FelipeM_tw

Pues enhorabuena!! Por el carnet y por el coche. No está nada mal como primer coche. Ahora a disfrutarlo, que estos coches se dejan disfrutar mucho.

Es un extra, viene junto a los faros Full led y con los Matrix Led

Mi voto:

Pues no les entiendo... Lo último que les interesa, es que se haga publico que los led dan problemas. Básicamente por que se quedan sin vender esa tecnología. Esperemos que entren en razón rápido y te arreglen ese faro ya.

El drive select viene con el Sline edition si. El tema de arrancar mediante el botón, es el extra llamado: Llave comfort.

Eso es cierto, pero no quita que no ayude. Un amigo se estrelló con su golf en una zona de curvas por que la pastilla de la alergia le dio un día mas sueño de la cuenta... lo tpico de pestañear un segundo mas de la cuenta. Y en viajes largos... cuando el final es en un tramo con curvas... se te hace mas largo aun. Esos detalles... te los protege. Ahora... también se puede ser mas responsable y saber que cuando algo te da sueño, mejor parar y tomarse un café, descansar o dormir, que no llegar.

Fotazas!! PD: Que bien le queda al sportback levantar el techo solo de atrás. Queda a juego con el alerón del portón.

Si lo acabas de pedir, se podrá activar. Pero hasta donde yo sé todavía no se puede modificar nada en los restyling. Toca esperar.

Hoy lo he mirado, y sí que es cierto que existe algo de texto... Pero lo mas que he llegado a ver, es el nombre de la emisora mas detallado o ampliado.

Bueno, sé que tengo pendiente un par de mods del coche. Pero estoy ahora mismo hasta arriba de trabajo, y no tengo demasiado tiempo. Y el que tengo... Ejem lo paso en un par de páginas de la cual deberían prohibirme el acceso. Así que me ha llegado esto: Empecé por la llave, no sé como pasará el tiempo, imagino que mal, por el precio que tiene... Que dure lo que tenga que durar. A mi me gusto, que no soy fan de poner estas cosas... Le da un toque distinto a la llave, la cual debería ser distinta de serie ya de por sí. Así que para evitar cansarme de ella... Cuanto menos parezca ella... Mejor que mejor. Ahora en la foto da la sensación de estar torcido... Pero en persona no. No sé quién me engaña, la realidad y mis ojos o la foto xD. Y por otro lado, he hecho lo mismo con ambos espejos. Al no tener el side assist, queda un trozo blanco muy vacío en el espejo por la parte que da hacia el interior. Ahora queda mas relleno. Y desde fuera al girar los espejos, les añade un detalle de calidad más en el que fijarse del coche, que ya de por sí hace girar el cuello a la gente. Pero por supuesto no podía faltar el del pedal, motivo por el que me compre estos logos en 3D. Ese hueco vacío en el reposabrazos me estaba pidiendo a gritos rellenarlo.

Votado!!! Mucha suerte!!

Si que le sienta bien el arito rojo. Lástima que la S está tan abajo. No sé quién será el diseñador que ha cometido semejante cagada... Pero es para hacérselo saber... Esos detalles hay que tenerlos en cuenta.

Curiosamente hoy he visto un Ford, creo que el mondeo, con el led dinámico en el faro delantero. La verdad es que le queda muy muy bien. Lo curioso es que justo en el trasero no lo lleva. Cuando para mí es donde mas se disfruta. Delante mola ver que el intermitente tiene tanta potencia que los carteles de 100 o 200 metros delante tuya se encienden como si tuviesen luz propia. Incluso llevando las largas puestas. No sé si también tendrán un efecto gracioso los intermitentes delanteros dinámicos. Quizás se vean mas progresivos en su iluminación de carteles y señales, y eso los haga mas llevaderos, ya que en algunos casos llega hasta a molestar que te parpadee un cartel delante tuya jaja.

Hay un tema que quería comentar por aquí, por que me resulta gracioso el efecto que tiene este extra en la gente. No es uno de esos grandes comentarios que nos hace David con su Ara y sus extras, pero sí que va de un extra que llama mucho la atención en movimiento. Y verdaderamente no me lo esperaba. Esto va sobre los intermitentes dinámicos. Son absolutamente hipnóticos para todo aquel que lo ve. Normalmente vuelvo de trabajar por las tardes, por la autopista, y justo cuando el sol está cayendo de frente mía, con lo que todo el que viene por detrás, también le da de frente y se les ve estupendamente dentro del coche por mi espejo retrovisor. Y hay algo en común entre todos esos coches cada vez que pongo el intermitente para adelantar a alguien y en el coche de detrás vienen mas de dos personas dentro: Primero se quedan mirando el intermitente y lo señalan. En cuanto lo apago, siempre hay uno que le explica al otro de donde a donde se mueve el intermitente como si no lo hubiese visto ya. Y cuando alguno de esos me adelanta, giran el cuello buscando a ver si por delante hace lo mismo. De hecho, mas de uno me ha hecho señas cuando se ponen a mi altura haciendo el movimiento del intermitente con la mano y sonriendo y asintiendo con la cabeza. Es un hecho gracioso, pero no sé si llega a ser hasta un poco peligroso, ya que quedarse embobado mirando mi intermitente cuando vienes por detrás... No es prestar atención a todo lo que te rodea, ni a que te estás acercando a mí demasiado. Es más, hasta a mi me hace gracia ver como la gente señala el intermitente, lo cual tampoco es lo mas recomendable para hacer. Pero es que he de reconocerlo, esto es hipnótico:

Blanco ibis. Aunque con una buena capa de cera y parte de mi brazo derecho sobre todo xD. Aunque luego lo agradezco, ya que nunca había aplicado cera a ningún otro coche, y se nota un montón la hora de quitar mosquitos lo sencillo que es. Ya del polvo ni me preocupo.

La tercera, con las diurnas led y la última son fotazas!!

Qué bien le sienta estar así de bajito...

Jujuju que nivelazo!! Muy buenas fotos estáis subiendo. Va a estar muuy muy complicado votar.

Puff que bien queda eso!! Lástima que tengas que buscar llantas nuevas.

Muuy buen cambio. Gana un poco mas de presencia sin dar el cante. ¿Se nota el cambio en carretera?

Claro, pero es que el 1.6 en igualdad de condiciones lo llevas en 4.6 e incluso menos. Conmigo de conductor, la media, mitad secundarias mitad autopista de un 2.0TDI rondaría los 6.5 o así. Con el mío haciendo eso he estado en 5.5. Yo he hecho un Cádiz - Cáceres con una media de 4.2. A 120 -130. Pero claro, autovia de la ruta de la plata, sin parar, sin interrupciones de tráfico, en invierno, con lo que sin el aire acondicionado... Para viajes largos y autopista es un motor de 10. Eso sí, cuando quieres adelantar en s..ta... Busca un hueco enorme. No tiene esa capacidad de recuperación que tiene el 150. Es lo único que hecho en falta. Pero bueno, me lo compré manual por eso de que será probablemente mi último coche manual, así que... Bajar a cuarta es sencillo y da resultado. Obviamente a 120 te sobran la mitad de los cvs en el 150. Ahora, en carreteras secundarias, a poco que quieras pegar un pisotón, los 150 ayudan. El 1.6.... Ahí necesita su espacio, y por supuesto bajar alguna marcha. La s..ta en el 1.6 es casi una marcha para mantener velocidad. Si quieres aumentar, baja a quinta, si quieres aumentar rápido baja otra más. Y eso a 120, si es a 100 o menos llegas a bajar hasta a tercera. Algo que con el 150...no necesitas normalmente. En mi caso... Todo lo que hago es autopista. Salgo de casa y a los 5 minutos estoy en la autopista, y llego al trabajo que está justo en una de las salidas de la autopista... Con lo que... Recuperaciones necesito pocas. Y vengo de un gasolina 75cv... Con lo que estoy acostumbrado a no tener potencias, aunque mi padre tenga un 140 tdi, que he cogido mucho. La media real de tanque lleno a tanque lleno, que no de ordenador, sobre los 5.2. Sigo pensando que debería existir algo intermedio. Un 125cv tanto tdi (antes estaba el 130) como tsi (este existió). Para mí sería la potencia perfecta, ni iría sobrado en la autopista, ni iría corto en secundarias. El 116 ya se acerca un poco mas que el 110, pero aun le falta un poco. Respecto a Audi Selection... Yo no conseguí nada allí. Era mi idea inicial, pero... Me salió mucho mas rentable pedirlo de configurador. Aunque me tuve que ir a 500kms a por él.

Ni tengo tanta paciencia para lo uno, ni para lo otro. Además Audi pone un marco para la matricula delante del coche. Que si te fijas no sale xD. Si quito la matricula, el marco de la parrilla seguiría. Pero es que es muy fácil copiar un trozo de parrilla, pegarla encima encima de la matrícula, estirarla y deformarla para que quede ajustada. Con la matrícula trasera no queda tan bien, con tan poco trabajo. En esa suelo copiar y pegar uno de los números de la matrícula y lo pongo 4 veces. Con lo que si alguien copia la matrícula que pongo, estará liándola parda xD.

Como recomendación, tenemos un hilo en el que comentamos los precios. Ahí te puedes hacer una idea de lo que conseguimos todos, y no solo yo. Verás que, al menos cuando yo lo compré, lo mejor que se podía sacar era un 15% de descuento respecto a configurador, sin contar la financiación. Ese debe ser tu objetivo. Ten en cuenta que cuando hacen mejores ofertas, no es justo en el mes de junio o en diciembre. Al menos si quieres pedir el coche de configurador a fábrica, tiene que ser 3 o 4 meses antes de esa fecha. Ya que a ellos les cuentan sobre todo las entregas, que es además cuando tú les pagas. Es decir, si acaban en junio habiendo cerrado por completo X ventas, entonces bien. Si matriculan X coches, bien. Lo que te llegue después, aunque se haya pedido antes, contará para diciembre. De todas formas, tu pelea por buscar tu mejor % de descuento. Por otro lado... paquete black... a mí me gustan los cromados, así que no soy muy partidario, aunque en rojo queda muuy muuy bien, yo estuve hasta por poner el paquete brillo, pero en esta versión, solo añade los marcos de las ventanas, y con el blanco, destaca poco. Aunque no lo descarto en el futuro.

Es que a esa foto, merece la pena echarle tiempo en dejarla perfecta. Y ASÍ ha sido vaya. Ni en los catálogos salen fotos como esa. Incluso sin retocar es buena... El sitio, la posición del coche, el encuadre... de 10.

La mía es en un pequeño desvío volviendo del trabajo, y con el móvil!! Y además limitado, que empezaba a llover de nuevo .