garcijav

Yo le puse 224/45/17 RE050A por 140 unidad, 560 € por cuatro, y estoy bastante satisfecho con la compra. Son precios de Lugo Saludos garcijav

Yo he montado las RE050A por 140 euros montadas y equilibradas en Lugo y de momento estoy encantado 225/45/17 garcijav

Tenia dudas entre Michelin y Goodyear, pero ya han sido despejadas garcijav

Entonces se puede desmontar el faro para limpiarlo por dentro? javier

Tengo una duda: la tira cromada, se la pusiste desde el borde superior al borde inferior de toda la parrilla por encima de la moldura original ó solo la colocaste en el espacio que no tenía moldura, entre la rejilla superior y la rejilla inferior saludos garcijav

Os quiero pedir consejo: He comprado el coche de segunda y me di cuenta que le faltaba la tapa del foco delantero derecho, la de las cortas, por supuesto el taller me la ha conseguido, pero veo que el foco tiene polvo o humo pegado, amén de alguna arañita muerta y arena. Me podeis aconsejar como limpiarlo, si desmontarlo y lavarlo con jabón, no desmontar nada y aplicar agua con jabon o dejarlo como esta. Gracias de antemano garcijav

Pues yo lo voy a hacer a ver que tal queda garcijav

Tu no tenías antes un s1? garcijav

Con una repro llegas a 150 cv sin problema. Si pasas de ahí y te pasas con el par a bajas vueltas, te patinará el embrague. Yo he tenido un tdi 150 fr y ahora con este 105 repro tengo las mismas sensaciones que con el fr de serie, lo uno que hecho de menos es la 6ª. Prueba buscar graficas de tdi 150 repro de bancos de fiar y comparalas con coches de 140 o 150 cv, verás que tienes resultados muy similares. Saludos Javier

Buff que avería mas extraña, si fuese algo de motor, por inyectar mas tiempo y mas cantidad de combustible para "derretir la cabeza del pistón" hubieses notado que el coche iba mal. Siendo así, me inclino por una avería en la centralita. Hablando de Seat, conozco gente en Galicia que ha comprado una centralita en un desguace y la ha llevado a un taller para grabar los datos de su centralita original para luego mandar a reprogramar, dado el miedo a que le formateasen la info. Pide presupuesto de lo que te cuesta todo esto, pues en ese taller quizá quieran metertela doblada. Un saludo Javier

Eu tambien la tengo, en el mismo coche, lastima solo 5 marchas. Javier

En el caso remoto que una vez puestas no ande el coche, o bien las cambias o le pones una reprogramacion. Pero siendo el mismo ancho de neumatico y un diámetro similar, y si es una llanta abierta que pese menos, no creo que haya ninguna diferencia. En su día había cambiado de 205/55 a 224/45 en un león y no había notado nada de nada. Supongo que en los diesel se notará menos que en los gasolina debido a que tienen mas par a bajas vueltas, y es lo que ayuda en recuperaciones. garcijav

yo tb estoy interesado, mas que nada si da algun tipo de fallo el FIS o no garcijav

Yo lo he reprogramado tdi 105, y en "autobahn", con un GPS y en llano he podido ver velocidades superiores a 200, sobre 215-220 de marcador, sacando medias en torno 138 y consumo de 6,3. El problema es el cambio de 5 vel. y para hacer autopista va muy alto de vueltas por el desarrollo de la ultima marcha. Creo que la version eco alargan el desarrollo de la 5 con lo que junto con una buena repro, puede ser una buena opción de compra. Yo si hubiese optado por coche nuevo me iria de cabeza a un 140 pero como es de segunda y me pareció muy buena opción no me quedaba otro remedio que el 1.9 tdi reprogramado. Garcijav

121 cv en un banco ha dado el mío hace 2 semanas, tdi 105 garcijav

aqui sigo con mi duda se notan esos 50Nm tanto como se dice ??? Se nota un monton, sobre todo sube de vueltas antes, recupera más rapido..... no se si es subjetivo o no pero se nota mucho y mucho. Con decirte que había un abismo en prestaciones entre el bmw 120d y el A3 tdi 105 y ahora ya no hay tanta diferencia. garcijav

Dime donde las has puesto, tengo que cambiar las 225/45/17 y puede ser una buena opcion para a choiva galega garcijav

que tiene ese tdi 150? garcijav

Yo he subido un a3 1.9 tdi 105 la semana pasada en cambados y ha dado 121 y 280 nm de serie y 140 y 315 reprogramado sin bajar del banco. . He tenido un tdi 150 repro y con la misma configuración ese mismo día ha dado 197 cv y 400 nm frente a 165 que tenía de serie. El tuyo repro dará sobre 185 y 400 nm reprogramado, partiendo de unos 152 cv y 350 nm que tiene de serie. Lo que puedes hacer si te interesa reprogramar es hablar con Roberto y lanzarlo de serie y que te haga la repro in situ. Además te puede hacer una repro a la carta. Así ves la ganancia que obtienes real, dado que ese banco no regala cvs. garcijav

serie 3 coupe, A5... por lo menos son los que a mi me gustan garcijav

Por si te interesa o a cualkiera ke le pueda interesar... los codigos de error mas comunes... http://www.vagclub.net/tec/codigosvagcom02.pdf el chico que conozco ya tiene el cable, clavija y portatil con VAG instalado garcijav

Las llevo desde hace un mes y ahora solamente alumbran blanco, quizá se vaya gastando el filtro que recubre la bombilla garcijav

Contaminar contamina igual(o incluso más,por su menor rendimiento).Se le presupone más ecologico en el balance final,es decir,la planta utilizada en el biodiesel consume co2 en su crecimiento y se estima por tanto que en el comput* global en ciclo contaminante que es menor. Para mi el Biodiesel de ecologico solo tiene el nombre.Si para generarlo se deforestan grandes extensiones de terreno,es incluso más perjudicial.Además encarece el precio de cereales basicos que en paises emegentes son alimento basico. Por otra parte le hechais unos huevos algunos utilizando biodiesel que pa que.Los tdi que se venden en España no están preparados para ello y los monobonba inyectores no los regalan,bueno si,a 300 eu más iva... Si quereis ser más ecologicos,utilizad el coche de forma responsable:Compartir,utilizar trasporte publico,ir a patas.¿A que esto no mola tanto? Es más chuli hechar biodiesel y ya hemos cumplido ¿no?......pues no señores. Has dado en el clavo!. Trabajo en Agricultura Ecológica y va a cambiarse en breve el nombre de biodiesel y bioetanol por el termino agrocombustibles. Sería biodiesel y bieoetanol bajo nuestro punto de vista si se utilizasen residuos agrícolas y otros para su obtencion, pero como bien dices se usan cereales y masas arboreas susceptibles de otros usos para su obtencion. Usar el transporte público y un uso racional del vehículo, esas son dos aptitudes ecológicas. De todas formas, me gustan mucho los coches, y de momento, a causa de mi trabajo tengo coches diesel, cuando puedo comparto el vehículo pero cuando me dejan tambien me desahogo un poco, pese a no ser un comportamiento muy responsable garcijav

Yo hace 6000 kms que me lo han cambiado, le han echado castrol long life y tambien me ha saltado esa alarma esta semana. Norauto, 21 € 300 cc y todo solucionado garcijav Mil disculpas, he ido a Norauto, y he comprado un litro, pero con 0,3 litros ya ha quedado el nivel en el maximo garcijav

Es un tdi 105 que daba 120 de serie y 140 reprogramado. Me la ha hecho upsolute galicia. garcijav