Jump to content

nigel55

Miembros
  • Mensajes

    677
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por nigel55

  1. El proceso de fabricación (en teoría) duraba unos 10 horas, pero después le tienen que hacer pruebas, trasladarlo etc, etc. De dos a tres días sería el tiempo total. Después viene el tema de traslado, que dependerá de si te lo traen en camión o en tren. El camión es más rápido. Una vez ya en territorio español, será tu concesionario el que tenga que ir a buscarlo. Y finalmente vendrá el tema del papeleo.

    Total? : de dos a tres de semanas, entre producción, transporte y documentación.

  2. Lo increíble de todo es que es un problema reportado ya hace meses. Si en casi medio año no son capaces de solucionar un tema como este, que harán cuando el problema sea más grave ...

     

     

     

    A ver si cuando salga la nueva actualización le dan difusión a todos los concesionarios, porque vaya tela

    Ya te digo, parece como una broma de mal gusto....

     

    Lo dicho, tan pronto sepa algo os lo comunico

     

    Un saludín!

     

  3. En mi caso particular también 0 problemas (quitando el tema de los POIs). Pero considero que es muy pronto para dar una opinión válida. Supongo que cuando el coche tenga ya un año, podré dar una opinión más real.

     

    Lo que si que veo, sobretodo mirando el foro de "Concesionarios, talleres e importadores", es que Audi en si fabrica con unos elevados niveles de calidad, exigibles a una marca "premium", y por los precios que pone a sus coches. Pero el problema lo tiene en su red de concesionarios y talleres oficiales, muchos no están a la altura de la marca y más que arreglar, estropean.

    Es pasarse por ese foro y leer cada caso, que pánico te entra para cuando tengas que pisar un taller oficial.

  4. No quiero meterme por medio, pero no creo que Brucevmax este faltando a nadie. El tema de los POIs, siendo como lo es, y yo lo reconozco el primero, un problema "menor" dentro de todas las incidencias o averías que puedes llegar a tener dentro de este coche, a los que lo tenemos o sufrimos, nos toca bastante las narices. Más que nada porque mucha gente no acaba de comprenderlo, y porque Audi lleva meses sin solucionarlo, de hecho me atrevería a decir que ni lo tienen reconocido como problema.

    Da rabia que un coche como este, cargadito de tecnología, tenga un fallo como este. Que llevando el pedazo de navegador como el que tiene, te obligue en algunos casos a volver a recurrir a tu antiguo TomTom si no quieres recibir en tu buzón una carta de la DGT con una foto de tu matricula... Se me entiende, ¿no?.

  5. Créeme que yo he probado todas las combinaciones habidas y por haber. Mac, Windows, Internet Explorer, Firefox, Chrome, POIs de Tomtom, Google, Garmin, etc, etc. Si me dices la combinación válida, rápidamente la probaré.

    Yo llevo con este tema desde que me dieron el coche a mediados de Diciembre. Dos visitas al taller, numerosas llamadas, correos, y nada de nada. En teoría me tienen elevada la incidencia a Audi, a la espera estoy.

     

    Yo creo que los que tenéis el MMI plus sí podéis importarlos directamente al coche, si falla es por problemas del navegador utilizado y la configuración del PC, posiblemente la versión de JAVA, claro, si lo intentáis desde la SD, os sale el mismo error que a nosotros, los que tenemos el MMI básico.

  6. Yo lo veo buena idea para dejarlo en parking privado. Otro tema es para dejarlo puesto en parking de Centro Comercial, o directamente en la calle. Ahí me parece que el estropicio puede ser mayúsculo como a alguno le de por tirar.

    Otra pega de todo este tipo de fundas es cuando tienes el coche con un pelín de polvo o suciedad. Al poner o quitar la funda puedes llegar a arañar la pintura al arrastrar ese capa de polvo o suciedad. Lo ideal sería tener siempre el coche, limpio, pero eso no suele pasar ...

     

    De todas manera me sigue pareciendo una muy buena idea.

  7. Cada vez son menos los sitios donde lo permiten.

    Yo una opción que alguna vez he utilizado es llevarme un bidón de agua para llenar los cubos. Limpias el coche con la lanza a presión, lavas el coche con tu agua, y después vuelves a aclarar otra vez con la lanza.

    Estás lavando a mano e incumpliendo las normas del lavadero, pero al haber pagado dos veces por utilizar la lanza ... Eso si, como haya cola para utilizar el lavadero te tocará mover el coche dos veces.