multiusos

buenas noches, tengo una duda y no se si se puede hacer con android o no, yo tenia antes un iphone 5s que cuando me conectava a la aplicaion de google maps hacia como un llamada y por los altavoces del coche te iba dando las indicaciones, pero he cambiado a android y cuando abro la aplicacion de google masp no hay manera que salga la indicaciones por los altavoces, esta configurado para que salga el sondido por bluetooth pero no hay manera, mi pregunta es, se puede hacer con andriod o solo se puede hacer con appel, ya que nunca habia configurardo antes el iphone para que saliera las indicaciones por los latavoces y salia solo..

saludos

efectivamente eso es lo que tienes que buscar, el del telefono lo lleva de serie, pero este es para radio,cd y gps

se instala en el rac del maletero, se actualiza con la versión posterior a la 4220 y no hace falta liberarlo y a funcionar

 

VAMOS A VER, RETOMO EL TEMA QUE PARECE QUE NO HEMOS DESVIADO.

 

despues de leer en los foros sobre esto, creo que no soy el único que tiene este problema, que achacamos a las baterias y puede ser que sean los reguladores que no van bien..... no se puede cargar con una tension de 12.8 a 13V, debe tener mas de 13.8 o 14 V para que carge bien, sino es asi,la bateria va muriendo poco a poco y tenemos la sensación de que el coche agoniza al arrancar

 

En varta me han mirado la bateria y me dicen que esta bien, que es problema del coche. he puesto un polimetro en el conector de mechero y efectivamente arrancado solo da 13 v o 13.1, tensión escasa para cargar la batería. Consecuencias, la bateria se va descargando poco a poco ya que consume mas que carga. He puesto varios códigos de codificación de baterías que me han pasado en el foro y la cosa sigue igual, carga muy poco. El vag com no da ningún error, da todo bien.

he entrado en modulo 61, output test 03, aparece un desplegable con 3 opciones, sin señal, 13.5 V y 15 V, seleccionas 15 V, pulsas start y automaticamente la tension en bateria se va a 13.8 voltios mas o menos, que es una tension optima para la carga. en ese momento va perfecto. si cierro el vag com, ya se queda cargando perfecto mientras esta arrancado.

^Problema, cuando apagas el coche y lo dejas un rato, vuelve otra vez a cargar mal,carga con poca tension........13.1 V o asi......

PREGUNTA

sabe alguien como se puede hacer que la tension generada por el altermador-regulador se quede en los 14V mas o menos para que cargue bien.

por lo visto esto le pasa a mas de uno.

se puede cambiar la tensión de carga del regulador con el WAG para ponerla en 14V y que se quede así para siempre que es el funcionamiento optimo, ya que ahora cunado apagas el coche y pasa un rato vuelve a ponerse baja.

ahora los síntomas es que no es el regulador porque cuando yo le fuerzo con el Vag si carga bien hasta que apago..

ALGUIEN PUDE APORTAR ALGUNA IDEA

GRACIAS A TODOS..

 

Parece ser que el personal no se centra en la idea, que es contestarte la pregunta, a ver si alguno aporta la solución.

Hacer que la tension de carga que le llega a la batería suba a los 14 v.

 

has dado con la solución para conseguir los 14v

reinicia el mmi

ximo voy a tirar el coche a la m****, vamos un coche de un dineral y cuando no falla la puerta de delante, la de detrás, o la izquierda o derecha, sino el faro trasero, fallo de todas la bombillas fundidas, problema de masa, manda huevos estos de audi y lo mas graciosos de esto es preguntar en el concesionario que solución tiene, ya te cagas con la respuestas.

lo que hay que cambiar esta justamente debajo de la cerradura o en otro lado de la puerta

 

Hombre....algunas diferencias si que hay, pues tenía una versión ( 2120) que más que una versión era una reliquia. Por lo pronto el navegador le puedo poner en 3D. He activado el sensor de nivel de aceite, pero esta en gris en el MMi y con el vag, al intentar activarlo, me encuentro con que ya está activo. En el módulo 7 grupo 2 valor 59. Tendré que investigar más a fondo. El adaptative cruise me pasa lo mismo, está en gris, pero me imagino que investigando un poco daré con la solución....

No obstante, todavía no he profundizado en todas las novedades, pero al menos cuando veo por el foro los distintos menus que tiene la peña, ya no me suenan a chino.

No activeis cosas que no teneis... no vale para nada

 

 

La gente se confunde y no se puede poner una cosa que no la tienes instalada.

 

el pitido al cerrar se puede.... pero poco mas... a no ser que se añada el hardware correspondiente con su cableado...

 

 

saludos

 

el pitido la cerrar es para los que solamente tienen alarma o para todos

de momento el suelo del bajo del garaje esta limpio, no hay manchas ya os contare si se vuelve a manchar.

MANGUITO, VENTILACIÓN CULATA METALCAUCHO : 03644

solucionado lo de la perdida de aceite, es un tubo de expansión de gases o algo parecido, ese tubo lo que hace es devolver el aceite a su sitio de origen, cuando se calienta se hace humo baja por ese tubo y lo mete solido otra vez al motor. por la parte de arriba lleva un a brida de hierro y por debajo dos tornillos de allen.

alguien sabe la referencia de un pulsador sea el que sea, para poder instalar el mando del garaje, o donde se puede comprar, he encontrado pulsadores pero anterior al restyling, pero esos no me valen.

saludos

sabe alguien la referencia de la bomba o si se puede reparar cambiándole las juntas.

pues si, es de color verde oscuro, que hay que hacer, cambiar la juntas o poner una bomba nueva, donde esta ubicada exactamente, que reparacion aconsejais vosotros.

gracias

he visto esto por el foro, puede que sea lo mismo que me pasa a mi.

se me olvidada pierde siempre en caliente..

buenas tardes tengo mi fiera desde el 2001 sin ningún problema, ahora tiene uno, perdida de aceite, no se por donde pierde, pero para haceros una idea, abres el capo y en horizontal cogiendo de referencia el filtro del aceite se ve el protector de abajo untado de aceite y donde cae la gota en le suelo unos 50 cmts desde la altura de la rueda hacia dentro, el aceite es negro me imagino que sera del carter, o de la caja de cambios, a alguien le ha pasado para saber de donde puede ser.

gracias

diego me podrías decir donde los has comprado.

gracias

 

Eso es efectivadad si señor!

Me encanta la amabilidad del foro.

una pregunta rapida, q vag-com tendria q pìllar para un a6 avant 4f? (2007)

Gracias.

un saludo.

La 11.11.3 es la mejor del momento, aunque sea en inglés. Yo la tengo y cero problemas. Es una versión Release super estable y funcional.

 

Saludos

 

donde se puede comprar la version La 11.11.3

bueno, lleve la batería al servicio bochs y me dijeron que estaba al 62% de carga, me comentaron si me había dejado las luces encendidas o la radio y le dije que cuando quitas el contacto se apaga todo, la pusieron a cargar y después de cargarla marcaba al 70%, resultado batería nueva, voy a comprobar que tensión me marca de carga, pero creo recordar que me dijeron 13.8 v en bochs. me ha durado 13 meses.

donde se puede comprar la version La 11.11.3

otro con el mismo problema, cambie la batería hace 9 meses y todo perfecto hasta hace una semana, al arrancarlo, arranca con lastima y todas las luces se apagan cuando lo intento arrancar, como digo arranca pero con lastima, yo puse una bosch, me la codifico ximo y perfecto asta ahora, el lunes iré a donde la compre para que me la cambien, porque tiene que ser la batería , hay muchos en le foro que han cambiado la batería y han puesto los códigos y no han dicho nada, problemas la bateria vamos digo yo , el lunes que me la comprueben haber como esta la batería.

buenas tardes compro tapa bujes de 162 mm de de ancho de llanta replica a-8

pastillas y discos puestos, ahora un problema que cuando freno suave chirrian las patillas con los discos unos 2 segundos, si piso fuerte nada, eso es normal los primeros kilómetros, o hay algo mal hecho.

ahora.