Manu

Hombre pues a mi se me hace haber visto en las fotos alguna Ambition de 5 radios de 17, y la verdad es que en este foro las poneis a parir En fin, se ve que en vivo esas llantas ganan bastante, la verdad es que cada vez que las veo me dan menos ganas de cambiarlas <_< Saludos

Me apunto a las de AUDIOMECA!!!! Sabe alguien si están disponibles las réplica S3, S4, S8, es decir, las avus, para los A3 II?? Para mi gusto son las llantas más genuinamente Audi, y creo que a mi coche le quedan bien Si encontrase unas réplicas no muy caras las pondría, lo que no tngo muy claro es si en 17 o 18, es que las gomas me duran dos telediarios <_< saludos

Bueno chicos, (y chicas claro está ) pues gracias al enlace de Xingular he podido informarme del precio y la forma de conseguir ese kit para la parrilla que convierte nuestros A3 II en unos bocazas, digo, en unos Audis de última generación. El juegute lo distribuye una empresa que está en Avila, cuesta más caro que en Alemania: 195 € + IVA = 226 € y lo envían a cualquier parte de España, eso sí, gastos de envio aparte (sobre 8 o 9 € más). Me han comentado que tardaría unos 15 días. El kit viene con su correspondiente pegamento ya que esta pieza va pegada al paragolpes y por lo que me han comentado es muy fácil de poner. En fin, esa es toda la información, ASI que ya sabeis, si estais intersados varios quizas podríamos ponernos de acuerdo y hacer un pedido conjunto a ver si nos hacían algún descuento. La verdad es que es un poco caro para ser un trozo de plástico, pero bueno, más o menos eso es lo que cuesta ponerle un reposabrazos interior, o un aleron trasero no original. Yo estoy casi decidido, auque la verdad que en mi coche no se apreciará mucho la parte interior en negro mate ya que mi coche es negro, lo que más me interesa es el borde cromado pero me gustaría ver como queda en vivo, o al menos si alguno de vosotros ya lo ha puesto y puede subir fotos para que se vea bien, ya que solo lo he podido ver en dos fotos. ASI que si alguien lo tiene le pediria que ponga fotos. Aqui os pongo la foto que viene en la web de ABT. La verdad es que en rojo y en gris plata queda de muerte Saludos de nuevo :blink:

Poz ezo

Suele pasar con todos los coches, lo mismo diréis del serie 1 cuando lleve un tiempecito en el mercado y nos acostumbremos a verlos. De todas formas, independientemente de que sea más o menos bonito, lo que está claro es que VW ha decepcionado un poco con el diseño de su nuevo Golf, yo creo que todo el mundo esperaba algo más agresivo, deportivo y con algo más de originalidad y como muy bien decis, no aporta nada nuevo de diseño: el frontal es agresivo porque toma la forma de la parte superior de los faros de nuestro coche y las fomras del peugeot 307, el perfil es el de un polo agrandado, y la trasera la de un touareg con los pilotos de un phaeton. En fin, feo feo no es, pero el anterior lo veia más deportivo, exclusivo, no se..... creo que ha perdido algo en cuanto a diseño. Saludos

Andar anda muchiiiiiiiiiiisimoo y muy bien. Es más progresivo que el motor del León, es decir, tiene menos patada a bajas vueltas, pero sube más y da los caballos más arriba, por encima de 2.500 3.000 es como un gasolina. Eso sí, si te picas con un León, probablemente te adelante porque el TDI 150 tiene más caballos reales. El que no te adelantará si sabes mover bien el culo a tu A3 es un compact. Yo lo probé antes de comprarme el A3 y andan igual, incluso en la forma de entregar la potencia, eso si, el BMW es menos ruidoso. Yo que tu lo probaba y a ser posible uno que esté ya rodado (si tienes alguno amigo o conocido que te lo deje, o el de alguun comercial, a mi me dejó el comercial que probase el suyo), se le nota bastante, cuando nuevos estan bastante perros. De todas formas si quieres mas chicha y no tienes prisa yo esperaría a ese nuevo TDI de más de 160 cv o mejor aun, al 2.0 T de 200 si es que no haces muchos km, aunque ten en cuenta que esos andaran por los 5 kilos

Muchisimas gracias Xingular, la verdad es que soy de los que suele buscar mucho en el foro, pero esto no se me habia ocurrido que esuviese ya posteado. Gracias de nuevo, la vedad es que te deberían nombrar miembro honorario de este foro, sobre todo por ser de los más jovencitos y por lo que participas en el. Saludos

Aqui te pongo una recopilación de fotos en gris lava, como verás, es un color que le queda estupendamente. Fue una de mis opciones de compra, pero al final vi el negro y....... eso sí, espero que sea más limpio que el negro, porque si no tendrás que lavarlo todas las semanas y aun ASI estará sucio casi siempre Saludos y que se te haga corta la espera

Que no ves ninguno por la callee???? Pues yo creo que es el color más vendido, y seguro que has visto más de uno, lo que ocurre es que según les de la luz suele confundirse con el negro ebano. Hay mucha gente del foro que lo tiene en ese color, de todas formas te pongo una foto de uno para que lo veas.

Que no ves ninguno por la callee???? Pues yo creo que es el color más vendido, y seguro que has visto más de uno, lo que ocurre es que según les de la luz suele confundirse con el negro ebano. Hay mucha gente del foro que lo tiene en ese color, de todas formas te pongo una foto de uno para que lo veas.

He estado dando vueltas al tema del nuevo hocico de los Audi, e independientemente de cuando le vayan a poner la nueva boca al 3 puertas, sea la misma del sportback o la que ya lleva pero con todo el marco cromado, el caso es que he visto la adaptación que hace ABT y queda bastante agresiva. Tanto es ASI que he estado jugando con mi coche ye le he puesto una banda cromada de esas adhesiva bordeando todo el frontal y me está gustando (en mi firma se puede ver). La cuestión es que ABT vende la parte de la matricula sola, lo que va entre las dos rejillas haciendo de unión con los bordes cromados, es decir, no hay que cambiar todo el paragolpes y creo que podría estar bien, sobre todo para los que teneis el coche en color claro, ya que en mi caso, al ser negro, no se notará mucho. La pregunta que quiero haceros es si alguien que esté puesto en temas tuning sabe quien es el distribuidor en España de ABT y como ponerme en contacto con ellos. Segun la web alemana de ABT está adaptacion sale por 170 €, no es que sea un regalo, pero yo creo que puede quedar bien, porque las tiras cromadas, aunque más económicas pues no se no se...... Y el frontal entero del sportback, además de tener que cambiar el paragolpes y el capó entero, no me va mucho, la rejilla es más trapezoidal, mas estrecha y va más alta. Me gusta más la del 3 puertas con la adaptación de ABT. Bueno, pues eso, a ver que opinais vosotros y si sabés algo de ABT soy todo oidos. Saludos

Hombre ya están disponibles las réplica para los A3 II ?? Donde las has puesto? Por cuanto te han salido? has puesto 17 o 18? YO en tu caso pondría las tapas originales, he visto ya por ahí muchas réplicas y esas tapas las delatan, da el pego, pero las tapas originales llevan los aritos en relieve y estan mas chulas. Sabes si estan disponibles tb las S4 en 17 o 18 para los A3 II?? Ah, otra cosilla, pon alguna foto que las veamos. Saludos

Que tal alexandro??? cuanto tiempo sin aparecer por aqui? supongo ke en la playita no?? jeje Bueno, te contesto, el sensor de luminosidad de tu cuadro de instrumentos funciona a la perfección: se alumbran cuando hay mas luz y se apagan cuando hay menos, ¿por qué? pues bien, el sensor supone que es de dia porque llevas las luces del coche apagadas, entonces lo que hace es que cuando le da el sol a los relojes, para que los veas mejor, los ilumina, en cambio si no le dal el sol, pues los apaga. Es ASI de sencillo, de día lo que molesta para ver el cuadro es la luz del sol que incide sobre el, por eso el sensor la detecta e ilumina las esferas para que se vean mejor. Cuando no da el sol sobre el tablero, entiende que se ve bien y las apaga. Otra cosa es cuando es de noche, en eses caso se supone que llevarás las luces encendidas y entonces las luces del cuadro van permanentemente encendidas. Lo que ocurre de noche es que si llevas mucho tiempo conduciendo, las luces del interior se van amortiguando ligeramente para evitar cansar la vista, aunque esto es muy poco apreciable, pero si conduces mucho de noche lo notarás. Saludos

Mc flurri, los coches que llevan faros de xenón homologados llevan regulación dinámica de la altura precisamente para evitar deslumbrar al tomar badenes, baches, subidas, etc. y esta luz no alarga más que las convencionales, la ley prohibe que la luz de cruece alumbre más allá de una distancia determinada que ahora no recuerdo. La diferencia de la luz xenon es que es mucho más intensa, su haz de luz mas ancho y sin dejar zonas muertas (fijate si vas detras de algun coche con xenon como alumbra todo el ancho de la carretera, incluso las cunetas) y sobre todo es una luz más blanca con la que se ven mejor las marcas de la carretera y cansa menos la vista en un viaje largo. Pero insisto, lo que es el alcance del haz luminoso es igual que el de las halógenas. Los que sí deslumbran son esos kits, por dos motivos: 1º porque no llevan regulación dinámica de la altura 2º porque al montarse en opticas preparadas para halógenos, el bulbo, como dije antes, queda a la vista, y eso sí que deslumbra, es como mirar una pistola de soldadura de arco electrico. De todas formas, yo no llevo xenón por creerme más que nadie, me muevo bastante por carreteras secundarias llenas de curvas, sin pintar, etc, y además tuve un accidente por una de ellas de noche, ASI que no dudé en gastarme los euros que costaba el xenon para mi A3. TB hay mucha gente con halógenas que van alumbrando el cielo. Saludos

Si lo que buscas es luz, esos kits van de p*t* madre, es decir, dan tanta potencia luminosa como el xenón original. El color blanco y azulado de la luz, tb lo tienen, pero al no tener lupa como dices y al ser ópticas preparadas para los halógenos, suelen deslumbrar bastante más que los faros de xenón originales ya que dejan a la vista el bulbo el gas donde se produce la descarga electrica por eso te recomiendo que los lleves siempre bien bajitos, ya que mirar directamente al faro molesta bastante, es como mirar una lámpara de soldadura para que te hagas una idea. Ah y otra cosa, es muy propable (yo diría que casi seguro) que el FIS te los detecte y te aparezca permanentemente un mensaje de fallo en las luces de cruce, debido sobre todo a que consumen menos corriente que las halógenas (35 watios frente a 55). Te lo digo porque a mi me ocurrió eso al intentar cambiar las simples bombillitas de posición por otras tipo led que quedan mejor con el xenón que las de incandescencia, pero nada, no hubo forma de engañar al FIS, es más cuando detectaba las led, además del mensaje de fallo en la pantalla, las dejaba sin corriente y no alumbraban. ASI que al final opté por poner de nuevo unas de incandescencia totalmente homologadas, eso sí, de luz un poco más blanca que las de serie: unas Philliphs Blue vision. Quizas con el VAG COM te lo puedan solucionar. Por cierto, y ese otro rojo misano? lo has vuelto a ver? o te ha dejao el feudo pa ti solo? jeje. Saludos

Muy chulo, si señor. En lo de lo largo, no olvideis que el sportback no es un 5 puertas tradicional sino un avant recortado. Mide 8 centímetros más de largo que un A3 3 puertas. No es igual que en el caso del Golf 5 / 3 puertas que sí son exactamente iguales, tanto en diseño como en tamaño. Si comprais un sportback, sabed que no es directamente comparable a un compacto 5 puertas. Yo no he visto ninguno en vivo, pero debe tener más o menos el tamaño visual de un mazda 3, para que os hagais una idea. El interior de los s-line va añadiendo pequeños detalles poco a poco, sin duda queda mas chulo pero una put*d* para los que tngan uno de los primeros s-line. Si no recuerdo mal, los primeros s-line solo se distinguían interiormente por la tapiceria tela cuero, y el pomo y volante en cuero perforado. Por lo que observo, ahora llevan en los asientos la inscripción s-line, una plaquita en el volante y las inserciones de puertas y consola en aluminio. Por cierto, alguien sabe si ya están disponibles esas inserciones como opción en los 3 puertas en España? en el configuirador de Alemania sí. Si no costasen muy caras me gustaría ponerselas al mio, las inserciones de piano brillante negro se raya con mirarlas, sobre todo las de la consola, y se les notan un monton los dedazos, en aluminio seguro que serán mas lucidas. En el exterior, yo creo que al A3 II tanto en 3 puertas como el sportback no necesita de faldones y spoilers para realzar su deportividad, salvo el alerón trasero que deberia ser obligatorio en los s-line (y a mi juicio tb en los ambition). Quizás más adelante, cuando la imagen esté ya más gastada. Lo que sí que me van gustando cada vez más son las llantas RS6 en 18, ademas de estar mucho menos vistas que las RS4, se ven bastante más grandes y agresivas.

Esas pijaditas están muy bien, pero en Audi se pagan aparte vamos que si no lo pediste como extra deja de girar el mando que no se plegarán. Mi anterior coche, un "vulgar" seat león, sí que los llevaba plegables de serie, pero en el actual, todo un "elitista" Audi habia que soltar más de 300 € para tener el invento ASI que preferí gastar el dinero de los extras en otras cosas de más utilidad y seguridad como los faros de xenón o el sensor de parking por ejemplo. Ahora lo echo un poco de menos, pero tampoco mucho ya que en el León apenas lo usé, pero lo que más me jode es que tratándose de marcas del mismo grupo y costanto un pastón más, los Audi vengan peor equipados que los seat o skoda. Incluso el coche de mi hermano, un citroen C2 trae de serie más pijaditas que mi supuestamente "pijo" coche. como por ejemplo los espejos plegables electricamente además de otras muchas más (tempomat, mandos de la radio en el volante, sensor de lluvia..... En fin, ESTOS ALEMANES....... Saludos

Es un sportback photoshopeado!! Por cierto, ¿como será la tapicería del paquete x-line? ¿y el pomo del cambio? No quiero ni imaginarmelo Saludos

Demasiadas páginas para leerlas todas , pero cuenta conmigo para formar parte del club.De momento a esta KDDA no podré ir espero poder ir a las futuras KDDAs del club A3 saludos

Hombre pues si te gusta el sportback has hecho bien. Ahora bien, eso de que el culo es más bonito........ en gustos y colores ya se sabe. Hombre a mí el sportback en general me parece muy bonito y está muy conseguido con una estégica bastante agresiva y deportiva, además de llevar la nueva parrilla lo cual hace que de momento se vea más actual y no corra el riesgo de que lo cambien en tres días (aunque esto no te lo asegura nadie, ya ves lo que ha pasado con el 3 puertas en solo 2 años de comercialización), pero a mi el diseño de la zaga me gusta más el del 3 puertas, más robusto y mazizo y con un aleroncito tipo votex o s line queda perfecta para mi gusto. Los pilotos partidos por el portón que lleva el sportback nunca me han gustado en un compacto, además que con el tiempo, si el portón se desajusta un poco, se va notando en los pilotos (se de lo que hablo porque mi anterior coche los llevaba asi), pero no hay que olvidar que el sportback es casi un avant y requiere de un portón más amplio pero para mi gusto, para un Avant lo mejor son los pilotos alargados como en el A4. Bueno está claro que es una opinión personal y desde luego el diseño de la zaga es tan original como el de todo el coche. Bueno pues que se te haga corta la espera y a ver si cuando lo tngas eres el primero del foro en poner fotos de su sportback. Saludos

Lo que no es tan factible es poner directamente el paragolpes del sportback, no es tan factible ya que, si os fijáis bien, el capó no es igual porque la parrilla del sportback es más estrecha, con las esquinas más redondeadas y no llega hasta la parte baja del paragolpes, y para adaptarse a esta parrilla le han modificado ligeramente las nervaduras del capó, por lo que o pones el capó del sporback (la broma saldrá bastante cara) o lo llevas a un carrocero que te haga alguna ñapa con masilla con el riesgo de que quede muy bien. En fin, sigo pensando que el frontal de nuestros coches con toda la parrilla enmarcada y el interior en negro (es decir, el de ABT) es más agresivo y deportivo que la parrilla mas estrecha y redondeadita del sportback.

Lo que sí es factible es lo que dice gelete, es decir, enmarcar todo el frontal con una tira cromada y pintar la parte de la matrícula en color negro mate, pero esto corre el peligro de que si no te lo hacen perfecto quede un poco cutre. Otra solución es encargar el frontal de algún preparador como ABT que hace precisamente esto. Esto es lo que deberían haber hecho con el sportback, sin embargo las modificaciones del frontal son un poco más difíciles de llevar en un 3 puertas. Si os fijais en el frontal ABT es justo el nuestro pero con la parrilla toda bordeada en cromado y la parte interior en negro mate. Adjuto foto

Las vendes con gomas? dime precio y como están las gomas

¿¿y que vas a hacer cuando veas un RS3 con unos zapatos del 19??? ir corriendo a comprarselos al tuyo? Tranquilo Arnette, cada día que pase, cada semana, cada mes, tu coche, aunque igual de bonito que el primer día, va siendo más viejo y el que se lo compre después le irá poniendo más cosillas, eso es inevitable. Seguramente el pavo del otro coche se basó en el tuyo para pedir el suyo, eso sí, con un presupuesto algo mayor. En parte te comprendo, en mi caso cuando lo compré el coche, la "simple" radio cd concert no era de serie y me costó 750 euros, no existía el paquete S-line por ejemplo ni el naviplus pero lo que está calro es que no me voy a endeudar por ponerselo después. La verdad es que cada vez que entro en el foro y veo los coches nuevos que van llegando me arrepiento un poco de no haberle puesto algún que otro extra más, creo recordar que tú tb te arrepentías un poco de no haberle puesto xenon, pero no nos podemos agobiar pensando en que cada A3 nuevo que se vende es "mejor" que el nuestro, ¿y el tiempo que has estado tu disfrutandolo? .Te aconsejo que disfrutes de tu coche y si con el tiempo te apetece hacerle algun cambio ´como llantas, pues se lo haces y punto de esa forma será mucho más personal. Ah y si te sirve de consuelo, creo que en el foro no hay nigún A3 II en color rojo misano además del tuyo jeje. Saludos.

Independientemente de que yo tnga un 3 puertas y de que se vaya a quedar "antiguo" con la nueva parrilla (eso es algo inevitable en todos los cohes) esta es mi opinión: Aunque tarde o temprano el 3 puertas llevará la parrilla y capó del sportback o una adaptación de la parrilla actual con todo el marco cromado, no creo que sea tan pronto, y mucho menos antes de final de año. ¿por qué? pues simplemente porque esa parrilla es, entre otros, uno de los reclamos comerciales del nuevo invento de Audi: Familiar/compacto/deportivo, porque no olvideis que para Audi, no es un simple 5 puertas derivado del 3 puertas sino un modelo diferente. Es decir, Audi quiere que esa nueva parrilla estrenada en el sportback, por el hecho de la nueva imagen, incline a los compradores que van buscando un A3 hacia el sportback frente al 3puertas al menos durante el primer año de su lanzamiento, con objeto de que se vean bastantes sportbacks por las carreteras (señal de que el invento ha dado resultado) y sobre todo para hacer frente al serie 1 que de momento solo saldrá en 5 puertas. Cuando BMW saque el serie 2, entonces Audi tendrá que actualizar su A3 3 puertas y ese será seguramente el momento elegido para poner el nuevo "hocico". Según declaraciones de la marca, la anterior carrocería 5 puertas, a pesar de ser más práctica, se vendió bastante menos que la de 3 (un 40% frente a un 60 %durante el tiempo en que ambas carrocerías convivieron) pero con el sportback pretenden se venda más que el 3 puertas (55% frente a 45 %) lo cual es totalmente lógico como ocurre con los Golf y el resto de compactos, Audi quiere que se vendan bastantes sportbacks por eso le reservaran de momento la exclusividad de la nueva parrilla durante un tiempo. Cito textualmente según declaraciones de la marca: "solo por el frontal distintivo y por los cambios estéticos esta nueva carrocería podría ser la más vendida del A3). Además, antes del cambio del 3 puertas, está el restilyng del A4. CONCLUSIÓN: si te gusta el nuevo frontal, comprate el sportback, pero si te gusta más la linea del 3 puertas pillate el 3p, que además SI QUE LLEVA LA NUEVA PARRILLA EN EL DISEÑO GENERAL DEL PARAGOLPES, solo que Audi no se atrevió a enmarcarla toda entera en cromo . De todas formas, ten en cuenta una cosa, cuando te pilles tu sportback con su flamante parrilla, después de estar esperando como poco dos meses y medio, y lleves escasos meses disfrutando de él nadie te asegura que Audi no le cambie los pilotos y le ponga unos tipo leds, o le meta el naveador de serie, o saque un paquete no ya S-line, sino RS-line o RSQ o la madre que los parió,....Antes, si querías comprar un coche cuya imagen no se gastase mucho con el tiempo tenías que recurrir a una de las tres marcas alemanas BMW MB o Audi, pero desgraciadamente, desde mi put* de vista, y con el tema del nuevo frontal en un modelo tan reciente como el A3, está saliendose un poco del coto privado de sus compañeras marcas germanas. Bueno, no me enrollo más. Saludos