un puente dara el maximo de luz verdad? o es al reves....

Flipo y no me entero.. 2 inmo´s no va los km el consumo ???

el sensor esta o debajo del 0 de los km o debajo del 260 km, un circulo, hazlo denoche que lo vas a apreciar mas...

Por hay hay oidas que cambiando el FIRMWARE o (EEPROM) del cuadro se solucina todo..... es una opcion la verdad.... Parece que el cuadro del A6 trabaja diferente al A4.. pufff, veo mas facil coger el aforador del coche que tenia ese cuadro jejejejejeje es otra posibilidad, lo unico que cambiar el firm es mas limpio y no te ensucias AJJAJAJAJAJAJAJA