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Madre mía!! Como imponen esos discos, y esas pinzas... A ver que tal queda con la llanta, pero debe verse de lujo... y de frenar ni hablo.

Otra foto de la tanda del concurso de este mes: Cartuja de Santa María de la Defensión by Felipe Moreno R, en Flickr

Bueno, mi grano de arena ya está puesto. Aunque pinta otro mes de buena lucha viendo las pedazos de fotos que habéis subido ya. Y eso que aun faltarán muchas por subir... Yo esta vez me he ido a las afueras de Jerez, a la Cartuja de Santa María de la Defensión, que tiene su historia, tanto que empezó construyéndose en el lugar donde se libró la Batalla del Salado, en la que se derrotó finalemente a los magrebíes que intentaban invadir la península y desde su construcción, los cartujanos estuvieron defendiéndolo durante 5 siglos con mas o menos suerte, y ahora es un convento de monjas. Que entre otras cosas, dan aparcamiento con cierta seguridad en medio del campo, a trabajadores que lo usan como punto intermedio para dejar sus coches y compartir coche hasta su lugar de trabajo. Y por eso me pareció que al contribuir con el mundo del automóvil, fuese el lugar idóneo para la foto de este mes.

Cartuja de Santa María de la Defensión (Siglo XV) - Patrimonio histórico de España - Jerez de la Frontera: Cartuja de Santa María de la Defensión by Felipe Moreno R, en Flickr

Esto es lo que más miedo me da de estos coches. Vale, sé que hay ya un montón de coches con leds rodando desde hace tiempo, pero... Eso de que si se funde... Implica cambiar faro entero... Me tira para atrás de lo lindo. Sobre todo por que actualmente un faro se puede ir a los 1000€.

Si fuese ese el caso, a los 2 años hay que pasarle la itv ¿no? Que en caso de ser afirmativo también suma.

El cambio es brutal a mejor. A mi me pasa siempre que pienso que cambiar de llantas tampoco le hace tanto al coche, pero siempre me equivoco xD. En esto no aprendo xD.

Lo conocí por primera vez el año pasado. Preciosisimo el sitio.

En internet hay alguna fotillo: Aun así, en persona llaman mucho mas la atención.

Muuy bonito!! A disfrutar de ese sedán!! PD: otro sedán blanco restyling por el foro. Cada vez somos más!!

A mi me gustan infinitamente mas que las rotor. Y que cualquier otra del A3. El unico defecto que les veo, es que quizás son demasiado planas. Algo de profundidad por el centro no les vendría nada mal. Eso sí, no sé si soy yo que vengo de un coche con ruedas de 15, pero se ensucian que da gusto. Aunque no son de las más complicadas de limpiar.

Muy chulas David!! Ahora a por la siguiente xD.

Enhorabuena @rollover!! Completamente merecida esa victoria por ese fotón!! A ver que tema toca ahora...

Vaya tela con los restyling. A este paso... Lo cambio por un pre xDD. Mientras habrá que seguir esperando, si es que lo sacan alguna vez.

No no, perdona si he parecido demasiado extremista. No digo que no tenga que tener un buen comportamiento, ni que no tenga que llevar ABS. Digo que estamos hablando de una diferencia de actuación dentro de llevar los sistemas. Que eso es obligatorio.

Yo he hablado de los primeros... Pero es que, aun habiendo dicho lo que he dicho, me sigue pareciendo un gran coche, con muy buenas prestaciones. Es más, en curvas rápidas, el coche tiene muuy buen aplomo y mucha mas capacidad de la que nos hace falta en carretera. Que en giros bruscos no... Vale. Hago 1 brusco cada 1000 de los otros. Que el brusco es importante, por supuesto, te puede librar de un susto gordo. Pero igual de importante me parece poder tomar una curva rápida con confianza en el coche, por que sé que va a agarrar de sobra. Pero ojo, tampoco estamos en un circuito. Ni tampoco nos aparece un jabalí en el punto justo de los conos del video, te puede salir antes, y tener tiempo de sobra, o después y que ni con el R8 lo salves. Hablamos de 3 o 4 km/h de diferencia, y hablamos de velocidad de reacción y capacidad del conductor.

Votado!! Ha estado difícil elegir... A ver que tal los resultados.

Pues a mi me encantan las que llevas ahora... Si no fuese por que valen un dinero y estoy muy contento con las mías...

Peso seguro. Pero tampoco creo que sea algo que se note. ¿Que son 5 kg? Los podemos hasta adelgazar, aunque es peso en el techo e importa mas, pero... No creo que se note, a menos que te metas todos los días en el circuito claro. Y aun así, quizás lo prefería para poder poner la gopro por fuera y que se vea dentro. Por ruidos... Hombre el mío tiene 4 meses, ruidos ninguno por ahora. Por todo lo demás... Un techo siempre viste muchísimo el interior de un coche, y eso se nota y luego se paga a la hora de venderlo. Además de la utilidad que tiene en nuestro país. Que solemos tener muchos días buenos al año.

Brutal Javito!! Te está quedando un cochazo de lo mejorcito. Los volantes cuanto mas gordos, mas cómodos, pero claro, yo soy de mano grande, y eso ayuda mucho.

Coincido y añado: Eso y la iluminación de toda la botonera en blanco en lugar de en rojo. No me gustan los coches con la iluminación interior todo rojo, que es un coche, no hay que iluminar la carteleria de rojo para llamar la atención a los clientes. Respecto al techo negro... Yo siempre he pensado que los coches quedarían mejor con el techo en negro por que nunca me ha convencido el cambio tan brusco que había entre salpicadero y pilares A B y C en cuanto a color. De negro a beige normalmente... Hasta que fui a pedir el mio, y me dió miedo que fuese demasiado negro. Además leí por el foro que hacía el coche demasiado oscuro y casi obligaba a instalar el techo panorámico para dar algo mas de luz. Ahora que lo tengo... Sí, es cierto que lo hace un poco mas oscuro por dentro, pero creo que no afecta en nada, y menos con los leds en el interior, y con el techo, pero es cierto que queda mucho mejor y da sensación de más calidad. Ya que no existe ese cambio de color entre salpicadero y pilares.

Yo lo tengo comprobado, el sedán, y con la suspensión deportiva, no es de lo mejorcito en cuanto agarre en giros bruscos, es muy fácil de controlar, y eso es un punto positivo, pero se va con cierta facilidad, y los controles electrónicos entran muy muy tarde. Que por un lado no está mal, por que te permite divertirte en situaciones controladas, pero en situaciones de riesgo inesperadas me da la sensación de que puede dar algún susto. Aunque bueno, mi anterior coche no tenía ninguno de estos controles, así que estoy acostumbrado, pero esperaba poder depositar algo mas de confianza en el coche. Lo curioso es que cuando probé el coche del conce, el comercial me dijo que me veía hábil y que si quería que lo probase a fondo, cosa que así hice y era completamente diferente a lo que tengo ahora. Los controles saltaban desde el primer milímetro de deslizamiento. Así que entiendo que debe ser algo de configuración vía vagcom. Por que me resultó muy difícil que el coche perdiese el control. Aunque claro, no es algo que permita divertirse ni un poco. Sin embargo, sí que es muy bueno en curvas. Ahí da muchísima sensación de seguridad y de ir sobrado siempre. Quizás los sportmaxx rt también tienen algo que ver en todo esto claro.

Tiene buena pinta sí. Habrá que ver luego que tal los consumos reales. Por que un promedio de 4.9l/100 no me lo creo. No lo hago con el mio 1.6TDI... Aunque en viajes largos si he llegado a bajar a 4.2, pero de media con mi uso diario esta 5.5 - 5.6. Con el 1.4 no creo que yo bajase de los 7l. Habrá que esperar a ver el 1.5 que tal.

¿Y se sabe que tal es el nuevo 1.5?

Claro, pero le he dado con la karcher y no hay manera de que entre agua hasta ahí. Las gomas dejan muy claro el límite, y está lejos. Y con lluvia tampoco llega ahí, a no ser que te dejes la puerta abierta claro xD. Y aun en el caso de que llegue, ya tiene por donde salir... XD.