timanfayo

Comoooooorl?? :o :cry1: :cry2: Me ha matado. Venga, que un fallo lo tiene cualquiera. Por eso es tan caro... porque con las ovejas puedes sacar mucho dinero... ya sabes lana, leche etc... Hablando en serio, pero no sabías como era antes de pedirlo? Que yo sepa el s-line original es todo el spoiler con panel de abeja, y el central del capó, creo que es igual que el de serie. El que tu quieres (que por cierto no es cromado es un gris) es el del S4, yo lo puse y queda guapisimo (ver coche de Prem). Si no puedes mirar algú post de EsteveC para ver lo guapo que queda el faldón delantero s-line. Saludos y animo.

Es la pregunta que siempre me hago, tenía entendido que el aumento de octanaje, era más un cuestión de calidad de la combustión en situaciones de temperatura alta de combustión, ya que el octaje sirve para controlar que no hayan falsas explosiones. Supongo que a la larga es beneficioso para el motor ¿no?, entonces por que no mencionan en AUDI la de 98? No entiendo nada! Slds

Un qué, un EVO o un SLR, puntualiza que no es lo mismo... Si ves un SLR compra un décimo de lotería que te toca!! Slds

No sé lo que pesa el EVO, pero leí el otro día que SLR pesa 900 y pico kg, seguro que 300 o 400 kg menos que el EVO y con casi 200cv más. Lo del EVO es pura tracción + relación de marchas muy cerrada y una punta que cualquiera de nuestros autos la supera. Slds

Ok cacaito tienes razón, pero es que cuando me tocan las motos.... Yo tuve la suerte de ver un Carrera GT, adivináis donde...? pues donde va a ser, aparcado en la puerta del Ritz de Paris. Cuando tenga un hueco os pongo las fotos. Slds

Cacaito, todo ok excepto lo de que adelanta como una R1. Supongo que no tienes una R1, porque si no no dirías esto. Lo único comparable a la aceleración de una Superbike es un Carrera GT, Enzo o SLR. De todas maneras te entiendo a la perfección Saludos El EVO VIII MR FQ400 acelera más rápido q cualquiera de esos 3 Tienes razón (pero, de calle o de competi.), y el 205 T16 (de competi.) de hace 17 años también... Sldos.

Cacaito, todo ok excepto lo de que adelanta como una R1. Supongo que no tienes una R1, porque si no no dirías esto. Lo único comparable a la aceleración de una Superbike es un Carrera GT, Enzo o SLR. De todas maneras te entiendo a la perfección Saludos

Ok, ahora está muy claro. Gracias!!

Ok, más gracias! Si pudes pon las fotos, si no, no te apures ya lo intentaré con las instr. que me has dado. Saludos

Ralf, muchas gracias! Eso parece complicado no? Que es una torx, viene con el juego de herramientas del coche? Hay peligro que el faro se desajuste y no enfoque bien luego? Saludos y gracias de nuevo, este mediodía lo voy a probar.

Hola amigos, Llevo un mes con el intermitente delantero izqdo. fundido y he intentado meterle mano un par de veces pero precisamente ese es el problema, no se como meterle mano literalmente, no cabe nada en ese hueco. La pregunta es ¿COMO CO** SE HACE? Hay que desmontar el faro? por favor, alguien que me ayude... Otra cosa, es normal que se fundan tan facilmente las bombillas en este coche, ya llevo una de freno y este intermitente en sólo un año!!! Saludos y gracias

Coincido con vosotros, compañeros. Despues de una "Collada de Parpers" antigua carretera de montaña de unos 10-11 km. Mataró-Granollers (sobre todo al hacerla de bajada) noté que los frenos faddeaban bastante. Me quedé un pelín defraudado, aunque ya se sabe, tampoco es un S4. Slds.

<_< :cry2: x 6

Yo creo que también. Hay que saber diferenciar al fantasma del que no lo es, y este chaval creo que lo puso para enseñarnoslo. Los S4 no han tardado mucho en tirarsele al cuello. Lo hemos perdido para siempre, un minuto de silencio...

Por donde empiezo... cuando uno consigue ya el titulo de miembro avanzado (o lo que fuera antes cuando ya tenías 200 y pico de posts) que sorpresa la mía, cuando miro hoy debajo del avatar y pone " FORERO NOVATO" , joer que pasa, me han degradado la categoría. Como mínimo que pongan forero esporádico, ya que el siguiente rango es forero habitual ¿no? Después de un año participando (aunque no escribiendo, pero sí leyendo día sí, día no) creo que merecemos otra denominación. :clap1: Hago un llamamiento a todos los afectados que se sientan heridos por este suceso y que le den caña a los "ingeniosos" del cambio. :clap1: :clap1: Buen rollo por eso, eh!!! Saludos

Moski, cabeceo significa que sobrevira, o sea, que notas que el coche se va un pelín por la tangente (recto de delante) a la curva que efectuas. Lo contrário a culeo, que es que se te va de atrás cuando das la curva. ¿Ok? Saludos

Muy buena! Es dura y progresiva sin ser una tabla. Está claro que no se pensó para andar por adoquines y carreteras de 3ª, pero a poco que el piso esté medio bien, el coche se convierte en una lapa. Slds!

Supongo que esa foto la habrás sacado de www.vagparts.com, ahí valen alrededor de: 180.74 GBP = (334.37 USD + 17.5% VAT) + gastos de envio que rondarán los 10 o 12 euros. En total rondarán por los 290 € más o menos que es lo mismo que si los pidieras en Audi ¿no? Saludos Carlos

Yo soy como er Piti, he aguantao menos de 20 segundos... Haaaaaa!!!! que bueno!!!

Eso eso, la dichosa palanca del cambio, me hace un "ñiki-ñiki" en primera y segunda que me mata. ¿Cómo se arregla eso? ¿Hay que desmontar la palanca y engrasar por dentro? Slds.

Rojo misano. A mi no me dejaron; no cometas tú el mismo error. Slds

Adios Der, fué un placer... ¡Oye! después no vayas a entrar como invitado a cotillear, ¡vale! Sldos.

Prem, no empecemos con política explícita, ¡vale! Que el Zapatitos hace sólo 8 meses que está en el poder y los quitanieves ya tendrían que estar comprdos hace años... Además, ten paciencia, es su primer invierno... Slds

No, no, eso sí que no!!! La culpa la tienes tú!!! A quien se le ocurre pillarla con sidra en pleno invierno? La sidra, bien fresquita y en verano! :blink: Slds

Gracias por los datos que nos facilitas Princesa. Vamos a echar una mano ya! Slds