Mario A6

Hola, JNV ¿donde andas?, te esperamos para que nos expliques un poco mas el origen del problema, a mi me pasa lo mismo y quisiera saber que es lo que le ocurre a la caja de distribucion de aire, y si tiene solucion o hay que cambiarla, salu2.

Muchas gracias "vampi" pero lo tengo mmmuuuuuu chungo , no obstante lo tendre presente por si me cambian los planes, salu2.

Hola a todos. Carlos78: si no me mandas tu e-mail en el MP o correo no te lo puedo mandar, mandamelo, salu2. Pye: te lo mande el 9-9-04, te lo he vuelto a repetir, si no lo recibes mandame un privado o ponlo por aqui, salu2.

Hola "seat127" ya te lo he mandado, salu2.

Me alegro Tarin de que ya por fin lo tengas, ya sabes, espero tus impresiones, salu2.

Bueno, bueno, bueno..... yo no he hecho referencia alguna a lo que hay debajo del motor ¿eh? que conste pero por fuera LO QUIERO ASINN , salu2.

TARIN te lo he mandado por e-mail, ¿no lo has recibido?, "vampi" si no me dejas tu e-mail no te lo puedo mandar, se ejecuta con el Excel de Office, las instrucciones estan en el mismo programa, suerte, salu2.

Ostras Cristobal mas dao en tol bebe killo, asin quiero que quede my car, pero si es del mismo color y tooooo, ademas esas son las llantas que busco, man robao la idea!!!, ¡¡¿¿killo no me digas que no queda supermegaextrahiper_finoguapoelegante??!! Jo, espero que no se me estropeen las cosas y pueda verlo asinnnn muuuu pronto, salu2.

Muchas gracias canim, que guapo es !!! creo que es ese al que se refiere mi hermano, ya que me dijo que era muy pequeño y no sobresalia mucho, estoy en ello, buscando para verlo bien ya que dentro de poco le quiero hacer varias cosillas, voy a pintar el coche entero (incluido los bajos), le quiero meter el cuero beige (lo aconsejais o mejor no meterlo, nunca he tenido cuero en el coche), llantas 18", naviplus y el aleroncillo ese, en fin a ver como me sale la cosa, salu2.

VILLANUBLA2, VIRON, os habeis olvidao del besito....jejejejejeje

Hola Juanjo, que tal?, mira que queda bonito y fino el aleron o por lo menos es la impresion que me da, el caso es que mi hermano a visto uno por aqui en Sevilla y me dice que es guapisimo y nada macarra (no me gustan las extravagancias) pero este se ve muy elegante, no se si as visto uno en vivo y en directo, que te parece?, realmente queda bien o no le pega al A6?.... en cuanto a lo de mi firma, pos como que si, que tienes toda la razon, mi mujer esta en cantada con los asientos calentitos , muchas gracias por la foto (me has puesto los dientes largos), salu2.

Si que existen llaves torx con un pequeño taladro en el centro y sin esta llave no podras quitarlo, pero no son caras........ salu2.

Bueno si alguien no tiene el WinAce o no lo puede descargar del post, que deje su e-mail y se lo mando directamente, salu2. <_<

Si es un fichero XLS (hoja de calculo de Office) pero es que no me deja insertar en este formato me da mensaje de error, esta comprimido con el WINACE que mando en los DVD's Sergio. Me lo he bajado y descomprimido y no hay ningun problema, probad con el WINACE, Salu2.

Bueno compis el programa en si ya esta completo o sea que calcula todos los condicionantes para una medida aproximada de potencia y par, lo he probado en un Seat Cordoba 1.9 TDI 90cv de origen y Upsoluteado por "Peri" y "Pires" donde Upsolute garantiza 126cv en este motor y efectivamente da los 126cv clavaos, adjunto el archivo para que lo probeis y espero con impaciencia vuestras opiniones y datos, ¿OK?, salu2. :blink: ESO SI, TENED EN CUENTA LO QUE MAS ARRIBA DICE "DISKETE", INTENTAD REALIZAR EL LOG EN UNA CARRETERA LO MAS LLANA POSIBLE Y QUE NO ACUSEIS VIENTO NI A FAVOR NI EN CONTRA, DE ESTA MANERA LOS DATOS OBTENIDOS SE ACERCARAN MAS A LA REALIDAD. P.D. "Diskete" dinos tu impresion del programa, lo probaste?, has indagado en el?, cuentanos algo, que por lo que se ve de tu proyecto fin de carrera debes estar bastante puesto en esto, venga te esperamos, salu2. Banco_de_potencia_Casero.ace

A ver esos compis puestos en esto del tuning, resulta que me comentan que existe un pequeño y discreto aleron adosado al maletero del A6 que lo hace un poco mas cuadrado y siguiendo la linea del nuevo A6, el caso es que he preguntado por varios sitios y no saben nada ni aparece en ningun catalogo, en fin el tema es que si alguien conoce o tiene alguna foto de dicho aleron instalado pa echarle un vistazo na mas :blink: , venga espero vuestras respuestas, salu2.

OK JNV pero que le ocurre en concreto a esa caja de distribución de aire?, tiene reparacion o hay que cambiarla por otra nueva?, hay que recargar el aire despues de la "reparacion" por perdida del gas al quitar la dichosa cajita?, en fin instruyenos algo mas compi :blink: , salu2.

Hola, cuenta como ha ido la cosa.............. salu2.

Te felicito JNV por el trabajo y me alegro por ti que te fuese bien, a mi tambien me pasa lo mismo y es por lo que te agradeceria mucho que comentaras donde exactamente estaba el problema y cual ha sido la solución, creo que no somos los unicos que sufren este fallo, espero con impaciencia tu descripción de los hechos , gracias y salu2.

Bienvenido y salu2 "PUMY", lo de las vibraciones, mira los tacos de motor, son de goma a ver si vas a tener alguno roto, aunque si fuera esto lo normal es que sonara algun golpe metalico y sobre todo al iniciar la marcha, ¿las ruedas y llantas estan bien? es decir, sin golpes, equilibaradas etc., ¿te pasa a unas revoluciones o a una velocidad en concreto?, podrias subir el coche a un elevador, meter alguna velocidad y ponerlo en marcha, para ver si te da alguna pista por pequeña que sea, no se a ver si algun compi le da alguna idea mas....... suerte y ya nos contaras como te ha ido, salu2.

Hola compis, del multitronic no se pero del automatico normal si, y por experiencia (mala, muy mala) os puedo decir que en el servicio oficial Audi en Sevilla me dijeron que no se cambiaba el aceite NUNCA!!!!!!! B) que era de por vida y que no me podian dar precio del cambio ya que no les aparecia en tarifa la mano de obra de dicho cambio, 'pa cagalse en to' , tras una seria averia en dicha caja (el coche no marcha hacia delante, solo hacia atras), llevo el coche a un taller donde solo tocan cajas automaticas y me comenta que el aceite hay que cambiarlo cada 25.000 Kmts. y lo puede hacer cualquiera que tenga un minimo de conocimientos y herramientas pero la verdad por 150€ por el cambio, aceite incluido como que no merece la pena, en fin desde luego tras la experiencia que pase como que no quiero un automatico ni regalao, salu2,

Bienvenido NaBiG.......Le, jo compi te lo as rebuscao bien ¿eh?.. .. jejejejeje, salu2.

Venga, que no se diga, que se sabe que por aqui hay compis "internacionales", jejejeje..... , salu2.

OK!!! Baquero, muchas gracias, esperaba esta informacion en el foro desde hace tiempo, a ver esos compis que saben de purito Aleman si pueden traducir el texto, venga que es poca cosa y de mucha ayuda, gracias y salu2. B)

Hola diskete, se agradece tus apuntes y colaboracion, el caso es que el tiempo de deceleracion se calcula en dicho programa (no me preguntes como), el programa tiene en cuenta el peso total (te lo pide) que lleva el coche en el momento del LOG, logicamente no cuenta si subes o bajas, o si tienes viento en contra o a favor, calcula la potencia por el peso que lleva y lo que tarda en subir de vueltas y la velocidad alcanzada en un perido de tiempo dado, en cuanto a la potencia, no se, creo que la potencia que nos interesa es la que tenemos en la rueda ¿no?, al fin y al cabo es la que tira y nos saca del lio, creo, la potencia al embrague y demas, pos como que por tener datos pos vale, pero creo que la efectiva es la de rueda ¿no?, cofirmamelo que te veo puesto en el tema , si te parece te mando por e-mail el programa completo y lo pruebas a ver que tal te va, y nos cuentas, no lo he puesto en el foro porque no me han mandado datos alguno, estoy probando en varios coches (Seat, Volkswagen y mi Audi) pero son pocos y creo que puede variar algo los resultados que me salen, en fin, mandame tu correo y te paso el programita completo, ¿ok?, salu2.