JuanK_A64F

Seguimos con sorpresas buenas, el conector está preparado y solo hay que poner un cablle aqui y llevarlo hasta la centralita al PIN 18, una vez colocado el pin del conector lo conectamos en el anillo y listo

Al sacarlo me he llevado una sorpresa, mi anillo es un 1J0951653B y parece ser que es multifuncion tambien, la diferencia respecto al 4B0951543 es que tiene 2 cables mas, que son esos 2 que se ven de color verde y blanco y es para el volante que tenga calefaccion

y asi es como se libera el anillo

Ahora quitamos los plastico para poder acceder al anillo del airbag

Puede pero mejor coge un polimetro y verifica que tienes corriente en la ISO n sea que hayas fundido algun fusible...

Volante Fuera....

Ahora a sacar el volante

Hacemos palanca en el canto del conector del aibag y lo liberamos para poder sacarlo del todo.

Pues hoy le he metido mano al cableado del volante multifuncion y he pasado los cables, anillo y tal, empezamos. lo primero siempre desconectar la BATERIA Quitamo el Airbag, para ello con una llave Torx quitamos estos 2 tornillos y ya se suelta.

por casualidad, le as dado al contaco para ver si le llega corriente?

las delanteras con un gato o sargento si puedes, abre el deposito del liquido de freno para que sea mas facil y puede que salga liquido de el.. Suerte

DAVID, necesitas unos artilujios especiales para cambiar las pastillas, sobre todo las traseras, con gatos no se puede apretar porque va girando.... a no ser que te los dejen, los disco si son faciles, estaran sueltos..... tengo 3 bricos que los pondre en mi firma abajo de cada post que posteo. tambien decir que estan en bricos de esta seccion. SALU2 y FELIZ NAVIDAD. :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

ATABASCO tus ganas de que pase eso. estoy muy seguro de lo que hago JAJAJAJAJAAJAJ

MP Enviado, cualquier cosa ya sabes...... a la noche te mando la otra guia de los altavoces....

No se han convertido pero se convertiran, los profesionales de los conces no son MECANICOS, solo son CAMBIAPIEZAS..............

Mas a tu favor MARCO2, si es asi añade a la denuncia que es robado y asi la LEY es mas dura con este tiparraco.

Tranquilo, pero os vais a cagar la que voy a montar aqui, ya tenia ganas de hacer esto, pero siempre ando muy liado, y ahora como está el coche desmontado entero aprovecho y lo hago. hablaré con DUKE para que cuando localice algun error me lo pueda modificar por aqui... Salu2 Ahora a currar y ya echaré un rato al bicho a la noche, porque esto va a ratos, que se hace muy pesado y haber si estas fiestas le meto mas mano.

ESQUEMA ESPEJO ANTIDESLUMBRANTE

Ahora mismo el interior del coche está así.............. :lmfao:

El Embellecedor

Quitamos enrredos y lo colocamos

Pues ahora pasamos todos los cables desde el Plafon al montante izquierdo por el techo y lo bajamos hasta la caja de fusibles para seguir con la conexion. He bajado 6 cables para los espejos + 2 del micro que llevo en el plafon para el RNS-E para la funcion SDS comandos de VOZ, TOTAL 8 Cables. Hemos conectado el cable PIN 6 del espejo al PIN 1 del Plafon que es la señal "W" y el PIN 2 del espejo a masa del Plafon.

Seguimos soldando partes y añado una vez puestos el sensor de luces automaticas tambien en el espejo

INSTALACION ESPEJO ANTIDESLUMBRANTE Al ataque, hemos empezado con el espejo antideslumbrante, al no tener conector he comprado un blister de placa circuito y voy a soldar, el primer problema a sido que no coincide los cables con ningun esquema del ELSAWIN y he tenido que investigar, el resultado ha sido este BLANCO Pin 1 +12v NEGRO Pin 2 Masa VERDE Pin 6 a plafon "W" GRIS Pin 3 A +12v luz marcha atras Restantes son el PIN 4 y 5 que van a espejos exteriores antideslumbrantes.