TheLIZAMA

Yo llevo uno de marca Thule y no tuvieron que cortar. Cuando la recojo queda totalmente disimulada.

A mí también me pasa

Mi coche tiene dos años y medio y nunca le he hecho tratamiento al cuero de los asientos. He decir que siempre duerme en garaje y lo uso exclusivamente para viajar (pareja sin hijos, yendo de garaje a garaje). ¿Qué hacéis para tratar/cuidar/mantener el cuero de vuestros asientos? ¿Con qué frecuencia lo hacéis? Gracias.

Ya ha pasado más de un año de este post y sigo sin ver la presión fiscal. En Aragón y Castellón estoy viendo una diferencia de algo más de 12 céntimos entre el litro del diésel y gasolina. Vaya comida de cabeza nos quisieron meter con el tema del diésel... Al final nada de nada.

En lo del diésel no te doy la razón, lo siento. En cambio sí te la doy a lo de las marcas premium/generalistas.

Tiene pinta de implantarle al interior el mismo cambio que al A4.

¿Sabéis si por tiempo hay que cambiarla también para aquellos casos en los que hagamos pocos kilómetros?

Aunque fue presentado a finales del año 2015, llegó a los concesionarios en enero de 2016.

Compañero, nadie de aquí hemos podido ver el restyling del A4 como para poder opinar con seguridad. Para ello, tenemos que esperar a fin de año. Saludos.

Un A5 es un coche que deriva del A4.

¿Acaso crees que los diésel modernos son como los antiguos? Mi TDI no vibra nada y es muy silencioso. Es una maravilla hacer cruceros de 130 km/h a tan solo 2000 rpm. He hecho muchos kms con el 1.4 TFSI 150 CV y me quedo con el 2.0 TDI. De hecho el Tiguan que ha adquirido la familia ha sido con el 2.0 TDI sin dudarlo.

Se presentó por entonces, pero llegó a los concesionarios en el mes de diciembre de 2015. Yo mismo fui a la presentación del modelo en Zaragoza.

Si es del año 2015, será mejor que lo preguntes en el foro del A4 de la generación anterior (B8).

Entonces su motor sin duda es el 2.0 TDI 150 cv. Un gran acierto sin duda.

Exacto, en principio es la última prorroga anual de la gasolina 95. Después, a echarle de la 97 / 98 / 100.

¿Y eso de la prohibición de los motores diésel? Cuanta desinformación, por Dios

O cambias de mascota, o de coche. Sin acritud, compañero. No hagas lo que tienes en mente.

Mucha gente elegimos un diésel porque nos gusta más su funcionamiento. No entiendo porqué y en qué un gasolina tiene que ser mejor. He conducido mucho un TSI de 150 cv y prefiero el TDI de misma potencia. De hecho, en los dos últimos años han entrado a mi casa 3 coches con este motor (A3 SportBack, A4 B9 Avant y Tiguan Allspace). De todas formas el tema a tratar no son los gustos sobre motorizaciones ni la posible equiparación de impuestos del gasoil frente a la gasolina. Por esa regla de tres, la gasolina 95 va a ser retirada al año que viene y habrá que repostar de la 98 o de las nuevas 97 o 100 que igualmente serán bastante más caras. Gracias por tu opinión.

Imaginemos que se le hace 15.000 kms al año, de los cuales 13.000 kms son en carretera y sólo unos 2.000 kms son en urbano. ¿De verdad no es apropiado?

Suspensión más incómoda. Por lo general, una familia con un coche familiar buscamos confort. En mi caso ya no busco suspensiones deportivas en mi berlina familiar. Eso se lo cedo al chavalín de 25 años con su A3 de 3 puertas

Estéticamente sí, funcionalmente no.

En este caso, el tener CUIDADO es la mejor opción para ello

Muchísimas gracias compi.

Yo creo que también me quedaría con el A6 “pelado”.

Somos una pareja joven sin hijos con 3 coches en propiedad y dos plazas de garaje (un coche duerme en la calle): - Audi A4 B9 Avant TDI: Se usa exclusivamente para viajes de ocio (fines de semana y vacaciones). Le hacemos unos 12.000 kms/año. - Citroen Xsara del año 2004 con 79.000 kms. Lo utiliza mi PAREJA para ir al trabajo. Le hace unos 11.000 kms/año. - Opel Corsa del año 2002 con 93.000 kms. Lo usaba YO para ir al trabajo pero a partir de ahora iré en transporte urbano. Visto así, quizá le haga sólo unos 2.000 kms/año en uso urbano. Estoy pensando en vender el Opel Corsa pero me echa para atrás lo siguiente: - El A4 no es un coche práctico para hacer uso urbano, por lo más mínimo que sea (sería esos 2.000 kms/año que estimo hacerle al Corsa a partir de ahora). - Soy un sufridor ante posibles pequeños roces en paragolpes y en carrocería. - En el caso de una avería del Xsara, mi pareja necesitaría usar el A4 para ir al trabajo. La verdad es que no me gusta que lo utilice y ella tampoco se siente cómoda cogiéndolo. ¿Qué haríais en nuestra situación? Desconozco si se puede ampliar la póliza de seguro del Xsara para disponer de un coche de sustitución en el caso de que el Xsara esté averiado. ¿Cuántos coches tenéis vosotros? Si queréis, podéis contar vuestro caso y sobretodo darme alguna recomendación. Gracias.