TheLIZAMA

hace 33 minutos, rgrgjg dijo:

Yo tengo CPLAY2AIR y contento. Creo recordar que vi en varias reseñas que decían que al final era el mismo. No me quise arriesgar y como del único que vi vídeo en castellano decente y completo fue del CPLAY pues compré ese, aunque era más caro. 
 

Lo dicho, a mi me funciona todo ok. Aquí lo expliqué en su día:

 

 

Gracias por tu aportación. ¿En qué página lo compraste?

¿Te consume mucha batería en el móvil?

En 20/6/2021 a las 12:49, Koa4 dijo:

Buenas tardes. 
 

En unos 15 días tendré mi maravilloso A4 Avant de 2018. El coche viene con reconociento de señales y presense city. Con lo cual entiendo que podré activar cosas como el smart beam y el lame assist y todo eso. 
 

yo nunca he tocado nada de ningún coche y aunque todos digáis que con obdeleven es muy fácil no me veo. 
 

quisiera saber si hay alguien de Valladolid o alrededores que quiera ganarse un “dinerillo” activándome cosas. 
 

He preguntado a alguno que lo anuncio en sitios como milanuncios y me piden 10 euros por cada activación. Soy un poco novato pero eso me parece un poco excesivo o me equivoco ? 
 

Si a alguien le interesa que me lo diga por privado o como quiera. Que vamos aún no tengo el coche. 
 

gracias. 

Si sólo lo vas a usar para hacer alguna activación y nada más, te sale mejor pagar a alguien que dispone del dispositivo. No es caro lo que piden. Hay que tener en cuenta que cuesta un dinero, así como los créditos que consumes por cada activación. 10€ por activación lo veo factible (es un regalo teniendo en cuenta que activas extras ocultos del coche, que en el concesionario te cobrarían más).

Cansado de usar el Apple CarPlay poniéndole el cable al móvil (iPhone 8 en mi caso), me interesa comprar el dispositivo CarPlay inalámbrico para conectarlo a la toma USB y transferir la información del móvil al MMI por Bluetooth. ¿Alguno de vosotros ha comprado algún dispositivo y que lo recomiende?

Valoro mucho poder usar los mapas de Google ya que por lo general están actualizados y permite poner puntos de interés y no sólo direcciones como en el navegador del coche. Además, de esta manera, evito tener que pasar por caja para actualizar mis mapas de mi A4 del año 2016.

Estudiando las opciones, he visto el CPLAY2AIR y el Carlinkit 2.0. También hay otros más económicos, pero las reseñas no son muy buenas.

Agradezco vuestros consejos e información desde vuestro punto de vista, así como cualquier otra información que pueda ser de interés.

Un abrazo.

En 18/6/2021 a las 12:29, falsofiltro dijo:

creo que el design edition lleva paragolpes no sline con parrilla sline, es posible?

 

No sé si este acabado es un Desing. Lleva todo de éste, pero las llantas...¿no son del SLine?

Yo también puse las tiras de Aliexpress. A mi juicio, queda bien pero lógicamente no es de la misma calidad que una calandra original. No entra en mis preferencias, pero yo sí le pondría la original.

¿Qué precio tiene la compra de la última versión en el concesionario?

En 6/6/2021 a las 22:56, Shadax dijo:

Por lo que he leído de otros compañeros, la correa va bañada en aceite por lo que la duración de la correa es notablemente superior a las tradicionales. La marca recomienda haber el cambio a los 210k ( puedes verlo en la app de myaudi ). Sí la cambias antes, pues bien está, pero no tienes el porqué.

¿Te suena si hay límite de años?

En 20/6/2021 a las 20:11, Ángel 01 dijo:

1.4 tfsi 150 es de enero del 2018  tiene 62.000 km, se utiliza para ir al trabajo 20 km diarios y para viajes 

Viendo los km por año que estáis haciendo me doy cuenta de que antes todos teníamos diésel aunque fuese para hacer 15000 km al año pero ahora tenéis motores diésel   los que de verdad debéis de tenerlos los diésel de hoy en día van muy bien pero para hacerle km todos los días, veo que estamos aprendiendo. 

Diésel 150 cv desde marzo de 2017. Llevo 43.700 kms y estoy muy contento. Sin duda volvería a optar por él. 

En 5/4/2021 a las 8:10, escarpa dijo:

Como dicen los compañeros, es la regeneración. En mi caso, tenia que Q2 TDI 190cv que cuando me lo compré trabajaba a 25km de mi vivienda y me hacia las regeneraciones que ni me enteraba. Todo ello cambio cuando me cambiaron de delegación (laboral) y me trasladaron a 7km de mi vivienda. Las regeneraciones sí que me enteraba y nunca finalizaban o las finalizaba estacionado en el trabajo.... Esto último, me salió de golpe un chivato que lo llevé a Audi y me dijeron que era por no realizar bien las regeneraciones, ya que estas necesitan un tiempo y el vehículo en circulación para realizarlas bien. (Si esto te pasa esporádicamente, no hay problema. El problema viene cuando se convierte en lo habitual este tipo de regeneraciones)

Pasaron la mq y me quitaron el chivato, pero me aconsejaron o hacer las regeneraciones en circulación, o bien, que tuviese cuidado porque podía acabar con una avería. Decidí cambiar de vehículo y me compré el que tengo actualmente TFSI.

Compañero, los nuevos TFSI también llevan filtro de partículas. Ningún motor de combustión es perfecto para usarlo en trayectos tan cortos. Trabajar en frío no ayuda nada.

TDI 150 cv de marzo de 2017. Llevo 41.500 kms. Sólo lo uso para viaje. 

En 22/2/2021 a las 9:58, hechera dijo:

Siguen en venta, me pueden interesar cambios por llantas de B9 en 17 dependiendo de estado y modelo.

Saludos

Hola compañero. Tengo el nuevo Audi A4 B9 Avant con llantas de 17" en perfecto estado. No llevan ningún arañazo ni picadura. Por lo que comentas, aceptarías un intercambio y dinero a tu favor, a falta de llegar a un acuerdo. ¿Inconveniente? Soy de Zaragoza y la comunidad autónoma está confinada...

En 29/11/2020 a las 10:19, karlankas dijo:

Así que nadie tiene ninguna historia que contar...?

¿Qué hiciste al final? Tengo entendido que lo que ofrecen, al igual que ocurre en otras marcas, es menos bonito de lo que parece. En mi caso, no tengo experiencia en ello. Ya nos dirás.

En 3/12/2020 a las 12:09, herodes dijo:

Yo he comentado el caso que conozco de cerca y la solución fue que le cambiaron el depósito de adblue y si el problema es del sensor puede que se solucione momentáneamente llenándolo a tope, pero por otra parte he leído que no es recomendable llenar el depósito de adblue excesivamente, por lo que no sé si será bueno hacerlo o contraproducente a la larga.

Hay que tener en cuenta que el Adblue caduca. Recomiendan consumirlo antes del año. Visto así, lo mejor es no llenar el depósito del todo (opinión personal).

En mi caso, con el depósito de Adblue he hecho 33.000 kms y sólo hago unos 12.000 kms al año. Tengo claro que no lo rellenaré a tope.

En 9/12/2020 a las 20:47, GabrielA5 dijo:

Luego también, al menos en los motores gasolina, han incorporado la tecnología Mild Hybrid que te concede la etiqueta "ECO" de la DGT que eso no es moco de pavo si te mueves por el centro de las ciudades.

 

No obstante, de una plataforma a otra las diferencias son notorias, el B9 le da mil vueltas al B8 (siendo ya el B8 una buena plataforma), además de ser mucho más bonito y moderno (en todos los aspectos).

 

Un saludo.

Sí, y en diésel también. Todos sus motores.

En 7/12/2020 a las 18:35, alagar27 dijo:

 

En el vaso expansión lo pone, el mio tal cual pone no debe llevar según se. 

 

Si tuviera saldria dibujo como de una bolsa junto al tipo refrigerante

Mi coche es de septiembre de 2016, motor 2.0 TDI 150 cv. Creo que coincide en todo con el tuyo. Entonces, ¿debemos utilizar el G13?

En líneas generales, considero que el Audi A4 está ligeramente por encima.

En 7/11/2020 a las 12:43, emilovic dijo:

Pues yo creo que está peor insonorizado en comparación con mi anterior coche un Citroën C4. Una lástima que no venga de serie con refuerzo de insonorización.

Compañero, a mi juicio personal, Citroen es una marca referente en confort. En casa tenemos un C5 y el confort que éste proporciona es superior al del BMW Serie 3 F30 y Audi A4 B9.

En cuanto a la duda del compañero, le recomiendo el Audi A4 B9 si busca confort. BMW tiene otras cualidades...

Yo lo hago mediante el OBD. Sin él, no conseguí hacer lo que me comentas...

En mi caso, pedí presupuesto en un concesionario de mi ciudad y me comentaron que lo podían hacer sin problema, pero el precio de mano de obra subiría con respecto al que se aplica para coches de VW. Tal es el caso que salía ligeramente más caro hacerlo en la VW que en Audi.

En 28/10/2020 a las 18:25, alagar27 dijo:

 

Como lo haces para no salga 

Con el OBD te da la opción de resetear el intervalo de inspección técnica.

En 24/9/2020 a las 15:27, jatdt dijo:

De momento en este modelo solo esta en los TFSI, y el diesel como es "el demonio" dudo que lo pongan y mas si a partir de enero le suben los impuestos al diesel.

Para nada. En el caso de otros modelos de Audi, han llegado antes en los diésel y están siendo los más vendidos. Imagina, un diésel con la etiqueta ECO, ¡una maravilla para muchos!

En 9/10/2020 a las 17:56, Daniels19 dijo:

+1 A  lo que ha dicho el compañero jonathan! De hecho yo especificaría mas en los faros que sea matrix led, y desde mi experiencia con el 150cv, busca el 2.0tfsi 190cv, primero porque ya de serie te viene con ese extra de cv, y segundo porque con poco que le hagas una pequeña repro lo dejas fácil en los 230-240cv, y eso ya mola mas!

 

saludos

2.0 TDI 190 cv con cambio automático

En 3/10/2020 a las 16:04, alagar27 dijo:

 

Sigue igual, comprobado ahora. 

 

Seis por dia, uno por entrar en app y el resto por ver publicidad.

Cierto, así es. Lo acabo de ver. 

¿Es posible que ahora sólo den 5 créditos al día por ver 5 anuncios? Hace años eran 6 (uno por sólo entrar la app).

Yo me lo voy a poner en 4 destellos. 3 me parece poco y 5 mucho.