Tom-Krisstensen

La caja creo que es zf. Y el fabricante recomienda cambio de atf y filtro aproximadamente a los 100.000 km

Este año cae uno. O el avant normal o el allroad

Voy a comprarlo en breve. Concretamente un allroad 3.0 bitdi. Me interesa la fiabilidad mecánica y cada cuánto hay que cambiar líquidos de la caja automática y la tracción integral. Muchas gracias

Gracias. Por menos de 30.000 + gastos no veo el 3.0 bitdi allroad

Me quiero comprar un coche como este. Qué tal va? Si no es indiscrección por cuánto te ha salido? Gracias

El tema de poder cambiar el sonido de escspe era un extra o venía de serie?

Consumos entre 8-9 litros?

Hola, Estoy a punto de adquirir un AUDI A6 AVANT 3.0 biTDI. Me podríais hablar de él? Qué tal ha salido de motor/transnisión? Averías frecuentes? Qué mantenimientos hay que hacerle y cada cuánto? Hay alguno que lo tenga y cuántos km lleváis recorridos? Muchas gracias por vuestra colaboración

Mi sugerencia es que si puedes accedas a un V6 TDI. Sin desmerecer al 2.0, los V6 son más potentes, más agradables de conducir, más suaves, mejor sonido, mayor fiabilidad y longevidad...

Muchas gracias. Esperemos que le salga tan bueno como el resto de coches del grupo VAG que tenemos o hemos tenido en casa y no le de muchos quebraderos de cabeza. He leído muy buenas críticas en cuanto a la fiabilidad del 3.0 TDI. Precisamente uno de los motivos de descartar el C 250 CDI (además de ser un 4 cilindros) ha sido que ha dado bastantes problemas de inyectores, etc. Las prestaciones del A4... las cifras hablan por sí mismas: 0-100km/h en 6,3 segundos. Los consumos por lo que he podido leer en www.spritmonitor.de andan de media en torno a los 7,5 litros a los 100, lo que no nos parece excesivo tratándose de un coche de 240 cv y tracción integral QUATTRO.

Muchas gracias a todos. Finalmente tras barajar la compra de varios candidatos (A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO, BMW 330D/XD TOURING, MERCEDES-BENZ C 250 CDI ESTATE) y mucho buscar ya tenemos ganador. El elegido ha sido un AUDI A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO 240 cv caja de cambios manual, asientos deportivos y calefactables, suspensión deportiva, tapicería cuero-alcántara, navegador MMI, equipo de sonido Bang & Oluffsen, paquete de iluminación, parktronic trasero, control de crucero, faros de xenon, etc. con 80.000 km.

Más aportaciones?

Mi opinión es que te vayas al V6 3.0 TDI. Es un motor más potente, más lleno en todo el rango de revoluciones, con más par motor, mayor fiabilidad y longevidad. Respecto al descuento del 12% me parece una oferta BUENÍSIMA.

Muchas gracias por tu aportación. He mirado consumos en www.spritmonitor.de y la media de los usuarios está en torno a 7,5 litros/100 km. No me parece excesivo tratándose de un V6 de 3 litros, 240 cv y tracción integral quattro. Curiosamente gasta sólo 0,5 litros más que el 2.0 TDI de sólo 170 cv. Entonces globalmente el coche no tiene ningún fallo recurrente, verdad? A ver si algún otro compañero aporta sus impresiones. Saludos.

Hola a todos, Os escribo para que me deis toda la información posible sobre el AUDI A4 3.0 TDI QUATTRO AVANT. No importa si la información es del berlina. Mi hermano busca coche familiar y ha de ser diésel y de 6 cilindros. Uno de los candidatos es el AUDI A4 AVANT 3.0 TDI quattro. Me podrías dar información acerca de este coche? Prestaciones, consumos, comportamiento, y sobretodo, lo más importante FIABILIDAD. Tiene alguna avería recurrente? Decir que el coche se compraría de segunda mano del año 2.008 o 2.009. Muchas gracias.

Por cierto: el coche que ha comprado el compañero, lleva un motor BMW, que no lo puedes encontrar en ninguna otra marca. El equivalente en AUDI lo puedes encontrar en cualquier SKODA o SEAT. Lo mismo se puede decir de infinidad de piezas: accesorios, periféricos, etc. Por más que os pese, audi nunca podrá ser comparada con las dos grandes marcas alemanas: MERCEDES-BENZ y BMW.

Lo que tiene narices es que haya gente como tú que pueda escribir en público. 2 post te he leído y en los 2 has sido incapaz de escribir sin faltar al respeto. De coches, creo que no sabes mucho, pero desde luego que de educación sabes aún mucho menos.

Totalmente de acuerdo. Hay un abismo entre un AUDI y un BMW. La conducción de uno a otro es completamente diferente. Propulsión, aceleración, estabilidad, consumos, etc. No olvidemos que AUDI es básicamente un SKODA con diferentes interiores... Una marca muy sobrevalorada.

No merece la pena ese motor. Lo veo el menos apropiado de toda la gama. Los consumos son elevados, las prestaciones justitas y el precio no es ventajoso. Veo mucho mejor el TFSI, que por cierto, no rompe turbo, a diferencia de lo que comentas.

+1 Cualquiera de los dos son compras ideales, y si en el BMW hubieras dudado con el 330xd mucho mejor. Lo que te diece el compi, con uno aciertas, con el otro también. Saludos. +1. Son ambos las 2 referencias del segmento. Tanto monta, monta tanto. Es como preguntar ¿a quién quieres mas? ¿a papá o a mamá? son dos magníficos coches, y en cualquier caso las diferencias son mínimas, y la decisión entre uno u otro es cuestión de matices personales. Saludos. Estoy de acuerdo en que son dos magnificos coches, pero ni tanto monta ni tanto desmonta, o te gusta uno o te gusta el otro mas, en mi caso, bastante mas me gusta el a5. Como siempre, una opinion, y no me considero marquista ni na, ya que hay bmw q me gustan mucho mas q sus audis correpondientes. Hablaba de los coches en conjunto: dinamismo, calidad, fiabilidad, acabados, etc. En el diseño no entro, porque es algo muy subjetivo. A mi por ejemplo, el A5 no me gusta nada de nada. Me parece desproporcionado. Saludos.

+1 Cualquiera de los dos son compras ideales, y si en el BMW hubieras dudado con el 330xd mucho mejor. Lo que te diece el compi, con uno aciertas, con el otro también. Saludos. +1. Son ambos las 2 referencias del segmento. Tanto monta, monta tanto. Es como preguntar ¿a quién quieres mas? ¿a papá o a mamá? son dos magníficos coches, y en cualquier caso las diferencias son mínimas, y la decisión entre uno u otro es cuestión de matices personales. Saludos.

Por estética, deberías elegir tú según tus gustos. Para gustos, colores. Por comportamiento, el BMW sin ningún tipo de duda. Te cuento: AUDI, a retrasado el motor en el nuevo A4, para favorecer un reparto de masas más equilibrado y mejorar el comportamiento: la idea es genial, y de hecho el paso por curva de este coche es buenísimo; vamos, que lo han bordado. Pero hay un problema. El Audi es tracción delantera, y esto conlleva una contínua pérdida de motricidad a la salida de las curvas cerradas, debido a que en fase de aceleración el peso va hacia la trasera, y el eje motriz queda liberado de peso, con lo cual, es incapaz de digerir el par enviado por la transmisión. De todas formas, ambos son grandísimos coches.

BMW no ofrece ningún descuento a taxistas. No quieren ligar su imagen a la de vehículos de servico público. BMW = Te gusta conducir. Esa es la razón por la cual no verás ningún taxi BMW. Lógicamente, si puedo sacar un AUDI o un MB por un precio muchísimo más barato que un BMW para ejercer mi trabajo, sería tonto si comprara el BMW (o muy enamorado de la marca).

Personalmente me gusta más la línea del serie 3 coupé que la del A5. La veo más estilizada y refinada. Más proporcionada en definitiva. Y del motor que lleva montado, qué decir... Ha sido galardonado 2 años consecutivos con el premio International Engine Award. Es una joya de la ingeniería. Un motorazo sin competencia en el mercado actualmente. Que lo disfrutes.

Os diré un par de cosas: La primera: esos kit de xenon están PROHIBIDOS, y no seríais los primeros a los que les multan. Conozco casos cercanos con un AUDI A3, que fué multado por llevar uno de esos kits no homologados. Esto fué hace algunos años (antes de la entrada en vigor del carnét por puntos). Ahora tal vez, además de la sanción económica, conlleve pérdida de puntos. Y la segunda: esos kits no homologados, deslumbran al resto de conductores, con el consiguiente riesgo que ello conlleva.