pepon2309

Si, pero al haber aceptado la DGT el distintivo ECO para el Q8, está aceptando la homologación. Ahí está el triunfo de Audi.

Ahora toca demonizar al vehículo diesel desde las administraciones, pero las marcas no van a tirar a la basura todo lo que han invertido durante años.

Que los ayuntamientos se dediquen a invertir en preparar la ciudad para la era híbrida y se dejen de tantas prohibiciones

Las marcas han invertido un pastizal en investigación para de golpe y porrazo, aparacarlo.

Todavía faltan muchos años para que el diesel desaparezca.

Por mucha norma que implanten los ayuntamientos, menos de 10 años no le va a quedar. Si compras un diesel moderno, no tendrás problemas para circular (Audi a conseguido homologar el Q8 como ECO) y en ese tiempo habrás cambiado de coche

hace 7 horas, Targa dijo:

Gracias por toda esta info. 

Perdonadme si estoy ensuciando con tanta pregunta el proposito de este hilo

Para eso están los foros, para aprender

En 27/3/2019 a las 15:36, Antonio990 dijo:

Pues si, iré  viendo con paciencia, poco a poco pero de momento se queda en stanbay.

Ya me llegaron pedales, muy buena calidad, son auténticos, solo veo un poco complicado el pisador fijo

Ahora estoy averiguando otro re equipamiento.

Habéis oido hablar  del Active Sound Booster de kufatec?

Abriré otro tema, para explicar mejor.

 

De los faros no sé decirte, será algo más porque los LED creo que no tiene la lámpara de "cornering" que tienen nuestros bixenon.

De los pedales puedo decirte que es una compra maestra.

El coche gana presencia de manera espectacular...porqué no será de serie

Hay brico para poner el reposapies, no es tan complicado como parece al principio.

En 4/4/2019 a las 17:39, Targa dijo:

Gracias por responder. La verdad que aun estoy muy verde en el modelo

Lo que parecen antinieblas, en nuestros coches son las cámaras del control de velocidad activo.

En 27/3/2019 a las 21:22, Fourchu dijo:

Hola compañeros .

lamento este tipo de anuncios pero un amigo ha tenido esta desafortunada experiencia . Si alguno lo ve... se agradecería saberlo . Saludos  

 

Alguna noticia??

hace 1 hora, Trivium88 dijo:

Y la solución fue....????

Gracias

Que conseguimos arreglarlo.

Página 8 del hilo de bricos/vagcom

Antes de quitar la corriente de la batería, que modelo de vagcom usas??

Igual es una versión anterior y por eso no te guarda las modificaciones 

A por otros 100.000 y que sigas disfrutando.

El consumo me parece increíble Para ese motor y peso del coche.

Se nota que son kilómetros de autovía

Que barbaridad, se me ponen los pelos de punta.

No quiero pensar que esto pasara de noche, sin que nadie pueda avisar a los bomberos desde el principio.

Espero que Audi dé la cara y mande revisar los coches afectados y si no que la justicia (lenta, pero segura), les multe de manera ejemplar

hace 5 horas, clones dijo:

Veo que llevas buena musica.

Siempre

hace 1 hora, millen dijo:

 

No será la temperatura del refrigerante eso que indica tu coche? Me da a mí que sí.

 

No es lo mismo el 2.0 que el 3.0, en cualquier caso.

 

Las temperaturas de la gráfica de edgar.epi son completamente normales, el refrigerante oscila entorno a los 95º y se ve cómo se abre y cierra el termostato. Y el aceite oscila entorno a los 105º. Es lógico que el aceite esté más caliente que el refrigerante, por algo el refrigerante refrigera...

No, la temperatura que marca es la del aceite. Por eso puse el lap timer, para controlar el aceite.

Actualización de mapas 2019 (6.28.2) para los pre. 

Gracias @davis por avisarme

Creo que esas temperaturas no son normales.

El mío es un 2.0tdi y no ha pasado de 97° la temperatura del aceite. Y ha sido después de hacer ciudad y atasquillo para llegar a casa.

Esta mañana en autovía se quedaba en 85°

hace 5 horas, sergar dijo:

jajajaja eso es...y ponerlo a dieta 

Correcto.

Salvo los RS, creo que los nuestros se mueven mejor en autovías, es su terreno natural 

hace 22 horas, sergar dijo:

Yo no se que version se sw tengo en el cuadro, luego lo miro, pero ayer con el obdeleven le puse sin ningun problema el lap timer, ademas me gusta porque se ve en el head up display también, eso si, para mi salvo la temperatura de aceite de motor tampoco lo veo demasiado interesante para mi uso ( eso puede interesar mas para circuito o para cronometrarse o a 100 , o a 150, o a 200..aceleraciones vamos)

 

Ayer cuando me lo puse yo por tontear hice la prueba de aceleración y me salía unos 6,5 segundos en el 0 a 100 ( digo unos porque es difícil parar el laptimer exactamente en los 100kh), es decir, una vez sale es un tiro, peeero tengo que decir que tiene un retraso tremendo desde que le pisas en parado hasta que sale y coge fuelle, hablo tranquilamente de segundo y medio. 

 

Por otro lado @davis hice lo que comentaste de comprobar el par motor con el obdeleven, puse en manual y le di chicha en 2 y 3º y llegue a ver el 6 , lo que no puedo precisar es exactamente cuanto, 615/620nm me saldría  en su momento mas alto lo cual me descoloca un montón, si tiene realmente ese par...poco mas le puedo pedir, sin embargo sigo pensando que éste coche adolece de bajos. 

 

Yo lo activé por la temperatura del aceite.

Al verse en el HUD es muy cómodo.

Para meterlo en circuito necesitaría otro motor y que el coche no fuera mío.

En 2/3/2019 a las 18:23, davis dijo:

Buenas señores.

Traigo buenas y malas noticias.

Las buenas es que ya tengo todo actualizado y funciona perfectamente. 

Las malas son que el alemán que me lo hizo,lo hizo todo por teamviewer y me puso la pantalla en negro,y no pude ver nada de como hacía.

Solo me pidio que tuviera un buen internet y el portátil con el ODIS E instalado y conectado al coche.

Toda el proceso duraría sobre hora y media. 

También me puso la barra del consumo como el los modelos restyling.

Otra cosa también,la temperatura del aceite la marca igual aunque este frío, es decir,no marca rayas cuando esta frío.

 

Eso es lo que tengo activado yo también.

Imagino que la última versión traerá algo, pero no pienso pasar por caja para actualizarlo.

Gracias por la info.

En 1/3/2019 a las 22:17, alejandroA6COMPET dijo:

me puedo negar a que me  hagan esa en concreto?

 

mi idea es reprogramarlo con el tiempo y ponerlo en 405 cv--- pero este mismo chiptuner quiero q me guarde el mapa oem y una vez hecho esto... ir a que me hagan la m**** del diesel gate para tener el certificado de audi... y copiar tab este mapa para meter ya los 405 cv XD

esa es mi idea...

 

Te puedes negar y no pasa nada.

Llevo ya 3 renuncias. Cada vez que paso por Audi me lo sacan y la respuesta es siempre la misma.

Que no os engañen con la ITV. Ya la he pasado y ni mu al tema gases. No llegará el día de que nos tiren en la ITV porque entonces tendrán que indemnizar a todos los dueños.

Mucho politequeo por las presiones de unos y otros. Audi presiona al gobierno con cerrar Martorell y el resto de fábricas del grupo VW en España. El gobierno hace el paripé, manda cartitas a los dueños a través de la DGT, pero todo se queda en nada.

Tengo claro que yo no la pasaré hasta que no me obliguen. Es mi decisión 

En 27/2/2019 a las 20:25, alejandroA6COMPET dijo:

buenas hoy fui a la audi , para darme de alta en myaudi y me dijeron q tengo varias campañas por pasar...

1 es por tema de gases o sonda lampda o noseq.... diselgate?

2 tema adblue

3 actualizacion del cambio autoamtico y del mmi..

 

que podra ser ... lo q mas me mosquea es que me prguntaron si estaba reprogramado el coche... osea me van a cargar otro mapa fijo o  un reset o no se..

espero q no me capen el competiton... si alguno hizo las campañas podria darme pistas y datos de lo q hacen aprox?

 

saludos

Si pasas la del dieselgate arrasa con cualquier repro que tengas, aparte del aumento de consumo, pérdida de prestaciones y complicaciones futuras de la EGR 

hace 53 minutos, Ivan_c4 dijo:

Por traer un coche de Alemania te cobran? Me explico si voy a por el hay que añadirle algo más de dinero de lo que pone en la web del precio del coche?

Para emoezar:

Impuestos , allí es un 19, aquí 21

Matrículación

ITV

Tendrás que sacar un permiso para poder circular hasta España si tienes intención de traerlo

No sé si se me olvida algo...

hace 3 horas, Rushifuru dijo:

Hola, buenas tardes, le envío un MP

un saludo 

Solucionado.

Gracias @Rushifuru

Hola, estoy intentando comprar unos artículos y me surgen dudas en el envío, concretamente en la recogida en mano.

He mandado un privado hace unos días a @Junta Directiva y todavía no me ha respondido.

¿Sabéis si hay alguien más que se encarga de esto?

hace 23 horas, Pacoron dijo:

Uff pues me sería muy útil, porque por ejemplo cuando llevo a las niñas en el coche, pues bajo y voy y saco a las niñas y una aún va en cochecito, pues la monto y luego le doy a cerrar el maletero y después o bien busco el mando para cerrar el resto de las puertas o tengo que ir hasta una puerta y poner el dedo para que se cierren, y si tuviera ese botón, pues antes de pulsar para cerrar el maletero, pulsaria en el de cerrar el coche y no tendría ni que buscar el mando o volver a una puerta para cerrar el resto del coche.

No sé si lo veis muy útil, pero al menos para mí si.

Sabéis si este extra era desde que se inició el c7 en 2012 o ha sido a partir del 2015 en facelik.

Me gustaría hacer este brico.

Puedes cerrar el coche antes de bajar el maletero. El coche se cerrará cuando se cierre el portón

En 15/2/2019 a las 12:36, Phantom dijo:

Supongo que hoy día serán un poco mas de mente abierta, o es que tuve mala suerte, y creo que me exprese mal, al concesionario imagino que le dará igual, es al/los mecánicos de turno, en mi caso parece que les jodia mucho, tal es así que la primera vez que lo lleve al taller pretendieron cambiarme la amortiguación porque decía que el conducirlo era como  una "tabla", claro les dije que era mi problema, me cambiaron las 4 ruedas si tener que cambiarlas, les enseñe la fra. de BMW Alemania y que estaba en garantía para que me devolvieran mis rueda y no  aparecieron, así que les puse una reclamación y solo me cobraron 2, pero cuando fui a recoger el coche "lo habían arañado".

En otro sitio ocurrió algo similar con el spoiler delantero BBS original.

Así que mi experiencia entonces fue bastante mala.

Que mala es la envidia.

Quiero pensar que sean cosas del pasado.

Buscaré de donde bajarla - si es que merece la pena - y si no asaltaré tu privado

hace 10 horas, davis dijo:

No,no es lo mismo.

La versión del de del cuadro puedes ser en los pre de 3xx,4xx o 5xx.

Los de 2013 ya salieron de fábrica con la 5xx,y si es mayor de la 517 creo recordar ya puedes activar el laptime sólo con activar el bit correspondiente con el vagcom en el cuadro de instrumentos.

Para saber la versión de sw que llevas es asi: con el coche SIN el contacto pulsar el botón de poner los km a 0,luego sin soltar el botón pones el contacto y ya te aparece el menú en el cuadro.Ahi ya ves la versión de sw que tienes.

El tuyo seguro que ya tiene la 5xx y por eso se lo pudiste activar.

Nunca te acostarás sin saber una cosa más, gracias @davis