pepon2309

hace 6 horas, Ocio dijo:

 

¿Tanto tiempo para la entrega?, si es bonito y mucho.

 

La entrega inicial estaba prevista para noviembre, pero las nuevas normas de homologación está retrasando varios meses la deseada llegada

En el foro del A4 han pasado la campaña con ese motor y no hablan bien.

Llevo tu mismo motor y no me planteo pasarla 

@procesos podrías contarnos algo más en este añito que llevas con tu  bólido?

En julio encargamos un TSI R-LINE 190cv y hasta abril no se lo dan a mi mujer!!!

Tenemos - me incluyo - ganas de tenerlo en casa.

Te lo digo de memoria.

Car>sistemas>asistente conducción>luz diurna>apagar/encender

Cuando vuelva a casa el 27, te lo digo exactamente 

Desde el mmi puedes apagar las luces diurnas

Yo le pongo Castrol 

En neumáticos y aceites pienso que no se debe ahorrar. 

Las ruedas son el único contacto con el suelo y el aceite es el corazón del motor

En Carrefour suelen salir ofertas de 2 unidad al 70%, y tienen el que llevan nuestros A6

Ilumínanos @enserma, no he conseguido hacerlo ni he leído que nadie que lo haya conseguido. Menos aún desde el MMI

Un detalle, si en ralentí está más alto de vueltas de lo que suele ser normal, es que está en plena regeneración

hace 12 horas, Miguel251278 dijo:

Buenas noches tengo un pequeño problema con la pantalla y con el MMI he arrancado el coche y de repente se ha apagado la pantalla y al rato se ha encendido y va muy lenta tanto como el MMI y para seleccionar la emisora como la pantalla sabéis algo de eso gracias

Resetea el mmi, es más fácil que desconectar la batería.

Has hecho algo con vagcom antes de que te pasara eso?

Yo me fui a Audi para comprobar si las revisiones se pasaron en fecha y km de lo que marcaba el libro.

Tengo las hojas de las revisiones y los trabajos realizados.

Me costó un buen rato que me dijeran que sí, que todo era exactamente igual y que no había ninguna entrada que no fueran las que yo tenía.

No necesitaba el nombre, ni dato personal alguno. Solo quería corroborar información.

Con el rollo de la protección de datos, estamos un poco indefensos en estos casos

En 29/11/2018 a las 9:24, Moiavant dijo:

Ya las tengo en casa, a ver si saco un hueco y las monto.

Que bien me va a venir tu información 

Llevo la misma medida.

Cuando me toque, imagino que antes del verano, te daré el coñazo con el comportamiento.

Pregunta "incómoda", cuanto te han costado y donde las has comprado.

Precio del montaje y equilibrado?

En 21/11/2018 a las 16:19, dhan67 dijo:

Para mi,la app radardroid pro es la mejor que hay.Hace años que la uso y sin problemas y eso teniendo en cuenta que por mi trabajo hago 900 km al dia.

Uso la misma desde hace años y no me ha fallado nunca

hace 22 horas, DANI_A6AVANT dijo:

 

 

 

Totalmente de acuerdo

hace 10 horas, sergar dijo:

Yo desde luego no las he visto  en tiendas de neumaticos online ( ni la p7 cinturato, ni la primacy, ni la goodyear efficientgrip perfomance...) nuestras medidas no son para coches ruteros según los fabricantes.

 

Esas primacy las he llevado en el bmw en llanta 18 y a mi me gustaron mucho para la conducción que realizo, pero en 20" nada de nada, te lo aseguro.

 

Hay que "morir" a gomas deportivas, no hay términos medios.

A ver si en unos meses se animan a sacarlos en 20"

Si no lo hacen, tengo claro que montaré los sport

hace 11 horas, GARITA dijo:

Pues mañana dejo el coche a la revisión de los 90.000km, ya os contaré a cuánto asciende la broma.

A mi me cobraron 256€ por el cambio del aceite de la caja de cambios (multitronic 8v)

Te hacen un buen descuento si haces la petición de cita a través de la app AudiPrestige

Yo lo llevo en un soporte en la rejilla para ver los radares.

Si el trayecto es corto o conocido, en el hueco con tapa que hay delante de la palanca de cambio. Ahí llevo unos pañuelos, chicles y smint. 

hace 5 horas, Moiavant dijo:

Ya te digo yo que no. En Michelin en 20" sólo hay de verano piloto Sport 4 S, que son los que voy a coger yo y los pilot super sport. 

Esa era mi primera opción y fue Roberto el que me habló de los primacy

Si los cambias antes que yo, ya me contarás que tal van

Semanas atrás hubo un problema similar.

No es problema de tu unidad. Es de Audi. Te dirán una y mil excusas, pero ni ellos saben el motivo.

Si ha vuelto a pasar (estoy fuera y no puedo comprobarlo) volverá a estar activo en unos días, o semanas. Depende de lo que tarde Audi en ponerse a ello

En 17/11/2018 a las 23:06, sergar dijo:

Bueno...que vamos a hacer, gastaré los que llevo y probaré otro modelo, pero vamos...en llanta 20 todo lo que hay es deportivo y por ende no espero mucha más duración que con los goodyear, es lo que tiene.

 

Yo al bmw también le sacaba esos 40/50.000km a un juego de neumáticos permutandolas, pero en el audi éste primer juego aun permutando diría que 20.000km, no mas, a ver si al siguiente juego le puedo sacar 30/35.000.

 

Esta mañana medí con otro indicador de desgaste que tengo y clava la anterior medición, no hay tu tía...me quedan 6mm delante y 3mm detrás de los casi 8mm iniciales y habiendo hecho 10.500 km con ellos, si los permuto les sacaré 20mil km y si no lo hago pues sacaré 15.000km a los traseros y unos 40.000 a los delanteros.

Roberto, @DRS Motor, me dijo que contemplara la opción de montar el Primacy 4

Mi conducción ya no es deportiva constantemente y dice que esos neumáticos son tremendos.

La duda era ver si lo había en 20"

Cuando me llegue el momento, miraremos a ver

En 17/11/2018 a las 0:08, Pacoron dijo:

La SD era de clase 10, no se entonces como me tardo tanto.

Es raro que con esa tarjeta tardara tanto.

Da igual, lo importante es que ya los tienes. La próxima ya sabes lo que tarda y puedes aprovechar para hacer otra cosa 

En 16/11/2018 a las 20:24, F.Alonso dijo:

 

Acabo de entrar en el foro asi que tranquilo, jaja.

 

Hasta que no empiece a currar de lo mio por fin nada... y me paguen no se compra, pero si se puede ir apalabrando alguno para dentro de unos meses o si sale uno baratito puess eso.

 

Ahora no encuentro el 1.8T quattro Avant del B5 y tiene que ser años 1998-2001 para el tema glp y tendre que preguntar lugares en Madrid para ver que codigos motor tienen legales o si admitiran un posible swap de un V6 Quattro avant (de estos hay a patadas por 2 duros).

 

He visto solo 2 y los vendedores son un esperpento que ocultan algo en cuanto les he apretado.

 

Uno era de Madrid y tenia averia del turbo, ojo que ese tio es muy raro y no responde cuando le dices mas.

 

Imagina el proceso que tengo por delante como no encuentre ninguno sera SWAP en un V6 de todo el motor + caja de cambios+ escape de un 180CV si hubiese o en su defecto un 150CV(de este hay a patadas por 2 duros),+ homologarlo por 250+GLP+ look S4 (encontrar paragolpes) y ya se vera la repro, suspensiones decentes y llantas Avus de segunda.

 

Al ser longitudinal dudo que pueda meter el de un Leon-S3 de 210 cv .

 

La historia que de haber alguna unidad normal por 2000-3000 euros tenia ya el coche + sumarle glp y cosas del S4, ahora a buscar algun V6 medio reventado de motor.

 

No se la verdad que va a ser una busqueda compleja o algo de pelicula y recuerda que el Volvo C70 T5 esta pendiente pero ese finalmente no ira a GLP, es sensato hacer kms con el A4. 

 

Pero vamos es que ese coche el B5 para mi tiene un algo que hara que como sea consiga mi objetivo, son demasiadas inspiraciones de adolescente o muchos A4 B5 en mi pueblo irrompibles (en alguno jugabamos con la caja de cambios y el embrague fijate si era duro jajajaja). Pero los TDi no puedo porque mi conduccion es de gasolina y el AFN no me gustaria el tacto del embrague...ni el 0-100... 

Paso a paso, seguro que al final lo consigues...Lo que te propones lo consigues

En 13/11/2018 a las 18:00, sergar dijo:

 

Pues entonces entiendo menos aun...si un delantera gasta los neumáticos casi por igual ( con una diferencia de un 15% aprox) ¿como un quattro que se supone que tracciona/propulsiona 40/60% gasta tan poco los delanteros y tanto los traseros? No se...es raro.

 

El coche como habréis leído lo compre en concesionario en a primeros de junio, como las ruedas que llevaba estaban gastadas pedí como condición de compra ( entre otras cosas) un juego nuevo de neumáticos de 1º marca, me pusieron los goodyear f1 ass2 encima con homologación específica para audi ( AO) y reforzados ( XL) , eso si...no eran muy recientes, fabricados en 2016 ( dos años hacía que estaban fabricados y almacenados a saber donde, pero en principio ésto no debería ser una pega porque 2 años tampoco es mucho, se montan hasta con 3 o 4 años desde la fecha de fabricación si están bien almacenados).

 

En fin, no se...será cuestión de gastarlos, poner otros y ver cuánto me duran, siempre los permuto cada 10.000km y normalmente están casi nuevos...al 70% , éstos ahora tienen esos 10.000km pero ya no se si permutarlos teniendo en cuenta que ya están al 30% o así.

 

Para terminar de volverte loco, te diré que llevan casi 40.000km conmigo y venían montadas cuando lo traje de Alemania. Tenía pensado hacer permuta a los 20/25000km, pero no ha sido necesario.

Lo que tengo claro es que esa marca - ATR Sport- no la compraré nunca. Soy de poner neumáticos de primeras marcas. Es la única unión entre el coche y el suelo. Es solo mi opinión, con las ruedas no se debería buscar ahorro.

El tiempo depende de la tarjeta que pongas.

Si es de las buenas, en poco más de una hora, lo tendrás actualizado.

Lo de borrar los mapas previos es una recomendación cuando se instalan mapas no oficiales y se cambia la versión del sw del mmi.

En 13/11/2018 a las 19:22, F.Alonso dijo:

 

Hombre Pepón tu por aquí,

 

No sabia que habías adquirido un Audi, espero que lo disfrutes y bueno ahi ando ya próxmo a necesitar ya el coche a glp que tanto avise jaja, la economia en mi caso va lenta y todo tarda en llegar...

 

Recuerdo que algún forero tenía un 1.8T a glp del B5 y por eso cambie de idea,  recuerda que pase del C70 como opcion al GLP porque lo destrozaria y el A4 es un tanque y total en Madrid la gente conduce de culo con lluvia y necesito algo para la montaña xD

 

Yo ando con el avant necesitado porque sera el unico coche con porton que tenga en tiempo el resto coupes practicamente y que mejor que Audi para familiar y 4x4 de verdad. Total en los pueblos de CyL los A4 de esa quinta siguen aguantando como si nada y eso para mi es garantia.

 

 

Madre mía, no sabía que estabas por aquí.

Hace un par de años volví a poder comprarme un Audi. Muy a mi pesar es diesel - buscaba gasolina para meterle GLP - pero es que la unidad estaba muy equipada de extras y cuidada de maravilla. Estoy encantado con mi perla negra

Familia, @F.Alonso es el creador de los hilos de glp de forocoches. Cuando vendí el Mazda, creo que ya íbamos con el IV hilo abierto, a 2000 mensajes...podéis haceros una idea de la info que hay allí del tema GLP

Espero que muy pronto puedas por fin adquirir el coche, mientras, sigue disfrutando de ese Avant.

El mío no es quattro, pero llevo llanta de 20' y cambiaré los 4 a la vez.

Tengo una diferencia de 1mm entre delanteras y traseras sin hacer permuta (4,5 - 5,5)

Tengo claro que las próximas serán unas Michelín PS4.

No me parece normal ese desgaste de las traseras con esa forma de conducir, por mucho que lleves quattro.

Mi media es de 8 litros con muchos menos caballos.