JuanK_A64F

_SPaRK_ yo quiero uno para un A4 B5 Restyling TDI del 99-00 cuenta conmigo para hacer grupos.... es como este.........................................

traia un chourus radicasette, pero se me rompio y le puse un cencert II CD, en el valor 62 me salia por defecto 00004 NAVIGATION, seria sumarle 1 si te das cuenta sale (synphonic only) en 00001

13 - Señal Data in para indicación de CD en el cuadro de instrumentos 14 - Señal Data out para indicación de CD en el cuadro de instrumentos 15 - Señal Clock para indicación de CD en el cuadro de instrumentos los que tienen una ralla

querido amigo, el cuadro es de un A4 B5 del 2001 con canbus, no problema, ahora que la CONCERT no emita esos datos es otra cosa, pero por la informacion que tengo si.. 8 - Señal Clock para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 9 - Señal Data para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 10 - Señal Enable para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01)

Gracias portugues, pero si los cables los tengo metios, solo me hace falta saber donde conectarlos en la radio.... los pins.... y si hay que activar algo con vagcom para que aparezca en el FIS como NAVI I o NAVI II o lloquese... de todas formas con esa foto estoy perdio, mejor esquema electrico con correspondencia de color y crokis de instalacion...

Puzzle???? mejor como un rompecabezas...

no me acuerdo quien fué, pero si de aqui del foro si es.... post año 2006

estoy buscando estos pins de la radio concert II ENABLE - DATA - CLOCK y he encontrado esto: → Conector múltiple I, de 20 polos 1 - Line out en la parte trasera izquierda 2 - Line out en la parte trasera derecha 3 - NF-Masa 6 - Positivo conectado (altavoz activo) 7 - Bus CAN High (display) (desde el año de modelos 02) 8 - Señal Clock para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 9 - Señal Data para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 10 - Señal Enable para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 11 - Control remoto en el volante (hasta año de modelos 01) 12 - Bus CAN Low (display) (desde el año de modelos 02) 13 - Señal Data in para indicación de CD en el cuadro de instrumentos 14 - Señal Data out para indicación de CD en el cuadro de instrumentos 15 - Señal Clock para indicación de CD en el cuadro de instrumentos 16 - Positivo permanente (cargador de CD) 17 - Polo positivo de CD conectado (cargador de CD) 18 - Masa NF de CD (cargador de CD) 19 - Línea de señales del canal izquierdo (CD-NF-L, izquierda) 20 - Línea de señales del canal derecho (CD-NF-R, derecha) duda pin 8, 9 y 10 son los que busco, pero 13, 14 y 15 mira lo que pone.... parece que tambien....

nada, como siempre, uno se lo tiene que hacer todo, me estoy dando unas pasadas de leer que no veais.... esto he encontrado y esta aqui en el foro, del año 2006 Equipo de radio "concert" sin bose 1 - → Limusina - Antena de luneta trasera con amplificador de antena o antena automática (sólo en caso de cristales reflejados) (hasta año de modelos 01) Antena de luneta trasera con Diversity-Box (desde año de modelos 02) - Avant - Antena de techo con amplificador (hasta año de modelos 01) Antena de cristal lateral y antena de techo con Diversity-Box (desde año de modelos 02) 2 - Altavoz de tonos medios/agudos delantero montado en la parte superior del revestimiento de la puerta 3 - Altavoz de graves delantero montado en la parte inferior del revestimiento de la puerta 4 - Altavoz de tonos medios/agudos trasero montado en la parte superior del revestimiento de la puerta 5 - Altavoz de graves trasero montado en la parte inferior del revestimiento de la puerta 6 - Altavoz de graves (subwoofer) en el maletero, detrás a la derecha, debajo del revestimiento lateral. 7 - Cargador de CD (opcionalmente) en el compartimiento portaobjetos izquierdo del maletero Ocupación de terminales de los conectores múltiples I, II, III, IV en el lado trasero de la radio Nota: Los contactos por enchufe no indicados, no están ocupados. → Conector múltiple I, de 20 polos 1 - Line out en la parte trasera izquierda 2 - Line out en la parte trasera derecha 3 - NF-Masa 6 - Positivo conectado (altavoz activo) 7 - Bus CAN High (display) (desde el año de modelos 02) 8 - Señal Clock para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 9 - Señal Data para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 10 - Señal Enable para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 11 - Control remoto en el volante (hasta año de modelos 01) 12 - Bus CAN Low (display) (desde el año de modelos 02) 13 - Señal Data in para indicación de CD en el cuadro de instrumentos 14 - Señal Data out para indicación de CD en el cuadro de instrumentos 15 - Señal Clock para indicación de CD en el cuadro de instrumentos 16 - Positivo permanente (cargador de CD) 17 - Polo positivo de CD conectado (cargador de CD) 18 - Masa NF de CD (cargador de CD) 19 - Línea de señales del canal izquierdo (CD-NF-L, izquierda) 20 - Línea de señales del canal derecho (CD-NF-R, derecha) → Conector múltiple II, de 8 polos, marrón 3 - Altavoz (+) delante derecha 4 - Altavoz (-) delante derecha 5 - Altavoz (+) delante izquierda 6 - Altavoz (-) delante izquierda → Conector múltiple III, de 8 polos, negro 1 - Gala (señal de velocidad) (hasta año de modelos 01) 2 - Conmutación de enmudecimiento NF (teléfono) (hasta año de modelos 01) - Masa DWA (a partir del año de modelos 02) 3 - Diagnóstico K (hasta el año de modelos 01) - Diagnóstico L (a partir del año de modelos 02) 4 - Borne 86s (contacto S) (hasta año de modelos 01) 5 - Polo positivo de control para amplificador de antena (hasta año de modelos 01) 6 - Iluminación de interruptores (borne 58s) (hasta año de modelos 01) 7 - Batería + (borne 30) 8 - Masa (borne 31) -Conector múltiple IV, de 10 polos, rojo 1 - Enmudecimiento del teléfono 2 - Borne 15 (sólo con navegación) (hasta año de modelos 01) 3 - Teléfono (NF+) (no con equipo de navegación) 4 - Teléfono (NF-) (no con equipo de navegación) 5 - Navegación (NF+) 6 - Navegación (NF-) 7 - Cable de control de la navegación 9 - Iluminación de display (borne 58d) (hasta año de modelos 01) 10 - GND de CD (hasta año de modelos 01)

nadie me puede ayudar???

nadie me orienta??? mirar como tengo el aguelito.....

no te preocupes, son faciles las soldaduras, con una punta fina va bien...

de nada hombre para eso estamos aqui, no???

gracias tios, pues si no queda mas remedio tendre que hacer el apaño de la soldadura... y por 20 euros???? yo ya he buscado pero no he encontrado nada, que buscais en ebay.de?? portugues es que es un especialista den busquedas baratas, pues será EBAY.de (ALEMANIA) o UK EBAY.COM.UK o algo asi pero te recomiendo lo de antes compra una bomba y cambia placa.

mira lo que he encontrado...... Visita mi Página Web

no, solo se cierra una vez, tienes que parar el coche quitar contacto abrir puerta y a empezar, es asi..

si pero las conexiones es del nevegador, tengo el esquema electrico que me lo paso TTONI pero es de un simphonic y no son las mismas... mira como tengo el coche...

nadie sabe nada de esto???

portus, 20 eurillos????'

Haz lo que te digo, solo te hace falta el motor, compra ese cierre que dices, desmonta la placa y la cambias por la tuya, mira que tenga los mismos cables de soldadura que la tuya, la montas y resuelto todo. no hace falta ni que codifique ni nada, el coche la reconoce como si fuera la que llavaba..... mira esta foto, lleba esos cables AZUL y ROJO que son los que alimenta la bomba (no desmontes la bomba para nada) y el cable blanco que no se si son 4 o 6 soldaduras, sueltas la placa y pon la tuya. SOLUCIONADO.... REPITO PON TU PLACA EN LA BOMBA NUEVA, cierras y ya esta. y si tienes tus mandos funcionaran igual que antes. esta bomba lleva 3 conexiones, la tuya no se si es igual o de 2, pero por dentro sera igual ambas.....

lo mejor es que te vallas a un desguace, compres una, aproximadamente 100 eurillos, si es menos mejor y sustitullas la placa base por la tuya, lo montas y te ahorras de configurarla y demas, y a funcionar. de que no te va ahora, pues hay que tener una precision muy alta para hacer funcionar y genera hayre y no alla perdida, haz lo que te digo y ahorras tiempo y calentamientos de cabeza.Suerte y ya me comentaras.. tengo yo por hay algun pos con el mismo problema.

aqui hay baratas. ESTAS.

estoy lellendo y he encontrado esto Hola danybcn, en el caso del RNS-D de audi, para comunicar con el cuadro y ver tanto las indicaciones del navi, como las emisoras de la radio necesitas intercalar un modulo TMC que se encarga de convertir las señales CAN-Bus (Bosh) del navi "no validas para ser interpretadas por el cuadro" en CAN-Bus (Display) apropiadas para el vehiculo, se conectaron los cables can-high y can-low en los pines adecuados del cuadro, ya que no los tenia de serie, despues de la pertinente codificacion, las emisoras de radio se ven en el fis, per las indicaciones del navi no. Pero a falta de probarlo creo haber encontrado el problema y es que creo qua el cuadro esta programado para navegadores antiguos (C- navi) NO DX, cambiando el soft code, en teoria se soluciona, espero probarlo en breve, ya comentare el resultado en el A4 B5 con concert II hay que hacer algo con vag-com?? pone de hacerlo con CAN-H y CAN-L cual de esto 2 son ENABLE y DATA???

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he conectado asi y no rula ENABLE en DATA -IN DATA en DATA - OUT CLOCK en CLK (este supongo que esta claro) ---------------------------------------------------------------------------------------- y de esta forma como dice el esquema del elsawin se pone loco el fis. ENABLE en CAN-L DATA al lado de RF que en el cocert esta vacio CLOCK en CLK yo creo que el esquema del elsa es de un SYMPHONIC y no Concert.