nigel55
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Me autocontesto yo mismo, el truco es desactivar el "Hold Assist" antes de aparcar el coche. Sin el activado no salta el freno de mano al bajarte del coche y puedes empujarlo libremente. Lo cual no quita que se debe tener cuidado de no hacer esto en una zona con pendiente, porque ya sabemos lo que pasará si nos bajamos del coche ...
Efectivamente, creo que también en los de cambio manual, la clave es pararlo sin pisar el freno. Aún así me cuesta acostumbrarme, y la mayoría de las veces sin darme cuenta estoy pisando el freno. Supongo que será cuestión de acostumbrarse al hecho de llevar el Hold Assist que impide que el coche se mueva por si sólo en punto muerto.
Nigel55 no se si el tuyo va como el mio. Yo tambien lo empujo. Apago motor pero con el contacto puesto. Quit freno de mano y asistente de rampa y meto modo N no se si con la puerta abierta ya o cerrada tambien cre que funciona y ya lo empujo sin problema. Si al abrir se te bloquea que ahora no recuerdo, abres la puerta quitas grenos y metes N y ya a empujar.
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Quitado el Hold Assist? Buff, para mí por precio-utilidad, uno de los mejores extras que se le pueden poner a este coche.
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A mí en "Mantenimiento de sistema / Inform. Versión " :
Versión de software : 0917
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Yo con el tema del aire lo tuve claro, el trizona si o si. Por ser trizona, por las salidas traseras, por ser digital, etc etc.
Es lo que comentáis, es de juzgado que en un coche de estas características algunos elementos no vengan de serie. Para mí el más llamativo es el de los asientos abatibles. Algo que coches en los años 70 ya lo llevaban de serie.
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Para mí de momento toda una decepción. A falta de un modo económico o eficiency, no le veo mucha utilidad. Aunque igual soy yo que aún no lo he utilizado a fondo.
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Como me dijeron mis amigos, tal cual como una nave espacial. Espectacular!!
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Con Matrix Led en modo "Auto" ¿no saltan las largas ellas solas?
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¿Para iPhone conocéis alguna?
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Alagar, precioso coche y no menos buenos los dos vídeos que te has currado. A disfrutarlo muchos años!!
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A mi me explicaron que ellos no pueden meterle una actualización forzada al coche. Ha de ser el sistema el que pida las actualizaciones, y según me comprobó en su sistema, mi coche no tenía nada pendiente. Así me lo explicaron, como no se como funciona exactamente su sistema de actualizaciones, no pude discutirle nada más, eso si, me pareció raro que no se pudiera forzar nada.
Lo que si que miró es que la famosa 94J1 en la base de datos, figura como mejoras en el sistema de navegación, o algo así. Esta semana me pondré en contacto con el experto en tecnología del concesionario, supongo que alguna solución me ha de dar.
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Y cual es esa aplicación. Me gustaría llevar también algún tipo de control de los gastos y consumos del coche.
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Hoy he pasado por el concesionario y no me han solucionado nada. Mi coche no tiene pendiente ninguna actualización y por lo visto, ellos no pueden forzar una para meterme la que en principio solucionaba el problema : 94J1.
El lunes intentaré ponerme en contacto con el experto en tecnología del concesionario ya que hoy estaba de vacaciones.
¿Creéis que debería también ponerme en contacto con Audi Class?
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1.4 TFSI Manual
nigel55, ¿qué motor llevas? ¿automático o manual?
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En la esquina derecha superior hay unas banderitas para cambiar el idioma.
Buena web, aunque de mi motor ni rastro
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Yo más o menos lo mismo, no necesito más motor. Esos 150CV me van a ser suficientes en el 99% de los casos. Desde luego no discuto que a mucha gente un motor 1.4 les parezca pequeño, necesiten más potencia, más reprise, etc. Es lo de siempre, para gustos, colores.
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¿A partir de que kilometraje se empiezan a notar diferencias?
Cuando lleves 5.000km con ese TFSI lo vas a disfrutar mucho mas, ya verás cuando se suelte...
Muy buen coche compañero, a disfrutarlo!!
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Quedan genial, casi tal cual a unas originales.
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Por nuevo tampoco creo que sea. El mío tiene ahora 1 semana.
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¿Has realizado la activación del MMI Connect con el código que te generas en la web de myAudii?. Te tiene que generar un código PIN que después debes introducir en el MMI Connect. De todas maneras estas son las típicas cosas que te deberían haber hecho en el concesionario en el momento de la entrega de llaves.
De hecho la aplicación para el móvil, MMI Connect también requiere de esta activación o emparejamiento para que funcione.
Quizás te sea de ayuda bajarte el manual oficial de Audi Connect : https://my.audi.com/content/dam/myaudi/brochures/audi-connect-guide-es.pdf
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Tal cual lo he hecho yo y me sigue sin funcionar. Esta claro que debe haber algo en la electrónica del coche que sólo será solucionable con alguna actualización en el taller.
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Efectivamente, creo que también en los de cambio manual, la clave es pararlo sin pisar el freno. Aún así me cuesta acostumbrarme, y la mayoría de las veces sin darme cuenta estoy pisando el freno. Supongo que será cuestión de acostumbrarse al hecho de llevar el Hold Assist que impide que el coche se mueva por si sólo en punto muerto.
Nigel55 no se si el tuyo va como el mio. Yo tambien lo empujo. Apago motor pero con el contacto puesto. Quit freno de mano y asistente de rampa y meto modo N no se si con la puerta abierta ya o cerrada tambien cre que funciona y ya lo empujo sin problema. Si al abrir se te bloquea que ahora no recuerdo, abres la puerta quitas grenos y metes N y ya a empujar.
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Me sigue sin funcionar. He probado ha descargarme los POI y cargarlos al portal de myAudi desde desde dos ordenadores diferentes, a descargarmelos en dos formatos distintos : OV2, CSV, a no cargar los iconos BMP, y siempre obtengo el mismo resultado.
Lo que si que me he fijado es que en todos los casos la primera vez que intento descargarlos en el MMI, siempre me da error de descarga, es en un segundo reintento que consigue completar la descarga y entonces si, sale el error de "Los Datos de actualización no son compatibles o son obsoletos"
Se me acaban las ideas. Lo único que me quedaría es que alguien me mandara todo el contenido de la SD, para importarlo yo por igual desde la opción de SD.
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Pues esta tarde vuelvo a repetir todo el proceso, pero esta vez enviando sólo el fichero OV2, sin incluir los iconos BMP, dejando el por defecto de un semáforo. Ya os contaré los resultados.
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En los chinos tienes otra :
Aunque desconozco si será de las medidas adecuadas, aunque todo hacer pensar que si.
Motor 1.4 TFSI 150cv
en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Publicado
Pues no sabría decirte, pero me parece que debe andar entre las 2000-3000 rpm. Este motor guardando bien las relaciones de las marchas, al poner la s..ta, se planta en los 120 Km/h sin apenas darte cuenta.