JuanK_A64F

SIP, lo tengo yo montado desde hace 2 años tambien, hay que ser un buen ñapas, y gustar el bricolage, si todo esto coincide, pues queda de miedo, nadie diria que que no es el original.... Lo unico es la pieza de anclaje al suelo que tuve que quitarle con el flexo un trocito, por lo demas bien y cortar con precision el plastico de donte esta el cenicero, pero genial... A FAVOR: de lujo y muy comodo para el codo, jejejeje EN CONTRA: Pues ya me hace mucho ruido cuando llevo el brazo apoyado, suena a plasticos desencajados, y el recubrimiento de imitacion de piel pues con mi hijita de 3 años ya se esta pelando, Voy haber si me pillo uno barato, que el anterior me costo 90€ Recomiendo poner este apoyabrazos...

hay por hay un post que dice que cuando salta algun aibag se habre el coche...

nada, tampoco hace nada....... El vag-con no me da ningun error..... la madre que lo parióoooooooooooooo

Muchas gracias :clap1:

Si pongo la llave girada a la derecha, nada puedo sacar la llave, y si la giro a la izquierda se abre el maletero automatico y me cierra el resto de puertas.....

Pues despues de los problemas del cierre, he puesto una unida nueva de bomba del cierre y funciona todo menos el maletero que solo se abre con la llave. QUE PUEDE SER? Alguna idea, si es electronica que apretando con la mano debajo de la cerradura se abre sola, pues ahora ni con esas, he vuelto a poner la bomba anterior que se a roto la aspa interior y tampoco abre. Tengo VAG-COM 701, que se puede hacer??? ME URGE MUCHO GRACIAS...... He activado la unidad confor y CCS (cierre de Seguridad)

Creo que hemos ablado hoy por telefono le he puesto 8L0862257E y funciona perfectamente sin tener que codificar nada, aunque si le he activado yo el confor y CCS cierre de seguridad y me ha dejado. Gracias por GENTE como tu que nos ayuda.... SALU2

Solucionado todo lo del vag-com de los errores, lo unico que no lo he solucionado todavia es los del CLIMATIZADOR... Los errores estan todos solucionados, se ve que el cable se habia desconectado o algo asi... eliminé los errores del cierre centralizado y funciona muy bien y me ha dejado configurar el cierre de segurida y todo sin errores, funciona OK lleva ahora la bomba 8L0862257E NECESITO AYUDA PARA LA PUERTA DEL MALETERO...... no abre con el cierre centralizado, solo con la llave. como se configura????

Bueno pues he conseguido una bomba de segunda mano en un desguace referencia 8L0 862 257 E, por cierto 100 eurillos , no esta mal.. nueva me han pasado desde el un autorecambios 450 + IVA Bueno la he montado y funciona correctamente, pero cuando entro con el VAG-CON para activar el cierre de seguridad no me deja y da error, incluso entro en el modulo que si entra pero sale este pantallazo. Error: Pide licencia de la interfac entonces lo que voy ha hacer es cambiar la placa del viejo al nuevo, y supongo que se debe solucionar. Ya os cuento... OTRA COSA se me ha desconfigurado el cierre del maletero, como lo puedo configurar? algun voluntario.... GRACIAS a la peña

Hola tengo estos errores, el del cierre centralizado ya lo tengo localizado, otra cosa es que hace un mes me cambiaron la correa de la distribucion y desde entoces veo que la temperatura exterior del coche va como 5 o 6 grados mas de lo que marca otro coche o termometro que me encuentro en la calle y he visto que me da fallo el sensor de temperatura, a que se debe? me marca pero creo que mal, lo montaron mal o que? agradeceria que me guiaran a localizar estas averias. GRACIAS.... VAG-COM Version: Release 704.1 Data version: 20071016 Tuesday,12,October,2009,15:37:42:59303 Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 Mileage: 136010km/84512miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (MOTOR) Labels: 038-906-012.LBL Part No: 038 906 012 AH Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2705 Coding: 00002 Shop #: WSC 06325 1 Fault Found: Por Favor, dar salida de lectura del instrumento combinado 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 35-10 - - - Intermittent Intermitente Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.LBL Part No: 8E0 614 111 AB Component: ABS 5.3 FRONT D00 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: None Part No: 8D0 820 043 M Component: A4 KLIMAAUTOMAT D56 (CLIMATIZADOR) Coding: 00043 Shop #: WSC 06325 1 Fault Found: Sensor de Temperatura exterior 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 30-00 - Open or Short to Plus Abierto o cortocircuito a la versión Plus ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.LBL Part No: 8D0 959 655 J Component: Airbag Front+Seite 0001 Coding: 00104 Shop #: WSC 06325 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.LBL Part No: 8D0 920 900 H Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D05 Coding: 00040 Shop #: WSC 00000 Component: AUZ7Z0X1136934 ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ AUZ7Z0X1136934 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Labels: None Part No: Bitte Adress Component: e 17 eingeben No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error occurred ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.LBL (CIERRE CENTRALIZADO) Part No: 8D0 862 257 C Component: ZV-Pumpe D12 Coding: 00037 Shop #: WSC 06325 2 Faults Found: Bloqueo de la bomba ha superado el tiempo de ejecución (probablemente de fugas) 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) Desconexion de la bomba del cierrecentralizado 35-00 - - 01366 - Opened Due to Crash SignalApertura por señal de impacto 35-00 - - End --------------------------------------------------------------------------------------------------

he leido que dependiendo la letra que lleba al final tiene alarma o no o yoquese........ el mio es el 8D0862257C Funcionan estos modelos en mi A4? que significa la letra del final?? 8L0862257 8L0862257B 8L0862257A 8L0862257E 8L0862257N 8L0862257L 8L0862257H 8L0862257G 8L0862257Q 8L0862257C 8D0862257 8D0862257A 8D0862257B 8D0862257C 8D0862257E 4A0862257P

Buenas pues este sabado active con el VAG-COM el cierre confor y cierre de seguridad, gracias a mi amigo GoNzCiD que me dio los pasos a seguir, esta mañana he ido a lavar el coche que le hacia falta y me he dado cuenta al bajarme que no estaba el cierre de seguridad cerrado, bueno, he lavado y me he ido al garaje y veo que no cierra el coche, ni abre, ni nada de nada... como soy un ñapas..... pues me he aventurado a leer por aqui, averiguar donde se encuentra la bomba del cierre, que ademas era facil porque se tiraba por lo menos de 10 a 15 segunda funcionando el motor. Estaba justo en el maletero, en el lado izquierdo a nivel del piso del maletero embuekto en una espuma y entre el piloto y deposito de cobustible. lo he destapado, mas negro que el azabache, he seguido destapando hata llegar al motor, he quitado 3 tornillos y aparece una aspa DESTROZADA, osea hay esta el PROBLEMA, esta rota la bomba de depresion, he pegado las aspas lo he montado, lo he puesto en funcionamiento pero nada de nada, mañana iré a un desguace y con suerte la encontraré; Por lo que he leido en este FORO que ayuda un monto y doy mil gracias a los moderadores y a todos los que estamos en este foro aportando cada uno lo poco o mucho que sabe para poder localizar, averiguar y reparar nosotros mismos nuestros problemas sin pasar por el CONCESIONARIO o taller y ahorrarnos algun eurillo. ERROR CON VAG-COM ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.LBL Part No: 8D0 862 257 C Component: ZV-Pumpe D12 Coding: 00037 Shop #: WSC 06325 2 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - End ----------------------------------------- No me enrrollo, subo algunas fotos de lo que me he encontrado y creo que en el foro nohay ninguna foto de dicha aspa, si de la bomba pero no he visto la aspa. Problemas que me puedo encontrar si cambio la bomba del cierre centralizado: 1º Que funcione a la primera (Puede ser pero lo dudo) habra que codificar o algo asi...... 2º Hacer ÑAPA 1: Desmontar la bomba y pasar a la vieja la aspa del nuevo compresor. (delicado lo veo porque se mueve mucho donde va colocado mas 4 piececillas que hay que colocar) 3º Hacer ÑAPA 2: Desmontal la bomba y desoldar el circuito y pasarlo a la bomba nueva adquirida, son 2 cables + una tira solo a desoldar/soldar, (Demasiado) JEJEJEJE Ya os contaré mañana si localizo una bomba de estas en el desguace. Adjunto fotos de la bomba en si y desguace de la famosa ASPA. :lmfao:

JEJEJEJE, eso es my facil no lo conectes y si rula pues rula, y si no rula ponlo a cualquier tornillo o cable negro que haga masa.......

tiene pinta de que te salta la alarma del coche, solo luminoso, en el conce habran tocado algo sin querer o no sabia lo que hace...

Y cuando paras y sacas la llave del contacto se abre el coche entero? si es asi puede ser que hayas configurado mal el cierre de seguridad....

as empalmado el cable coaxial de la camara? o as alargado ese cable? si lo haces tienes que ponerle un cable bueno de baja perdida para que no te haga eso que dices.

Pau, mirame si puedes la bomba del cierre centralizado, es para una A4 B5 del 99, la referencia de la bomba que llevo es 8D0 862 257 C la acabo de desmontar y esta partida por dentro del motor una pieza rara que supongo que es lo que genera el aire. dime algo GRACIAS. me urge mucho puesto que el coche no cierra ni abre.

creo que es al reves, las marcas segundarias van mejor que las de primera...

creo que season o algo asi, esa misma la he tenido en una nissan serena 6 años, y una tudor en un ibiza llevo 3 en un año.

si, eso me he dado cuenta, que la primera vez iba igual y luego todo bien, como que se autoconfigura solo.

Yo pienso igual que tu, eso es la bateria que a salido mala, la anterior tenia 6 años y se la cambien porque notaba algo raro en los arranques.. de todas formas vasmos haber si hay alguien con ese problema o no. gracias..

Hola pues quisiera saber si a alguien le a pasado lo mismo, tengo insatalado in kit de XENON, y la bateria la puse hace 4 meses nuevas, y los xenon los llevo un par de meses, hoy arranco y no arranaca, bateria agotada siendo nueva, hace un mes me dijeron que los problemas del XENON aparte de tener que llevar regulacion automatica, lavafaros y optica DC para poder llevarlos legalmente, me comentaron que los coches que no salian de serie con xenon, agotaban las baterias por exceso de consumo de los balastros. Esto es cierto? A alguien le a pasado que se le haya ido la bateria tan rapido desde quele ha puesto xenon? Gracias a todos, y haber que se puede recopilar de informacion.

has producido tu la averia al desconectar la bateria...

pues ya esta, yo esta mañana al arrancar me he quedado sin bateria, y se me ha desconfigurado el coche, el radio CD se me ha quedado en SAFE, las ventanillas no bajan ni suben con un toque, etc... yo mañana me toca ir al taller a que me lo configuren, aunque creo que voy a optar por comprame el cable, sabe alguien donde puedo adquirir uno economico??? Gracias....

recientemente te as quedado sin bateria? se puede haber desconfigurado por falta de bateria.