Manu

Creo que no te has fijado bien, pero en las ventanillas no lleva ningun marco cromado, lo que te parece un cromado debe ser efecto de la luz, pero es goma negra negra negra, como la de todos los demás A3 Saludos

A mi tb me gustan las de Votex, pero me dicen en el conce que solo valen para el de gasolina, porque en el catálogo sólo viene una referencia ¿eso es cierto? ¿se están quedando conmigo? preguntad vosotros en otros conces, porque yo ya estoy aburrido de preguntar en el mio y el chico de recambios parece un poco cortito jeje.. Saludos

Sea o no sea un S3, la verdad es que está que se saleeee!!!! Guapo guapo guapo Pues hala, a disfrutarlo, y vaya reportaje fotográfico jeje. Por cierto, de cuanto son esas llantas?? de 17 o de 18?? Saludos

Joe que wapas !!!! Le quedan perfectas con el faldón trasero del votex Por cierto, que has hecho con las originales?? te las compro!!!!!!!!

Hombre, para gustos están los colores. No te voy a negar que las llantas del S-line no sean bonitas, lo son y me gustan tb mucho. En los A3I, los A4 y los TTs quedan preciosas, pero en el A3 nuevo no acaban de convencerme mucho al menos en 17, parecen más pequeñas que las de serie del Ambition, Además cada vez veo más llantas de 9 radios muy similares en más modelos de coches (Mondeos, Lagunas, Astras, 206, incluso el Touran y el Golf V llevan de serie en 16 unas llantas muy similares a las S-line de Audi. A mi las que más me gustan son las del S4, las de 6 radios, esas sí que son típicamente Audi. Yo tb estaba pensando cambiar las mias, pero si lo hago será por unas de 18 y de momento las S4 no las hay en 18 como réplica. ASI que quizás siga con las mias, con las de serie, que como te digo las veo bastante deportivas, quizás el único defecto sea que tienen las paletas demasiado anchas, pero eso las hace más agresivas. En fin, creo que son unas "señoras" llantas, pero como digo para gustos los colores. En cualquier caso, el coche de jarma está que se saleeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!! Saludos

Po zi jeje tiene usted toda la razón sr. administrador, pero es que yo soy muy joven y mi cultura automovilística en temas históricos no es muy buena. Perdón por el gazapo. Por cierto es guapìiiisimo ese Auto Union Type C Saludos

Pues bienvenido al foro Enrique, y vaya juguetitos tiene tu padre, jeje Si puedes hazle alguna fotillo que los veamos. Saludos

Joe vaya culebron!!!! Por un lado me alegro de que te unas al club de los felices conductores de un A3, pero por otro vaya marron estás pasando. :o Estas cosas debería saberlas Audi España. Espero que puedas disfrutar pronto de tu coche y que les saques todo lo que puedas a esos hijos de p*t*. Y ya sabes, en cuanto lo tngas, fotos. Por cierto, ¿tan feas te parecen las llantas de 17 de serie del ambition? :o Pues a mi me gustan bastante, es más, las veo bastante agresivas y le creo que le van bien a la estética general del coche. :o Saludos :o

Pues eso, mu mu guapo jeje, la verdad es que no me canso de verlos, cada día me gusta más el A3II. Bueno pues a disfrutarlo :o Pd. Me parece a mi que es negro ebano o me equivoco?? Saludos

Ea pues ese es el que llevo yo, el de Audi Class.

No es que te vayan a durar menos, eso depende del tipo de goma que pongas o del codigo de velocidad, lo que ocurre es que las gomas de 17 son mas caras que las de 16, y cada vez que las cambies pues le darás un pellizco más grande al bolsillo. De todas formas, para poner otras de 16 yo me quedaba con las que llevas. Esas llantas estan bastante chulas, no tienen nada que ver con las llantas que llevaba el A3I Attraccion, ten en cuenta que esas llantas de orificios son las que llevan los A4 y A6. Una llanta de 16 está más que bien para un coche como el A3II de 105 cv, incluso para el 140, lo que ocurre es que la estética de este coche tan robusta y con esos pasos de rueda tan pronunciados hace que incluso unas llantas de 17 no parezcan lo que son. Pero para poner las de 5 palos de estrella (modelo star) pon al menos 17, sino quedate con las que tienes. Saludos

Lo del clima es totalmente normal, al arrancar se pone en el modo en que lo dejases cuando lo paraste, si lo dejaste encendido se enciende al arrancar de nuevo. Lo de las luces del cuadro, creo que en los A3 I es así, van siempre encendidas (te digo esto porque en mi anterior coche, un León, iban siempre encendidas aunque llevases las luces del coche apagadas) de todas formas creo que con el VAG COM se puede modificar esa opción para que se enciendan solamente al dar las luces. En el A3 II solo se encienden cuando el coche detecta un determinado nivel de oscuridad en el cuadro ya que lleva un fotosensor que lo activa, además de al poner las luces del coche claro está. De todas formas a ver si alguien con un A3 I te lo puede confirmar mejor. Saludos

Pues yo llevo el de plata del Audi Class, el que tiene el número de serie personalizado. Es una réplica de los famosos "flecha de plata" de competición de Audi. No es que sea muy bonito, pero al menos no le hago publicidad a ningún conce. jeje Saludos

Que hay colega??? Por fin veo tu juguete. La verdad es que está precioso tio, si si si, muy muy bonito. Y lo de la plaquita en la rejilla queda muy bien jeje. :blink: Las llantas RS4 le quedan geniales al A3 I, y los retrovisores preciosos tb. Weno a ver si vas subiendo más fotos con las siguientes reformas, sobre todo las de iluminación jejej (tu ya sabes de que te hablo) OYe solo una cosa, edita cuanto antes la segunda foto y tapa la matricula, nunca se sabe quien puede ver tus fotos. Saludos :blink:

WAPIIIIIIIIIIIIIISIMOOOOOOOOOOOOO!!!! :blink: :blink: sin duda no hay color más deportivo que el rojo vivo, al menos pa mi jeje. La verdad es que cada vez me gusta mas tu coche, digo el mio, weno el de todos jeje. Saludos PD. sube la foto del frontal a tu firma y verás que guapa keda. jeje (como la mía)

Uffff que lioooo!!! :blink: Bueno yo lo que sé es que hay dos tipos de fabricantes de réplicas (las firme mille miglia o quien las firme) unas son de peor calidad que otras y lógicamente más baratas. Según me informó el vendedor de la tienda, las de inferior calidad son de Alessio y se distinguen porque el interior de la llanta no va aluminizado sino pintado en negro (me refiero a la parte interior que va en contacto con la goma). Las otras (si no las fabrica mille miglia las distribuyen ellos, eso es seguro) van aluminizadas por completo y son un pelín más caras. Os pongo los precios que me comentaron de las últimas. Réplica S4, S3, S8 (vamos, las de 6 palos) en 17------ 97.000 ptas / 583 € Réplica RS4 (las S-line de 9 radios) en 17--------------108.000 ptas / 649 € Réplica RS4 en 18----------------------------------------122.000 ptas / 733 € Réplica RS6 (las de 5 palos) en 17----------------------105.000 ptas / 631 € Réplica RS6 en 18-----------------------------------------135.000 ptas / 805 € En el catálogo que yo ví, tb había réplicas de llantas de VW de BMW y de MB, era el catálogo de 2004 y me fijé que especificase que las llantas estaban disponibles para el A3 II y por lo que ponía el catálogo sí están disponibles (especificaba dos referencias distintas para el A3, una para los A3 hasta el 2003 y otra para los A3 de 2003 en adelante. Otra cosa Arnette, las RS4 y las RS6 tb las hay en 19, lo que pasa es que no pregunté precio porque a mi ese tamaño no me interesa. De todas formas mañana pienso llegarme e informarme bien de todo esto a ver si salimos de dudas Saludos.

El mayor calor tb acaba afectando al proyector del faro (la parte de espejo interior del faro), que se va quemando. :blink: y a los nuevos cristales de policarbonato (plástico para entendernos) tb les afecta bastante el calor Además de ser ilegales, lógicamente.

Que yo sepa, el único Audi que lleva xenón sin foco elipsoidal es el A8I restilyng, es decir, justo el anterior al actual, pero ese llevaba bixenón. Todos los demás Audi con xenón de la casa llevan foco elipsoidal. El A3I con xenón y el TT (con y sin xenón) llevan tb faros elipsoidales y por lo tanto tb usarán las DS2.

Por lo que yo sé, las bombills tipo led para las luces de posición no son legales, ni las blancas ni las azules ¿por qué,? ni idea, pero creo que es porque dan menos luz, aunque sea blanca (fijate en la foto del cordoba que la de led da menos luz) Las de incandescencia que dan luz totalmente azul tb están prohibidas. Las únicas legales son las tipo blue vision de philips, es decir, lámparas de incandescencia que dan la luz algo más blanca aunque tengan el cristal azul. El hecho de llevar xenón o bixenón no tiene nada que ver con las luces de posición que son iguales que en los coches que llevan lámparas halógenas. Sé que el A8 y algunos BMW llevan en los pilotos traseros luces tipo leds, pero supongo que estas sí están homologadas y sólo para esos coches, pero insisto en que de momento para el resto de coches las bombillitas tipo leds que se venden en las tiendas de tuning NO SON LEGALES. Para saber si una bombilla es legal, debe llevar impreso el número de homologación, si no lo lleva no lo es. Saludos :blink:

A ver mondariz3, en el catálogo que yo ví, (es decir las réplica que fabrica mille miglia) especificaba bien claro que estaban disponibles tanto para los A3I y A4 como para los A3 a partir de 2003 en adelante, es decir, el modelo nuevo y el de la tienda me lo reafirmó. El catálogo es el que acaba de salir para el año 2004. Y te comento los tamaños. Réplica en 17 están las S4 (6 palos), las Star (5 palos), las S-line o RS4 (9 palos) y las RS6 (5 palos) Réplica en 18 y tb en 19 solo las S-line o RS4 (9 palos) y las RS6 (5 palos). De todas formas volveré a informarme bien y ya os comento. Saludos :blink:

Ok Rusito, totalmente de acuerdo contigo, es más tngo algunas pruebas del 110 en las que ha llegado a 129 cv (pero montado en un Ibiza, sabrás que la colocación del intercooler y otras pamplimas puede influir en que consiga algunos caballos más) pero en cualquier caso el TDI 105 es muy similar al 110, y gracias al sistema bomba-inyector suele dar siempre más par. Te digo esto con conocimiento de causa ya que yo llevaba un 110 y cuando probé el 105 en el A3 nuevo me resulto idéntico (obviamente las décimas de segundo apenas se notan en la conducción). Siempre defenderé al auténtico y genuino TDI, al mítico 110 que tiene el honor de haber revolucionado los Turbodiesel. Por cierto, sabes si UPSOLUTE tiene repros para el 2.0? por cuanto saldrían? Saludos.

Es que las del RS6 de la foto serán de 19 y además las sombras y brillos de la foto hacen mucho, pero son las mismas que las del A3.

A ver Arnette, quizás no me he expresado bien, al que yo me refería cuando digo que es el alerón S-line es al del coche rojo del Salón de Madrid. La foto del que yo he puesto, está claro que es el de Votex, es decir, el que le voy a poner a mi coche y creo que tu tb al tuyo no? Ah y por la foto que pones, la verdad es que ese alerón del kit S-line es pequeñisimo, ya que te gastas las pelas, al menos que se note que llevas alerón jeje. Bueno espero haber aclarado la confusión. Ah y en cuanto tengas el coche con el alerón pon una foto que veamos como keda el de Votex, porque a mi no me lo instalan hasta la semana que viene Saludos

Bueno pues aquí os pongo los datos de una comparativa entre Golf TDi 130 y 150, a ver si ASI se despejan las dudas de qué motor es "mejor" -------------------------GOLF TDI 130--------------GOLF TDI 150 Aceleración 0-100 km/h....................8,78 s..........................8,59 s 0-400 m.........................16,32 s........................16,19 s 0-1000 m.......................30,22 s........................29,57 s Recuperaciones 400 m en 4ª...................18,92 s........................18,25 s 1000 m en 4ª.................33,55 s........................32,22 s 400 m en 5ª...................18,89 s........................18,29 s 1000 m en 5ª.................34,41 s........................33,00 s 400 m en 6ª...................21,66 s........................21,90 s 1000 m en 6ª.................39,66 s........................39,63 s Consumos Ciudad.........................7,85 l/100.....................9,36 l/100 Carretera (100 km/h)....4,62 l/100.....................4,91 l/100 Autopista (120 km/h).....5,76 l/100.....................5,95 l/100 Conclusión: Aunque evidentemente el 150 es ligeramente más rápido, el TDI 130 tiene una relación prestaciones/consumo más favorable ya que anda casi tanto como el 150 y gasta sensiblemente menos, además de que tiene un funcionamiento menos brusco. A favor del 150 hay que estira más (corte a 4.900 frente a las 4.500 del 130), es decir, tienen un funcionamiento algo más deportivo, pero en el crono andan muy muy a la par. Creo que por eso es por lo que se dice que el 130 es "mejor" motor que el 150. Espero no cansaros con tanto dato Saludos

Hola, lo siento pero no la conozco, pero querria hacerte una pregunta: ¿sabes si las hay tb en 18 para el A3 nuevo? ¿donde las podría conseguir? El precio esta bien, creo que las de mille migila réplica salen por lo mismo.