fabianb8

Lo que comentas creo que le ha pasado a todos los foros, jeje. Por lo menos en un par que estoy, sobre todo el de minis clasicos.

Es normal que nadie te diga nada sin realizar pruebas, es lógico, puedes tener una idea de lo que ese, pero si no se abre, poco se puede saber.

Ya está tapizado y montado. Muy contento con el resultado!

Que raro, los mios negros si lo traen

Al final, mañana lo llevo al tapicero, 180€. Eso sí, lo he quitado yo, siempre tendremos mas cuidado, jeje.

Los sensores, como componente electrico fallan de un dia para el otro, eso no hay posibilidad de saberlo. Si en el momento de la revision, el nivel de aceite estaba bien, el verificador no lo ve. Esas bujias no se ven con aceite. Que aceite lleva? Muchos motores sin su graduacion o cambiando de marca, se lo beben. Quizas x el clima, lleva uno muy fino.

Mirate en instagram : yoursteeringwheel, tiene los adaptadores

Holaa, no soy experto , jejej, pero se que tiene un trabajazo limpiar bien la base, estoy pensando en limpiarlo uo y llevarselo al tapicero, porque no se si van a enrrollar en limpiarlo a fondo, despues, la verdad, que no creo que se me de muy mal, jeje

Buenas! Tengo un Avant Sline de 2008, que el tapizado del techo ha dicho basta, alguno ha comprado la tela para retapizarlo? He visto varias y no me fio del patron de la tela, o es tela negra normal? Muchas gracias!

Hasta donde yo sé, si no tienes mas espacio puedes llevarlos adelante. Yo de vez en cuando lo hago

Yo llevo la Sline (-30mm), pero pondre roscadas, ya he visto varios B8 mas bajos circulando sin problemas. Mi unica pega es engancharle el remolque de vez en cuando. Atras lo dejare un poquito mas alto y listo. El 95% del tiempo voy solo y hago 20 km diarios.

Gente, en 5w30, en mi caso, un 2.0 TDI (CAG-A) , el shell deber Helix Ultra 5w30 ECT , no? El “normal” no cumple la VW507.00, o eso creo

Yo entonces cambiare a Mobil 1 ESP, lo estoy echando en el otro coche de la casa ( una C8 2.2 HDI) y ya unifico los aceites, aunque por suerte consumo 0 entre cambios en ambos coches.

Si, me plateare una roscada, no tengo intencion de venderlo ni nada, pero una roscada medio decente son 1000€ mas homologar. Como lo uso poco, quizas me plantee una barata, tipo TA technix, o similar, no se. Yo el coche lo uso 20 km por dia, voy siempre solo, y es estetico el cambio. En fin seguiré dandole vueltas.

Si, tira de un remolque pero con poco peso, y unas 5-6 veces al año como mucho, aunque atras no me disgusta mucho. Así lo agacha.

si, si muy mal no lo veo, pero me gustaria la rueda a ras de la aleta, a ver que hago

Muchas gracias a los 2! Yo quiero q se quede al ras de la rueda. Con que entre en los rodillos de la ITV, me alcanza, suelo usarlo x carretera y mi casa tiene la entrada de coche plana. De momento no creo q cambie los amortiguadores, me tiraré a por los muelles solos. Y a la ITV!! Atrás no sé si tocarlo xq tengo q engancharle un remolque

Buenass, muchas gracias x responder. Creo q me decantare x unos Eibach, mi duda es q muelle tengo q comprar para q baje con los amortiguadores Sline, los de -45 mm bajan eso o menos con los amortiguadores Sline? Ahora está así

Buenas, he estado leyendo mucho en los diferentes temas que hay por el foro, pero no me queda claro. Tengo un B8 Avant con suspension Sline (comprobado con el PR), he visto que muchos han modificado la suspension normal, con unos muelles mas bajos. Yo quiero bajar el mio un par de cm de adelante, que muelles puedo montar ? Unos prokit o sportline? muchas gracias de antemano,

El mío trabajando..

Ya tengo el volante, la verdad q es mucho más chulo.

Gracias, ahora desp le hago una foto a la trasera, me encanta cómo ha quedado, jeje

Muchas gracias, era "normal" x fuera, coloqué parachoques, taloneras, alerón Sline junto con calandra S4, y las 18 OEM pasaron a 19", tengo pendiente colocar frenada 345 y volante achatado en camino. Iba a cambiarlo, pero creo q el mercado hoy tiene unos precios abusivos, y este en 12 años, solo mantenimiento y una mariposa.

Bueno, exteriormente está listo, después de muchos años 100% OEM le tocaba. Saludos

Si, mi problema fue q siempre creí q tenía un Sline, y pedí las piezas con el parachoques en el pintor, q por cierto pedí todo con las referencias sacadas del foro, estaba todo perfecto, y en realidad el problema era el parachoques, no el difusor, me he gastado más de 500 para nada. Al ver el filo en relieve, creía q era Sline. En fin, espero haber aprendido algo con este asunto.