Scout

El código de motor es el mismo, de solucionó en 2012, la única forma de saberlo es conociendo la referencia de tus pistones y bielas y saber si coincide con las que utilizan para sustituir las originales cuando hacen la reparación, pues son referencias distintas. Si es anterior a 2012 no tiene necesariamente porqué salir mal, y si es de 2012 o posterior no quiere decir que salga bien al 100%...

La caperuza que va delante de la bombilla h7 hay que quitarla, sino no se puede montar el proyector. Yo creo que un 3" no cabe, lo mejor si estás decidido sería un mini h1, y aún así el margen de maniobra no será muy holgado. Eso sí, procura comprar un proyector de calidad ya que vas a abrir, para no tener que volver a hacerlo. Sigo atento a las novedades, estoyv seguro de que te quedara genial.

Obviamente, no salen todos malos ni en Citroen ni en Dacia tampoco. Yo de momento no he tenido ningún problema grave, solo cosillas, pero algunas de esas cosillas me parecen de traca en coches de este dinero. Ojo, a BMW y Mercedes les pasa lo mismo eh, tienen sus fallos como Audi, pero con lo que cuestan deberían estar mejor fabricados. Por mi parte no quiero desviar más el tema del post. Un saludo.

+Bombillas de xenon fundidas en 3 años o menos, +asientos deportivos incómodos y con varillas sueltas de fábrica, +consumos de aceite bestiales, +vibraciones que no se sabe de donde vienen, +consumos de refrigerante que tampoco se sabe de donde salen, y+cosas que irán saliendo... Es una marca más, para mí la menos fiable del grupo por intentar ir por delante en tecnología, esto tiene sus desventajas, por ejemplo fallar la primera.

Puedes poner el enlace? Esa cantidad de dinero por un B8 es irrisoria y más por un Allroad que son carísimos ya de serie.

Buff yo creo que no tiene nada que ver, la actualización del software para que en caso de llegar a determinados grados la bomba eléctrica se desconecte, no tiene nada que ver con cambiar el mapa del motor para que gaste más, corra menos y regenere más. Mi coche corre y gasta lo mismo que siempre, solo que ahora se que en caso necesario la bomba auxiliar no se achicharrará, por lo que no lo veo como algo comparable, en el caso de los TDI y la campaña de las emisiones hay mucho tomate... Aquí lo mismo que me han vendido es lo que tengo, prestaciones y consumos no varían. Es como una campaña del clima u otra cosa, sin más.

Qué bombillas led para intermitentes delanteros y traseros así como marcha atrás en pilotos halógenos para Avant Facelif estáis poniendo?

La cuestión no es lo que pensemos o creamos, si quieres salir de dudas, llama y comprueba campaña. A 100° el aceite no va con exceso de temperatura en absoluto, teniendo en cuenta que la temperatura de trabajo son 90 o algo por encima. Lo de que no se mueva la aguja de la temperatura en un vag, ha pasado que yo recuerde desde siempre, de hecho cuando llega a marcar 90 , en ese momento en que los alcanza, si tocas algún manguito con refrigerante comprobarás que no es así, está templado.

No lo sé, el mío es TFSI. Con una llamada a Audi y dar el bastidor se sale de dudas.

La temperatura del aceite la miraste? Si tienes activada la opción con vag com te sale en el FIS. Has pasado la campaña de la bomba auxiliar del refrigerante? Si no lo has hecho, no tardes porque primero verifican que todo funcione para ver si es necesario cambiar algo, y si todo está bien ya actualizan.

He leído el artículo y si no me equivoco el tema de la bomba auxiliar es el referente a la campaña que por ejemplo mi coche acaba de pasar y que puse en el foro hará casi un mes.

He encontrado este kit y parece que la referencia es la buena para el case los que llevamos sensor de humedad, me puede confirmar 100% alguien que esto funcionaría: La Cabeza De luz automático Del Sensor de Lluvia Y Genuino Original Interruptor de Los Faros Para Audi A4 Q5 2013-2016 http://s.aliexpress.com/MrqeQniI (from AliExpress Android)

Refloto esto porque necesito saber si con cualquier mando con posición auto, que no sea 8K0 941 531 AL la cual va perfecta con este sensor , vale o tiene que ser esa referencia obligatoriamente.

Pareja usada vendida, me queda la nueva.

Ok, yo quería para avant asi que aclarado.

Para berlina o Avant?

No se ahora mismo en qué módulo he visto la opción para ticar "lavafaros instalados" entonces de alguna manera los reconoce.

Necesito saber qué pin de la centralita es el de los lavafaros por la siguiente cuestión: Si el cable no es lo suficientemente grueso lo mismo se calienta y la liamos, y puede ser que esté cableado hasta el pasamuros , pero necesito saberlo para ver si está ocupado ese pin, y si lo está pues menos lío, porque sino lo mismo se calienta el tinglado y se prepara...

Bueno, pues manguera conseguida, cortesía de Zocatorx, y el cableado quedará puesto en paralelo con el del lavaparabrisas, es decir, cuando funcione uno funcionará el otro, ¿por qué? Pues sinceramente no me apetece ni comprar un cable de mínimo 50€ y sobre todo desmontar, pinear y meter más trabajo a alguien que me va a hacer el favor para pasar ITV y punto.

Si he leído bien,no tengo claro si el coche tiene las revisiones hechas en Audi pero si que no existe actualmente ninguna garantía, y aun así han accedido a correr con 4.000 Euros de reparación? Por favor y en nombre de muchos usuarios de tfsi, a qué concesionario lo has llevado? Desconozco si hay algún caso en este foro con este problema de 2012 en adelante, de todas formas eso se sabe por la referencia de los nuevos pistones y bielas, es decir a partir de un número de bastidor, osea que hay fecha exacta del problema. Un saludo.

Que Bluetooth llevas? El básico no lleva a2dp, necesario para hacer esto que comentas.

Si quitas la clema ya no le llega alimentación al faro. Si llegas así, quitas la tapa, cuarto de vuelta a la bombilla y para fuera, colocas la nueva a la inversa, conectas la clema y listo. Eso si, si solo cambias una, el tono seguramente sea diferente en ambas.

Refloto el post, se puede o no se puede?

Aquí tenéis el mismo, algo más caro pero en 3 días en casa. https://www.amazon.es/gp/aw/d/B01HCUQ1US/ref=mp_s_a_1_5?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85Z%C3%95%C3%91&qid=1492851834&sr=8-5π=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=audi+a4+b8&dpPl=1&dpID=51DRmZlzgAL&ref=plSrch

Ya me contesto yo, No.Solo de a4 B8 y por las boquillas de los eyectores y la longitud y cortés de los tramos de la manguera. Si no aparece una a buen precio...Tiro de ferretería y listo, me niego a pagar 70 Euros por 5m de tubo en Audi...