muskletech

A mi me da tirones en primera y marcha atras al salir de parado, y estoy aprendiendo a convivir con ello. Me dieron presupuesto de cambiar el embrague de unos 3k mas o menos, pero que eran aun leves y que podia aguantar mucho tiempo asi, asi que ahi vamos

Yo al mio le hice la revision completa se le cambio todo, y probé a echarle gasoil del bueno, y nada... Sigue igual

Dejo de hacer los tirones desde el primer tanque con Gasoil del caro?, Yo lo que si me he fijado es que a más baja temperatura exterior menos tiron hace, pero porque directamente las RPM suben un poco y hace que no se "ahogue"..

Al final el famoso tiron en primera y la vibracion resulta ser del dichoso embrague?

No olvides mantenernos informados, estamos muchos con este maldito problema sin aparente solución.. Un saludo

Creo que lo hace en caliente porque las RPM bajan un poco, prueba a salir con un toque de gas, verás como no hace el famoso tiron, no es una solucion pero... Yo estoy hasta los ****** de soltar el freno y que salga como un tractor

Donde se puede conseguir la chapa ciega para un 3.0 de 2014?

Cual has pedido? yo instale ayer la Navifly de 10" en mi A5 y perfecta, me tire unas cuantas horas pero se ha quedado impecable, muy fluida e integrada con la radio OEM, BT, micro, etc, todo a la perfeccion

Sin indagar mucho veo que el articulo no esta disponible, te recomendaría irte a uno con buenas valoraciones, busca navifly, esa pantalla tiene muchos pedidos y valoraciones. Saludos

Puedes aprovechar que desmontas la pantalla para cambiarla y poner una tactil más grande, salen sobre los 400€ y la instalas tú mismo. Un saludo

Espero que tu coche no tenga que pasar las navidades en el taller y que den con el problema.

Tengo un 3.0 TDI quattro DPF Stronic de 7velocidades. La tracción no suele fallar, con que no te salga ningún fallo no hay problema, si tiene problemas de tracción estoy convencido de que la centralita se chiva

Y los que llevamos automático?

Al final lo pusiste?

A parte de los elementos de desgaste segun KM recorridos, debes probar que la caja funcione correctamente, ya que hay algunas unidades como la mia que presentan algun defecto, no significa que el coche sea para tirarlo, pero no se sabe con el tiempo lo que puede pasar, que el coche salga suave, que no notes vibraciones raras, que el ruido del motor sea redondo... y lo ya dicho, que las revisiones esten bien echas, incluidas la revisiones correspondientes de su caja de cambios... Igualmente siempre puedes pedir una prueba mecanica en algun taller que tú elijas para comprobar que todo está correcto. Por cierto bienvenido compañero, uno más del sur por aqui.

Nada nuevo? Lo mismo reprogramando el cambio...

Al mio le cambiaron una valvula de la mecatrónica y tambien sigue igual. 500€ la broma Si te agradecería mucho que me mantuvieses informado, hay más de uno y de dos coches con este tipo de problema sin solución..

El mio en 600 clavadas cuando alcanza los 90º... Al aparcar es bastante incomodo

Y bien? Diste con el fallo o dijeron que era normal en estos modelos? ..

Te comento, hay varios temas al respecto, yo aun no he encontrado solucion. Le hice el mantenimiento a la caja y su correspondiente revision y nada, le cambie una valvula de la mecatronica defectuosa y nada... En frio no hace la vibracion, pero porque sube un poco mas de rpm el motor. Cuando se calienta baja un poco las RPM y el motor vibra. a Cuantas RPM va el motor en Frio? y en caliente? yo si noto una "brusquedad" al salir desde parado con el motor en caliente, a consecuencia de la vibracion. Comentar que no llega aun a 150.000km

si, es como si se ahogara el coche a bajas RPM... Has dado con alguna solucion o has probado algo?

Tengo el 3.0 Stronic 245cv. Solo lo hace al ralenti, pero cuando suelto el freno sale vibrando el coche, en alguna ocasion hasta se me ha calado, cuando toco el acelerador y sube de vueltas la vibracion desaparece, igual que si suelto el freno y le doy al gas rapido, la sensacion de salir temblando se reduce... Me cambiaron una valvula de la mecatronica, me costo una pasta y sigue igual que antes.

Yo nada, le cambie tambien una valvula de la mecatronica y sigue igual.

Y bien? A mi me pasa lo mismo. Demasiado bajo el ralentí en caliente, unas 600rpm, y vibra un poco... Al salir hace un temblor.. y a veces ha llegado a calarse.

Te cito por si encuentras solucion, descarto que el FAP esté mal