keitaro69

aver que las correas solo valen 15 euros las de servicio la de distribucion vale algo mas cambialas todas i acambia tensor, y bomba te lo recomiendo no te viene de ai ya que te lo aces tu dices no? i si no te lo aces, pagalo que te meteran 100 villetes, casi i no viene de 100euros XD

jade vendes un volante de rs4 ??? fotos ??? como eS ?????

el tensor siempre se cambia i la bomba de agua depnde aora no recuerdo si audi usa de tensor la bomba de agua :S pero cambialo k no te viene de ai

ale es el v12 i el v6 que estoy aciendo el v12 es de un bmw i el v6 adinivarlo! no es audi ni bmw aviso XD alguien me puede decir programas que aiga inf0ormacion de mi nene ( audi 90 ) ? una vez me los dijeron creo pero no me empane graxieee

ya tengo las fotos del v12 desmontadiko weno medio desmontado kereis fotos o nu ?

ai que ir al tajo! jeje hoy os dare un regalito estoy desmontando un V12 tb de bmw y un v6 are fotos hoy cn el mobil i os las metere aki pk os animeis un poco ! V12 ta xuleta noveais como pesa a pesar de ser de aluminio!

Me gustaria poder descargarme dicho cd pero no me deja ;( SUPongo que es porque hace tiempo i tal algun angelito XD me podria decir como conseguirlo

holaaaaa bueno necesito un favorzito alguien tiene por ai un manual de desmontaje del motor de Audi ??? si es del 90 mejor k mejor o i sino da = XD de algun audi de la misma epoca???? bueno espero vuestras respuesta

Correr es peligroso! pero supongo que mas de uno alguna vez aunq siempre vayamos todos a 120kmh a todo momento como velocidad maxima ( por autopista ) alguna vez nos emos confundido como si estuvieramos en alemania i le emos pisado al coche un poco... podriamos poner las velocidades maximas que emos puesto nuestro pequeño nene mimado poniendo siuempre el modelo y etc.!!! yo en mi caso de marcador mi Audi 90 2.3E del 92 de Marcador 225 i algo mas tirava ( mi hermano dice que lo a puesto a a c245 pero nose no me lo creo i si es verdad ijo put* fundiendo mi coche! )

Audi 90 2.3E b3 ( 149,779km)

porque lo as puesto ai arriba? para gustos colores, yo en el taller siempre que man traido uno lo e mojntado detras del volante el micro nose es mas directo no ?i nose ve tanto o alo mejor te iva mal o algo, te las currado pero vaya pedazo regleta las metido al coche de esas de casa son, verdad? ( yo llevo alguna XD )

ah el dosificador distribuidor es lo que distribuye alos inyectores la kiero decir, que abre el paso al inyector que le toca inyectar nose si me explico bien aver.. cuando un piston esta arriba el otro esta abajo otro en medio i otro en medio entonzes un inyector no sabe cuando esta el piston i para que inyecte solo cuando esta el piston subiendo en fase de compresion inyecta i el distribuidor dosificador es el que abre el paso de inyeccion a cada inyector i etc... yo me decanto por el depresor el distribuidor vale pasta eh! aunq de desguaze se puede mangar el distribuidor es donde estan todo los tubos metalicos que abran 5 o 6 tubillos uno de cada inyector vamos es como un octagono digamos.. argg

esque en un kjetronick pueden ser MIL cosas en serio i sin verlo ni nada tampoco podemos hacer maravillas solo especualaciones i ah parte que de memoria no me se cada coche.. si fuera el 2.3e cmo el mio pues podria hacer algo porque lo tengo por la mano pero asi de coco nose! llevalo al mecanico i que le exe un ojazo en kajetronic estas cosas pueden ser por una xorrada o por un problema k vale una pasta i me decanto por una xorrada i puedes explicar un poco mejor eso que as puesto por ai de que no parava de inyectar? que inyector? el motor estava parado contacto, funcionando temperatura que estava ???

yo tb creo que es el de presion pero.. esque en un kjetronic pueden ser tantas cosas.. aunq el inyector dea rranque en frio podria ser.. pero eso seria lo facil, creo que el de presion o que los inyectores no tienen estanquidad que si no los as cambiado nunca ni nada no seria nada estraño

pues hazme un pack i pasame fotos de todo no? de donde ereS? :crying_anim: te urje ? o mejor aun ( ferran_bcn86@hotmail.com

cuanto ?

AH aora e leido bien.. ni te mates a mirar si ai corriente en el inyector de arranque enfrio porqeu entonzes el problema no seria de consumo exzesibo.. al contrario ese inyector inyecta sin parar todo el rato asta que el motor esta caliente.. por lo tanto si todo caso esta activado siempre.. k podria ser porque cuando se estropea la sonda esa se queda pillada para que al menos se quede activado i nose quede apagado creo recordar enfin que mires lo que te e dixo o lo desenxufas el inyector aver si el consumo baja radicalmente.

aver eñ regulador de presion de control no lo podras solcuionar aunq podria ser uno de los fallos.. te digo para que sirve. me as exo mirar los apuntes que lo sepas y eso se paga! Regulador de presion de control : este regulador tambien llamado de calentamiento tiene como mision facilitar o impedir el paso de gasolina al retorno. con el motor en frios el bimetal esta hacia abajo al calentar la resistencia calefactra hace que este tienda a ponerse plano augmentado la presion de control ( enzima de una valvula o un pivote como lo kieras mirar ) este con esto aumenta la presion de control, este regulador esta echo de aluminio i se suele montar sobre una parte calida del motor para conseguir que encaso de averisa de la resistencia calefactora mantenga igualmente plano el bimetal igualmente eso no creo que iziera aumentar tanto el consumo total es para el rotorno i tal,, weno es posible,, porque hace que no aiga retorno al deposito... mmmm mañana despejado me estudio tu caso.. tranquilamente me lo apunto en la pda i todo, para que en la ora de clase con el esperto en inyeccion se o pregunte que enzima mañana TENGO CALASE CON ESTE cab*** DE PROFESOR LAS E Exo con calidad a sako para que podais copiarla i ampliar lo que querais... iva a subir otra pero son 5megas de foto cada una i me muerto de asco... ( paso de quitar la mula ) ESPERO QUE TE SIRVA DE ALGO SI LO VAS A LLEVAR AL MECANICO O ALGO.. NOOOO ME AGAS MIRARMELO MAS... PORQUEE EH, PARECE QUE NO PERO SOY MUY PERRO CUANDO NO ES PARA MI xd ( SOLOO PORQUE TIENES UN AUDI QUE SI TUVIERAS UN OPEL, TE COMES LOS MOCOS. )

en kajetronic el problema peuyden ser muchos muchos, pero yo de ti lo primero que aria seria mirar primer oel inyector de arranque en frio ( siempre que acbas de arrancar el motor si esta frio se encendera normalñmente no para asta los 3 o 5 minutos que ta funcionando el motor aver en verano no se enxufara... pero aora en invierno ten por descontando que se enxufa estes a 9 grados o lo k sea, el motor estara frio porque es hierro. XD i tiene agua por dentro i etyc.. puede ser la put* sonda de temperatura que este ai pillada i siempre este funcionando o bien que no tengan estanquidad algun inyector yo que aria ? sacalos i mira que no gotee ninguno, ( cosas que TU PUEDAS HACER EH ) DESENXUFA EL INYECTOR DE ARRANQUE EN FRIO CUANDO EL MOTOR ESTE CALIENTE NO ARDIENDO SI NO ALGO CALIENTE OSEA LA WELTA ALA MANZANA PARAS y perdon por las mayusculas, sigo paras y kitas la llave del contacto ( por si acaso ) xD i mira si los consumos bajan si bajan ya sabes que es,, eso caundo aillas verificado que tienen estanquidad si gotean.. prepara pasta por el inyector ya que estas tampoco te cuesta mucho cambiar la junta torica que lleva el inyector ( si la lleva que hay modelos que no ) el caudalimetro olvidate si es k.ajetronic no porque es como un plato i ese si falla el coche no tira un peo, si fuera Ke.jetronic seria posible, yo de ti miraria los inyectores que es lo mas probable que no tengan estanquidad el distribuidor dosificador lo excluyo del problema por que no peude ser ... y esque que TU puedas mirar solo se me ocurre eso. ( luego mi otra teoria si no es nada tambien podria ser tu conduccion que sea algo burra. no ? ) nose yo de aqui a playa d'aro 100km me como un cuarto de deposito iendo mi velocidad media son 140-160 en algun momentin 180 pero na i encuentro que xupa... pero si no le piso no xupa nada, ah cuando agas eso.. tambien intenta conducir algo relagadito cambia a bajas vueltas o sea como conduciria una abuelita, aver si tambien tiene algo que ver tu tipo de conduccion ( no quiero decir que sea deportiva ni pollas ) sino piensa que las reducciones de marcha es lo que hace que xupe muxo.. i tal.. esque no se me ocurre nada mas!! mañana me miro bien los apuntos de k.jetronic que los tengo por aki

ah i una cosa mas.. me tire medio viaje de bcn a gerona por la ap7 para conseguirlo ( es un decir pero me tire la vida )

podrian ser... las corres de la dirrecion asistida ?????????? nose eh seria una posiblidad.,, nunca se sabe... i en casi todos los coches suenan en frio....... no os ralleis por esa xorrada... a noser que sea exajerado que seria el cojinete del tensor... aunq yo se las cambie TODAS TODAS ALOS 140 mil, i no suena ninguna y el coche va mas suabe aora no se las cambiava vamos.. la ultiam vez fue alos 60 mil o algo asi... k las cambio mi padre i cunado lo erede yo las cambie de cuajo para curarme en salud.... y el coche anda mira que creo que tiene menos cavallos que un pedo mio, porque mi padre insite enque es un 2,3 115cv pude ser?????? yo creo que en el seguro vi 140 o algo asi ademas lo e puesto a 240.250 de marcador a fondo fondoooooooooooooooooooooooooooooooo XD

Queria saber porque e visto aqui muchos paneles i veo que en vastantes audis 90 i etc.. teneis asientos calefactables, i focos regulables y pues porque el mio no se los voy a poner tengo el peazo de weco k pongo la targeta de lparking pero bueno k se pone en otro sditio i punto... keria saber si alguien se ajenciado de esos botoens, y algunos asientos i focos de desgauze i lo a montado para saber como hacerlo supongo que lo mas xungo son los put*s focos porque con motor i todo.. i alo mejor mi audi no ta preparado para ello nose alguien sabe algo? ( adui 90 b3 )

estado mirando ... lo del consumo y esque dpeende tu coche que tipo de inyeccion tenga si k-jetronic o kE.tronic depende esque buff si es kajetronic el caudalimetro descontado pero esque puedne ser tantas cosas la bomba de gasoliana inyecctores i etc.. esque mil problemas spueden ser siu es kajetronic uff.,... nose que aira... yiooo dime que inyeccion es