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Tom-Krisstensen

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Mensajes publicados por Tom-Krisstensen

  1. hace 7 horas, PEPELU_A4_AVANT dijo:

    Hola

     

    yo no pasaría de un motor 3.0 tdi a un 2.0 tdi..... y mas a un coche mas grande y pesado.... 

     

    en mi opinión el A6 con 190 cv se queda corto..... si fuera el 3.0 tdi ya seria otra cosa

     

    eso si, el A6 es otro nivel respecto al A4, .... acabados, conducción, espacio, etc.

     

    yo he pasado de un a4 avant 2.0 tdi  B8, a un a6 allroad 3.0 tdi C7 y es otra dimensión

     

    slds

    Completamente de acuerdo. Este coche pide un V6 a gritos

  2. hace 3 horas, asturaudi dijo:

    Bueno,pues de momento sigo con el a4.Aparte que por cancelar la financiacion me cobraban una pasta(vw finance),no me termino de convencer del 2.0tdi.Probe uno y solo el traqeteo del arranque ya me parece otro mundo.Eso si va muy fino y aplomadisimo,pero voy a esperar al nuevo,mejor.gracias por las respuestas.

    Saludos

    Ya sabía que en cuanto lo probases lo tendrías claro

  3. hace 2 horas, Ocio dijo:

     

    Yo pase de un V6 a 4 cilindros y no estoy nada arrepentido más bien encantado, ya sabemos que para todo están los colores y según para qué.

    Ahora bien, el V6 es muy silencioso y suave su motor.

     

    Está claro. Para gustos, colores. Yo hablo desde mi experiencia personsk. Tenemos un 3.0 biTDI y un 2.0 TDI. Y la diferencia es muy significativa y no sólo en prestaciones. La suavidad, sonoridad y refinamiento son muy distintos.

  4. hace 9 horas, asturaudi dijo:

    Estoy de acuerdo con todos,la verdad.Por condiciones economicas esta muy bien(aun siendo la tasacion del b9 ridicula),pero lleva casi 18000euros de descuento.Lo que pasa es q el b9 va como un tiro y vuela(llevo suspension sline),con un consumo real de 5.5 litros(el a6 gasta mas fijo).El lunes tengo q dar respuesta y no se que hacer,la verdad..........................q lio

    No lo cambies por un 4 cilindros. Te vas a arrepentir y no solo por las prestaciones

  5. El motor es genial. Muy buen empuje y muchas posibilidades de potenciación.

    Ha salido fiable en líneas generales.

    El cambio si que ha dado más quebraderos de cabeza que el motor.

    La pena es que la caja zf de 8 relaciones no está disponible con ese motor (me parece).

    No sé cada cuánto recomienda hacer el cambio de atf de la caja el fabricante. Yo se lo haría cada 60.000 km.

  6. hace 23 minutos, DANI_A6AVANT dijo:

     

    niño? ya me gustaría, y de sobrado vas tú con la cantinela que si no tienes 300cvs no puedes adelantar, que, aparte de un desconocimiento total del uso de un motor es una afirmación tan penosa que deja al resto de vehículos para ir en procesión hasta su destino, y si me estás comparando un A6 con un skoda por mucho motor igual que monten... esto ya es para llamarte imbécil a la cara y mira que me estaba cortando por respeto a los demás pero cuando solo se leen chorradas, uno tiene su paciencia.

     

    aquí no hay  lista de ignorados o algo así? si quisiese leer idioteces me iba a forocoches, porque el nivel de este paisano toca ya lo insoportable, tanto de formas como de fondo

    Vete a dar una vuelta con tu RS6 ultra TDI y relájate. Que efectivamente en este post si que ha intervenido un imbécil. Es en lo único que estoy de acuerdo contigo.

  7. hace 38 minutos, DANI_A6AVANT dijo:

     

    los TDI ultra a 140/150 km/h no pasan de 2300vueltas, el motor no va para nada revolucionado

     

    jajajajaja

     

    deja de hacer el ridículo chaval, si no eres capaz de adelantar un vehículo con un a6 de 190cvs... en serio, háztelo mirar, centenares de metros dice jajajajaja vas muy subido, demasiado

     

     

    llegó la guinda al pastel de perlas que has soltado jajajaj

    Bájate los humos, niño. Que crees que tienes un RS y un Skoda lleva tu mismo motor.

    Duele? Se siente. La realidad es así de cruel con quienes van de sobrados.