JuanK_A64F

y los led se iluminan???? comolos as conectado?

Ya taa... no llenemos de POST este rincon, ya a quedado claro............. SERESMI SERESMI SERESMI SERESMI SERESMI PD: y POPO666

Saludos Carlos, Gracias por la bienvenida,aunque lo de las "orejas"..... no me hace mucho la idea. :lmfao: El aporte solo es importante si sirve para ayudar a otros con las mismas inquietudes,para eso se postean en Foros como estos... Yo mismo como he dicho (en la presentacion!! ),aunque no habia participado activamente en este foro,si que he utilizado mucha de la informacion de vuestros Bricos y Experiencias para aprender. Un Saludo. Lo digo al ver los post, porque bien sabes que con esos post, entran preguntan, se solucionan el proble y "HASTA LUEGO LUCAS" ami me pasa iguan el tu foro, estoy desde 2009 pero he posteado nada pero lo sigo...... ES BUENO conecer a otros forofos de distinto foro y estar en armonia, cualquier cosa que este e mis manos ya sabes.... tengo algunos bricos en seccion de bricos como XENON OEM, CIERRE CENTRALIZADO OEM y REPARACION FIS CUADRO, echale un vistazo haber que te parece.... PD: Todo relacionado con AUDI claro...... PD2: Darle las GRACIAS a SERESMI, sin el no hubiesemos aprendido este brico o sabriamos la existencia.

No te ofendas Demasiado que lo as encontrado y lo as posteado por aqui, mira que estoy tambien en AREAXXXX y no habia visto, por cierto te he deja mensaje

Yo iva a tirarle de las orejas a POPO666 por no ver su presentacion, y resulta que es el MAESTRO de este tutorial, BIENVENIDO chico, yo tambien estoy en AREAVAG con el NICK rnoroeste. BUEN APORTE SERESMI, y yo creia que lo habias hecho tu!!!!!!! dige para mi, el cab***cete este sabe mas que yo??? :ranting2: hayyyyyyyyyyyyyy no se puede fiar uno........

y Tienes regulacion?

Cada ECU es un mundo

Macho, esto esta de PM, estan las 3 ECU´s y asi sabemos cuales son los pines.., enhorabuena Esto biene genial para mi brico que estoy haciendo....

Dependiendo del coche hay pifostio..... MIKELA yo creo que es mas dificil para la peña buscar el cable en la caja de aguas que llevarlo al pulsador del freno y embrague :blink:

Estoy dandole vueltas, si os rula y esta confirmado GENIAL, pero creo que falta lo que os digo...

El pin 5 lo conectamos al comun de los pedales, que es el PIN 5 de la maneta (ROJO/BLANCO) y listo Solo falta Activar con VAGCOM OS HA MOLADO?? ESTO ES PARTE DEL BRICO QUE ESTOY COMPONIENDO PERO MAS AMPLIADO Y MAS FOTOS.....

Soldamos, encintamos conectamos el conector blanco en su sitio y ponemos la ECU, la conexiones han sido en los pines 7 - 8 - 9 - 10 del conector blanco. 07 = ROJO/GRIS 08 = AZUL 09 = ROJO/AMARILLO 10 = NEGRO/BLANCO

Quitamos la ECU y vemos en la caja de aguas un conector BLANCO, el que esta en mi caso embuelto en espuma, esto es para 1.9 TDI 110cv, y conectamos en paralelo (SOLDADOS) los cables que hemos subido, en mi caso coincidian los colores

Ahora subimos los cables hasta la ECU todos menos el PIN 5 de la maneta

Yo llevo los 4 cables de la maneta hasta la caja de aguas, que son los pines 1 - 2 - 3 - 4 y 6 y el pin 5 a los pedales, activar con VAGCOM y listo entre "" depende el modelo Esta es la maneta con el conector que vende en EBAY y pineado..

Por eso digo ATABASCO que la maneta tiene 6 cables, en realidad 5 porque el pin 4 y 6 son el mismo y hay que conectarlos todos no??? Yo tengo mi Brico de tempomat para los RESTYLING pero me falta nada para terminarlo...

Por eso te digo, en el mio va como el ultimo esquema y hay que cablear los 5 pines del conector de la maneta del tempomat, puesto que el 4 y 6 son el mismo y ya estan puenteado en el cableado... Este es mi esquema.

y aqui otro esquema que si es el correcto de mi RESTYLING y fijaros como de la maneta salen 5 cables que hay que conectar y 1 de ellos es en los pedales, PIN 6 de la maneta conexion 52

El esquema dice que si.........

Yo los tengo, pero donde los he subido me los han eliminado, estoy intentando ver que servidor me los aloja y no me los borre, por que ha desaparecido mas de 10GB imaginaros el tiempo que tarda en subir esa cantidad de megas...

Pues lo voy a repasar, pero yo lo llevo montado y en mis datos de instalacion venia que tenia que poner un cable a los pedales que por cierto hay uno en comun para los 2 pedales y va desde la palanca. el mio es un RESTYLING, os subiré info si la encuentro, por cierto estoy montando otro TEMPOMAT en otro B5 sin exito por ahora y por falta de tiempo de ambos y distancia claro JAJAJAJAJ haber que encuentro. Lo que me resulta muy raro es que en la maneta el pin 4 y 6 estan unidos y en el esquema no O el esquema es incorrecto o fijaros en el esquema este como si hay que instalar el cable de pedales.........

El acelerador es electronico, por lo que todo va por centralita Osea que es totalmente diferente a la del A4 B5 como el mio que si se lo puse para desconectar cuando se pisaba los pedales... es asi???

Enhorabuena por la azaña, pero porque no poneis los pines de la maneta cuales son??? y otra cosa, no os falta algun cable que va al embrague y freno? para que se desactive cundo lo pisais???

Buen Aporte SERESMI QUIEN PRUEBE ESTO SE VA A DAR UNA o**** QUE NO VEAS B5 al desguace como poco....... SERESMI te falta un cable muy importante, donde esta el cable que si pisas el embrague o freno se desactiva???? aparte de interruptor ON/OFF BUEN APORTE A FALTA DE ESE CABLE TAN IMPORTANTE

Si lo he puesto...