Hijo del viento

En algunas gasolineras repsol, (creo que muy pocas) hay un gasolina 95 plus o premium no recuerdo como se llama. Me lo recomendó un amigo que trabaja en una que lo tiene, pero estaba a 5 cnts más cara. Aunque me aseguro que si se notaba en cuanto a autonomía aún no la probé.

Pufff no hables de piezas que no llegan.. (Hablando del golpe que me dieron por detrás) Llevan en el taller 2 semanas esperando por el paragolpes trasero. Me dicen eso, que como es un coche tan nuevo que no hay stock y que hasta el lunes no la reciben. Del tubo de escape que no hay ninguna arruga por debajo, que hasta que no lo monten todo no se sabe si esta mal (para mi estaba metido para adentro, pero bueno, vamos a pensar que es efecto optico). Al menos el concesionario se porto dejándome un tdi 150 automático, que tirado no estoy pero le echo de menos al niño

Las de 20 o las 18?

En ciudades es fácil de que se ponga. Ya que en muchos semáforos te lo hace. En el MMI no me suena que tenga que estar puesto nada, lo que si debes poner es el line-assist y por supuesto el control de crucero adaptativo, no es muy recomendable por precaución que vayas por cuidad con ella. El mejor sitio para probarlo es sin duda en una circunvalación de esas que estén limitadas a 80 o así. Ya que a partir de 65km/h por encima se desactiva y también cuando pasa un determinado tiempo

Yo con 12.000km con 60% autovía, 25% carretera y 15 ciudad tengo una media de 7,9

A mi también me ha pasado en alguna ocasión. Llevo alcantara y cuero

Pues entonces algo raro te pasa. Porque en el icono del coche te pone el símbolo de prohibición en vez de un tick y de hecho te describe que no estas conectado con el vehículo

No se algo te has saltado ya que no estas vinculando. Ve a audi connect en el MMI y da al corchete derecho ] Después da a inicar sesión y mete ese código donde pone PIN my audi

Eso mismo digo yo.. A mi el triple que a vosotros, la mejor opción que tenía encima de la mesa era de MGS que fue a todo riesgo con franquicia de 200, 780. A ver si para el año que viene se nota el tener 30 jaja

Deco creo que los KW V3 no son para la Dramper ya que estos son de ajuste manual mediante clics. En cuanto a cambiarlo ahora que están nuevos estoy de acuerdo contigo, que menos que tengan 60-80.000 km Yo en mi caso si alguna vez me calentará y si estuviera disponible en su día, sería probable que metiera esta.

Si pero en la personalizada, no en las que viene por defecto no? Lo que se tendría que poder hacer es poder configurar tu a tu gusto las del drive select, y cada vez que cambiaras el modo de conducción se pusiera con esa configuración deseada por el usuario

Gracias por la explicación. Ahora que lo se estaré atento a ver si lo hace. De todas formas cuando pongo las largas en auto por la autovía es cuando suelo ir solo

Explica eso de la regulación dinámica herodes. En cuanto al botón que comentas niguel lo unico que noto es que se iluminan las antinieblas delanteras. Seguramente un serie Q, al ir la cámara más alta detectaria mejor a los otros usuarios

Se ilumina pero sólo en luz blanca y poco acentuada

con niebla intensa olvídate de ir con largas.. con nieve no me ha tocado pero imagino que 3/4 de lo mismo. Para la niebla lo mejor que puedes tener es el line asist.

Pues yo he de reconocer que con matrix led, si he deslumbrado a algún usuario que circulase en la vía, solamente, eso sí, que circulase en sentido contrario, ya fuera por autovía o por carretera y ante todo camiones, que al ir más altos veo claramente como esta alumbrando su cabina. Ya que en las luces que tienen en el techo no desconecta las largas y para cuando quiere detectar las de cruce, alguna ráfaga ya me lleve porque les estoy deslumbrando. No se si algún compañero también le pasa. De todas formas como le voy a llevar hoy al taller preguntare si se puede aumentar la sensibilidad para que no me suceda este tipo de casos. En cuanto a la iluminación estoy encantado, se que no giran y dudo que lo necesiten y quizas no lleguen tan lejos como pensé antes de tenerlo, pero lo que ilumina al exterior fuera de la calzada, es la leche, ya una vez por la noche se me cruzo en una secundaria un corzo y puedo asegurar que le vi con tanta antelación gracias a estas luces por lo que comento. Saludos

Mil perdones no vi lo del paquete vision

A mi otra cosa que me llama la atención es lo poco que cobran por las matrix

No no si fue en una retención. Fue una chica de las que "no dejo el wasa ni conduciendo" Aunque me aseguró que no, eso si mis warning estaban puestos. Pobrecilla si la tuve que tranquilizar y todo, si vierais como quedó su coche.. En fin mañana dejo el coche y el viernes va el perito

Bueno en verdad el titulo correcto seria.. ya me lo han estrenado. Me dieron un buen beso. Lo que más me preocupa es lo del tubo de escape que esta más metido para adentro. Ahora a esperar para ver cuando puedo llevarlo al conce.

Pues a ver te lo digo un poco de memoria, creo recordar que era así, ya que no lo uso. Ajustes/ Vehículo/ asistencia conducción/ regulación predictiva/ basado en señales y en este poner con tolerancia. (Me parece que eran esos los nombres). Entonces lo que hacía era con el ACC ponerlo por encima de 120Km/h (en una autovía claro esta! ) y el limitador por señales de trafico no me bajaba la velocidad a no ser que apareciera otra en la cúal fuera más baja, por ejemplo de 100, inmeditamente el coche se baja a 100, si querías ir por encima de 100 a darle otra vez toques a la palanquita.

Yo por lo que he podido investigar, están disponibles en KW para el B9, los Coil Springs que son regulables en altura y los V3 que son de cuerpo roscado regulables en altura, dureza y compresión. Los primeros no se en cuanto estarán y los V3 rondaran cerca de los 2.000€

Animo y que quede como antes

Bueno voy a poner el regalo que me hizo mi hermana por reyes Aviso que no es gran cosa pero no queda mal. A ver lo que duran

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