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FelipeM_tw

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Todo lo publicado por FelipeM_tw

  1. Bueno, pues tras una larga espera con esto parado, finalmente los reyes han llegado, y tenemos las chuches en casa. Ahora empieza lo bueno. Toca desmontar, premontar, probar y montar. Tiene pinta de no ser del todo fácil, pero me armaré de paciencia, que no suelo tener mucha, y empezaré poco a poco. Aquí unas fotos de los elementos a montar:
  2. Hmmm pues no sé que he hecho mal... Habré puesto mucho, por que después de coger el coche me han quedado como si tuviese algunos churretones de aceite esparcidos por la velocidad hacia afuera... Creo que tendré que pasarle una servilleta o algo que absorba el sobrante.
  3. ¿Alguna recomendación para aplicarlo? Por que creo que no lo estoy haciendo bien. Tampoco trae muchas instrucciones.
  4. Que parado está esto, vamos a ir animándolo que vienen curvas!! Hoy he probado uno de los regalos de mi cumple, que fue hace ya casi un mes, pero por falta de tiempo no lo había pillado hasta ahora. Es de Meguiars, y está es la diferencia: Parece más llamativo en las fotos por la diferencia, luego queda muy bien, y le da ese toque diferencial a limpio y cuidado. Habrá que ver cuanto dura:
  5. Pues ahora a hacer kms Ander!! Enhorabuena por el cochazo!! Gran elección. Bienvenido al mundo 8v!!
  6. Mucho, repetiría mil veces. Eso del circuito es una droga cara... Pero genial y no debe ser mala para el cuerpo, se suelta mucha adrenalina. De hecho, ojalá se pudiese meter el coche en el circuito más veces, pero entonces no tendría dinero para comer, ni seguramente un 1.6TDI... Aunque he de decir, que me gustó mucho más el paso por curva que el hecho de acelerar a fondo. Sigo pensando que no me hace falta tanta potencia. Quiero decir, que pisar el acelerador a fondo al salir de una curva, está bien, pegarse al asiento está muy guay, pero en la calle también lo puedes hacer, hasta ciertos límites claro. Pero al final lo que es aceleración no es algo nuevo. Lo que sí ha sido nuevo es lo de el paso por curva con ese asfalto. La diferencia es bestial. Las 3 primeras curvas las cogí fuertecito... O eso pensé yo cuando entré en la curva... Luego me dí cuenta que estaba muuuy lejos del límite del agarre que había. En una carretera normal eso habría sido entrar fuerte, pero en el circuito me quedé lejísimos. Hay un mundo de agarre más que no me esperaba. Cuando empiezas a coger una curva a mas de 100... Y aun así vas lento... Las referencias de lo que es rápido y no... cambian. Y ahí empieza la diversión. Y el riesgo claro.
  7. Bueno, hoy otro gran día para mi pequeñín. Era el Family day del circuito de Jerez, y por donar 5€ para los Reyes Magos para los niños de Jerez te dejaban meter el coche en el circuito una vuelta y media. Ha estado muy bien, además me ha tocado en una tanda con buenos coches. Y le he podido apretar un poco, e incluso en curva, lo cual me ha hecho que me guste más este coche aún.
  8. Por poder, el led diurno podría ser hasta el mismo led. Con lo que en un mismo led tendrías ambos colores. Es más, no sé por qué no juegan más con eso... Estaría bien abrir el coche y que se enciendan los intermitentes en verde, y que cuando lo cierre sea en rojo. Que al final nunca me queda claro si un toque naranja es abrir y dos cerrar, o al revés. Y acabo comprobando si he cerrado. Con el A7 y A8 ya han empezado a jugar con las luces... Y hay otros coches que te permiten jugar con los colores leds del interior. Cuestión de tiempo que jueguen con los colores exteriores. O incluso que lo podamos personalizar... Aunque esto último va a costar más.
  9. Sí, y la forma de quitar el color a los pilotos también deja mucho que desear... Pero aun así, poniendo un poco de imaginación de nuestra parte... queda muuy bruto. Y además, como bien dice Torvic, se mueve un poco este hilo, que estaba abandonadillo y se echaba de menos jaja.
  10. Esas pinzas en rojo me van a poner los dientes largos... Esperando fotos!!
  11. Al final, además de la cámara trasera más barata, he hecho lo mismo con la delantera, por que con los portes se iba a 60€. Y en aliexpress la hay: https://es.aliexpress.com/store/product/CCD-Car-Front-View-vehicle-Logo-Camera-for-Audi-A6L-Q5-Q7-Q3-A4L-front-logo/506509_32241609771.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10344_10068_10345_10342_10547_10343_10340_10548_10341_10541_10084_10083_10307_10301_10303_5060020_10539_5130020_10312_10313_10059_10314_10184_10534_5000020_100031_10604_10603_10103_10605_10596_10142_10107_5080020,searchweb201603_14,ppcSwitch_5&algo_expid=3b59c754-39f0-474f-878d-57d8a8911818-9&algo_pvid=3b59c754-39f0-474f-878d-57d8a8911818&rmStoreLevelAB=5 Por 14,14€ desde la app del movil... Y además, ASÍ si le salta un chino y se rompe no me dará tanta pena.
  12. Muy bonito!! Enhorabuena por la compra!! Ahora a disfrutarlo, que a lo mejor este sí es tu último diésel jaja.
  13. Puff fotazas!! Audi debería tomar nota del foro, y dejarnos el nuevo A3 un finde para que le hagamos el catálogo nuevo xD. Y qué bonito es ese color al sol. En este coche Audi ha conseguido muy bien los azules. Aunque el dueño de este azul también le tiene dado sus mimos, y se nota claro.
  14. Mod nueva de Lauci? Aquí me quedo... Por cierto, en esa última foto, que bien le queda a ese blanquito no tener las letras A3 ni TDI...
  15. Jajaja pues nunca me ha pasado oye. Yo lo que sí noto, es que la gente al montarse al coche, tropieza mucho con las gomas. Esas contra la que cierra la puerta. De hecho a mi me ha pasado alguna vez, y eso que voy con cuidado. Eso y que al salir, sobre todo cuando no puedo abrir la puerta entera hay que tener cuidado también con la tapa del altavoz de la puerta. Por que es fácil darle un golpe. Respecto al asiento... Mi problema es que vengo de un clio de 2003, que se regulaba lo justo. Y ahora este que se regula en tantas direcciones... Nunca sé si lo llevo bien puesto o no. De hecho en el clio apenas cambiaba el asiento, y aquí cada vez que me siento raro, o me canso, lo cambio. Bendito problema, también hay que decirlo jaja.
  16. @FrA1l3 Y ahora me surge una duda, de estas: https://www.amazon.es/Auto-estacionamiento-seguridad-Volkswagen-2011-2016/dp/B01FXH9UNC/ref=pd_sbs_107_3?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=DX7S32MV44V30SP658H0 https://www.amazon.es/liebmaya170-grados-Aparcamiento-aparcamiento-TaoTronics-resistente/dp/B01G3134FC/ref=pd_sbs_107_5?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=DX7S32MV44V30SP658H0 https://es.aliexpress.com/store/product/For-Audi-A3-RS3-S3-2017-Facelift-MQB-8V-LiisLee-Car-Rear-View-Parking-Camera-Instead/1486360_32815993715.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_5000015_10151_10344_10068_10345_10342_10547_10343_10340_10341_10548_5130015_10541_10084_10083_10307_10301_10303_10539_5080015_10312_10313_10059_10314_10184_10534_100031_10604_10603_10103_10605_5060015_10596_10142_10107,searchweb201603_2,ppcSwitch_5&algo_expid=c4c06f10-4624-47d5-8210-37ad994868da-6&algo_pvid=c4c06f10-4624-47d5-8210-37ad994868da&rmStoreLevelAB=5 Son diferentes... ¿que va con tornillos o con clips?
  17. Te permito mil, si este post está para eso, para que todo el que pueda aportarme un granito de arena, o un saco entero, lo pueda hacer. ¿Sí, son idénticas? ¿Y no pierden en calidad de imagen o de plástico?
  18. Bueno, haciendo la lista de la compra: 1- http://indiwork.co.kr/shop/all-interface/hd-link/hd-link-iw04a3-for-audi-a3/ 2- http://vag-navisystems.com/aparcamiento-asistido-camaras-integradas/1746/camara-aftermarket-integrada-audi-a3-8v-a4-8k-a5-8t-a6-a7-4g-q3-8u-q5-8r/436 3- https://car-solutions.com/es/front-view-camera-for-audi-a6-4f-4g.php Creo que es un buen conjunto, ¿no?
  19. Claro, si en 19 lastraba el comportamiento del coche entonces es normal que no te convencieran. Al final hay que buscar un compromiso.
  20. Las de la segunda foto... Son mis preferidas. Sin duda. Le dan un toque deportivo al coche que le sienta muy bien. Le siguen las últimas que has puesto @Torvic, por que tienen una mezcla entre elegancia y deportividad muy bien unida. Pero me sigo quedando con las segundas.
  21. Al final, todo es ponerse, desarmar, ver donde se conecta cada cosa, y liarse a conectar cables. Luego pruebas que todo vaya funcionando, y una vez todo funcione, a esconder cables, protegerlos para que no hagan ruido, ni tengan la posibilidad de vibrar, y a volver a montar. Es un gran rato de trabajo, pero luego tiene sus resultados. Solo hay tres cosas que me dan miedo, tener que hacer conexiones entre cables, que algo no funcione bien y me dé un dolor de cabeza y enganchar la cámara delantera. Por que no vale que luego te den un golpecito aparcando y esté expuesta o que se caiga. Pero bueno, exceptuando eso, todo bien.