JuanK_A64F

yo se lo he montado y se nota mucho, no te escandila ningun coche, lo mala que no llevo los exteriores y por esos si me escandilan. pero se nota bastanate, te lo aconsejo.

dices que en ciudad, puede ser mala recepcion de GPS por los edificios.... revisa la sensivilidad de la antena donde llevas la antena puesta??

si lo que quieres es saber el esquema yo creo que es facil, dime de que coche se lo as quitado y a cual se lo pones y te consigo los esquemas...

Sip, eso es mejor...

El problema tuyo era posible a falta de masa por lo que dices que solo el filamento se iluminaba.

RULAS, lo proximo es cambiar ese cuadro por uno con FIX, es mas dificil cambiar los rodamientos que tu as hecho que poner el cuadro... :clap1:

Que yo sepa para poner un volante del 2000 en tu coche tendria que cambiar la caña de direccion tambien, haber algun experto en esto que te dice...

Esque tiene muuu mala leche cuando estan atascados, haz palanca poniendo una madera o algo para no arañar, tira y veras como sale, tambien echale aflojatodo que ayuda algo...

De antemano te digo que no te vale...

Hola Por suerte no se trata de nada que tenga que ver con la llave ni con el inmovilizador, sino solamente con el interruptor de encendido, unos 30euros en el confesionario. No es difícil de cambiar, si tienes un poco de práctica. Te dejo un enlace de Audiworld con un brico: http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2772576 Carlos Que fuerte, todos los dias se aprende algo nuevo... SALU2

A mi me paso una cosa parecida. Concretamente se me rompio el muelle que hace retornar la llave a su posicion, con lo que yo arrancaba perfectamente pero si soltaba se paraba porque la llave giraba del todo y no se quedaba en el contacto. La solucion fue cambiar el inmovilizador Por lo que veo estais hablando del CLAUSOR, dices que la solucion fue cambiar el inmovilizador??? en el CLAUSOR está la bobina lectora como mucho, sustituyendo eso se soluciona lo del muelle de retorno??? no me cuadra lo que dices... SALU2

antes de cambiar la bolsa como dices, y sea menos costoso, acte de los esquemas pertinentes del sistema de airbag de tu modelo, tienen que estar en el foro, busca los pines que corresponden al airbag que te falla y con tester verifica que hay continuidad de corriente, es una de la manera para ir descartando, recordar que dentro de los conectores amarrillos hay una resistencia que tambien se sueltan o desueldan, (Fue mi caso) es muy lavorioso en cuanto a desmontar todo el cajon del mueble de musica hasta llegar a la unidad de AIRBAG, (Recuerda quitar la Bateria) ah ok entonces seria primer paso checo el cableado que se conecta al asiento despues de ahi busco la unidad de airbag me podrias decir donde esta, a lo que te entendi esta por la caja de disco ?>>?? bueno por el momento buscare ver dond esta la unidad del airbag, por que lo hare hasta el fin de semana, ya que entre semana no puedo por el laburo, el modulo airbag está debajo en el suelo del radiocasette..

No es es dificil, es tiempo y hay que tener el GRADO de ser amante al brico, con eso solo lo monta uno mismo :clap1:

Se homologa el xenon tan facil como cambiar las etiquetas del faro, poner los lavafaros originales y regulacion automatica, todos los faros de los restyling son compatibles para el xenon, en la optica lleban DC en cortas... Cambiar los faros es facil, montar el lavafaros puede, pero lo de la regulacion automatica tiene mucho mas curro segun estuve viendo en el brico. Aunque todo es ponerse es mas facil de lo que parece, es ponerso... :drool:

antes de cambiar la bolsa como dices, y sea menos costoso, acte de los esquemas pertinentes del sistema de airbag de tu modelo, tienen que estar en el foro, busca los pines que corresponden al airbag que te falla y con tester verifica que hay continuidad de corriente, es una de la manera para ir descartando, recordar que dentro de los conectores amarrillos hay una resistencia que tambien se sueltan o desueldan, (Fue mi caso) es muy lavorioso en cuanto a desmontar todo el cajon del mueble de musica hasta llegar a la unidad de AIRBAG, (Recuerda quitar la Bateria)

una duda, DUKE80 no es o era el moderador de B5??? o está de vacaciones......

te vale cualquier cuadro con fis que empiece las 6 primeras cifras igual a tu cuadro creo que son 4B0 919 XXX mira que sea igual e lcombustible que el tuyo para que las RPM coincidan si es TDI cuadro TDI y si es gasofa pues gasofa... ahora influye si tu coche lleva can-bus o no, se diferencia en las cifras XXX 920 XXX que estos son mas completos con relog digital y todo, pero solo se pueden montar en modelos a partir de finales del 99 mira estas referencias: Gasolina: 4BO919881AX 4B0919930J 4B0919930Q Americano, no te lo recomiendo 4B0919930R Americano, no te lo recomiendo TDI: 4B0919880GX 8D0919930 8D0919930 MPH Americano, no te lo recomiendo pero cambiando tu esfera te vale. todo esto suponiendo que tu coche sea un 4B0919XXX suerte---

Se homologa el xenon tan facil como cambiar las etiquetas del faro, poner los lavafaros originales y regulacion automatica, todos los faros de los restyling son compatibles para el xenon, en la optica lleban DC en cortas...

perdone usted señor ingeniero,esto es un foro y se puede opinar sin saber,cuando he desconectado un airbag en el coche de un amigo me salido resistenica baja...al no detectar el airbag,pero no soy experto en el tema y no por eso tiene que ser una chorrada lo que escriba,,simplemente es desconocimiento..luego os quejais de que vuestro foro del a4 b5 esta muerto,con respuestas como la tuya normal que la gente no quiera participar...simplemente puedes decir,"oye que esa informacion no es asi,o no es correcto"...saludos +1 Carlos estas estos dias mu de experto... A mi me corregiste unas tonterias sin importancia sobre el FIS Si mirais el foro, casi siempre se repiten las misma preguntas, y está todo en post con su solucion, asi solo se duplican y duplican post y a la hora de buscarlos no hay manera... No es que esté de experto, yo he sido como vosotros lo unico que solo hablo de lo que se o he experimentado y se su resultado.... SALU2 a toda la peña... Solo que me rebientan las contestaciones que ni ellos las saben.

por mi parte esta todo solucionado y olvidado,pero si miras otros posts,como por ejemplo el de venta de mi coche,podras ver como carlos parece ser que no lo tiene olvidado por un problema que tuvimos hace ya tiempo por un post de venta que el tenia y en el que yo incumpli las normas por desconocimiento,luego se lo cerrasteis por que el post incumplia las normas de venta y desde entonces,pues si opina donde yo escribo suele ser con malas respuestas como la de antes...yo no respondo de malas maneras a sus posts cuando el opina en algun tema y solo le pido lo mismo a el...saludos y este es mi ultimo post sobre el tema... Esto que comentas aqui es incierto...... no lo recuerdo muy bien pero pedias un paston por un coche que te daban 1000 pavos por plan prever, y como dices aqui mi opinion fuen que pedias muchisimo dinero por muy poco kilometros que llevara ese coche. es eso alo que te refieres no??? SALU2

perdone usted señor ingeniero,esto es un foro y se puede opinar sin saber,cuando he desconectado un airbag en el coche de un amigo me salido resistenica baja...al no detectar el airbag,pero no soy experto en el tema y no por eso tiene que ser una chorrada lo que escriba,,simplemente es desconocimiento..luego os quejais de que vuestro foro del a4 b5 esta muerto,con respuestas como la tuya normal que la gente no quiera participar...simplemente puedes decir,"oye que esa informacion no es asi,o no es correcto"...saludos Para empezar mi respuestas es el 80% de la solucion y la respuesta como la tuya el 100% de la desorientacion o confusion, es la 2ª vez que te rebotas conmigo, y YO lo que no estoy dispuesto es que contestaciones sin saber, estamos de acuerdo la opinion pero este tema está mas que explicado en este foro. Que está muerto este foro de A4 B5, estoy de acuerdo contigo, desde que no estamos al 100x100 como YO aunque sea el Burro, Davidluab, WIZAR1000, y otros cuantos mas está que dá pena la verdad, y si eres de A3 porqué no discutes en tal foro? PD: resistencia baja = Cortocircuito (cable pisado, chafado, los pelos juntos, etc...) El que se pica ajos come..........

Cuanta chorrada decisssssss. antes de hablar hay que saber lo que es............. Para empezar tendras el testigo encendido, si has hecho el test postealo aqui y vemos donde está el fallo, Resistencia alta significa que no le llega corriente al airbag. Causa, pues se a salido el conector o mal encajado (lo mas comun) postea el tes y verificamos cual es de los 4+2, porque los pretensores del cinturon tambien cuenta en airbag, otra cosa comun son los conectores de los asientos......... pero como te digo postealo completo y lo verificamos...

mirar chico, es el mismo paragolpes que llevo yo para los lavafaros y poder llevar xenon, es como el mio... PAragolpes AQUI Por 150 euros lo teneis

vamos haber listillos............... <_< en el cuadro de la derecha, donde pone motor, centimetro cubicos, cilindros, etc....en ultimo lugar aparecera lo siguiente. Potencia fiscal/real (C.V.F./KW) Ok, pues multiplica los KW, o sea, la segunda cifra por 1.37....y...........ole, te salen los caballos.

mira por ebay.de esta semana 3 ventas del juego entero he visto...