Manu

De nada hombre, pa eso estamos jeje Mira, pa que se te termine de quitar la fobia te pongo los datos de prestaciones del A3 I TDI 110 y del A3 II TDI 105, para que veas que son casi idénticos. Datos de la revista Autopista nº 2018 (marzo 1998) y nº 2312 (noviembre 2003) -------------------------A3I 1.9 TDI 110 cv-----------------A3II 1.9 TDI 105 Cv Potencia máxima: ......122,9 cv a 4.040 rpm...............124,3 cv a 4.060 rpm Par máximo: ..............27,1 mkg a 2.190rpm...............30,1 mkg a 2.330 rpm Peso en báscula..........1.246 kg..................................1.408 kg Relac peso/potencia.....10,13 kg/cv.............................11,3 kg/cv Aceleración 0-100 km/h.................10,51 seg................................11,06 seg 0-400 m......................17,42 seg................................17,70 seg 0-1000 m....................32,01 seg................................32,79 seg Recuperaciones 400 m en 4ª a 40km/h.......18,58 seg..........................18,23 seg 1000 m en 4ª a 40km/h.....33,92 seg..........................33,80 seg 400 m en 5ª a 50km/h.......19,02 seg..........................18,80 seg 1000 m en 5ª a 50km/h.....35,68 seg..........................35,31 seg Adelantamientos 80 a 120 km/h en 4ª..........9,47 seg............................9,74 seg 80 a 120 km/h en 5ª..........12,21 seg..........................11,81 seg Consumo Ciudad.............................7,8 l/100.............................8,0 l/100 Carretera.........................4,9 l/100.............................4,7 l/100 Autopista..........................5,5 l/100.............................5,4 l/100 Medio...............................6,2 l/100.............................6,2 l/100 Bueno, creo que con estos datos está más que clara la "valentía" del motor de tu coche que teniendo que tirar de unos 150 kg más anda prácticamente lo mismo que el A3I de 110 cv y con el mismo consumo. Al igual que le ocurre a su hermano mayor el 140 respecto al 130, en los valores relativos a aceleración pura el peso de la nueva generación del A3 se deja notar, mientras que en las recuperaciones y adelantamientos se imponen ligeramente los nuevos motoros sobre los anteriores. Si te sirve de algo, el peridodista de la prueba concluye diciendo que en realidad este motor se debería anunciar con más potencia. Yo creo que lo justo habría sido anunciarlo con 115 cv al igual que hace BMW con su 318td compact, que por cierto, a pesar de anunciar 115 no anda más que tu A3. Saludos

Si son las RS6 que vienen con el kit S-line en 18 pulgadas. Por cierto el alerón tb es el del kit S-line, pero no lo veis demasiao pequeño?? muy discreto no?? Yo tngo ya en el conce el alerón de accesorios originales Audi (el de Vortex) creo que sin ser exagerao destaca un poco más no? Qué opinais vosotros??

Hola, bienvenido al foro y enhorabuena por la adquisición. Solo decirte que ese motor va muy bien, en realidad da sobre 120 caballos y en rendimiento está a la altura del anterior 110. Eso sí, la carrocería del A3 II es más pesada por lo que anda un pelín menos que el A3 I 110, pero como te digo es un motor que va bastante bien y además conserva la patada típica de todos los TDI 1.9. Cuando fui a comprar el mio, probé tb el 1.9 y me sorprendió gratamente por el empuje y fuerza que tenía. Yo tenía anteriormente un 110 y me resultó muy similar en prestaciones. Tngo por ahí una prueba de un A3 II 1.9 TDI, si la busco mañana te subo los resultados para que veas que para nada es un motor escaso de potencia para tu coche. Saludos

Hombre Kurtis, sé sincero, ¿seguro que ibas cuesta arriba??? Saludos <_<

Pues supongo ke si tiooo!!! el kit S-line es un paquete extra que se puede pedir con todas las motorizaciones, eso sí tiene que ser sobre el acabado ambition. Supongo que en los culo huevo sería ASI tb. Saludos

Oye pos ke wapas las llantas RS6 no? no pensé que se kedasen tan bien El alerón es el de Vortex verdad?? Y el kit completo le keda muy muy bien Uff ke lio, ke le pongo: cuero? llantas? kit vortex completo?? las tres cosas???? cuanto son 400 drackmas ???? Saludos

Pasame una foto de tu coche y de las llantas que quieres ke le ponga y te lo hago, eso si, procura que la foto de ambos sea totalmente de costado. Otra cosa, las llantas del RS4, es decir las mismas que las del paquete S-line, las hay tb en réplica en tamaño 17. salen unas 3.000 pelas más baratas cada llanta aproximadamente que las de 18. No es necesario que pongas las originales ya que te saldrán como poco por 300 euros cada llanta, osea, 1200 las 4, mientra que en réplica las podrás conseguir en 17 sobre 600 €, es decir, justo la mitad. Saludos.

Te contesto Mad-i, esa foto es el cuero original de Audi, es decir, cuero vienna en tono gris claro los laterales de los asientos y gris piedra la parte central de los asientos y paneles de puertas (si te fijas bien es más claro). Yo quiero poner la parte central de los asientos y del panel de puertas aun más clara para que se note más el contraste, en un tono casi blanco, como el del techo del coche. De todas formas, en esa foto se ve muy gris, pero en realidad es una mezcla de gris y beige, la verdad es que debe quedar muy bien. El problema es encontrar buenos profesionales que lo dejen perfecto y con un precio razonable (creo que new mode o division natur lo son, además que te recogen el coche o los asientos a domicilio y te los entregan a domicilio), y que al desmontar los paneles de puerta y los paneles traseros no salgan luego ruiditos grillo por todos lados <_< Eso es lo que me tira un poco para atrás. Bueno, de todas formas sigo aceptando más opiniones y gracias a todos por las que ya me habéis dado. Saludos

Te contesto Mad-i

Hombre, tapacubos?? tampoco es eso macho. La verdad es que en vivo son bastante más bonitas pero es cierto que si los brazos fuesen algo más estrechos serían muuucho mas guapas. Pero parecen unas llantas bastante grandes, sobre todo si aparcas al lado de otro coche con 15 o 16, las del otro parecen de juguete. Bueno si las cambias pon fotos de las que pongas. Saludos :o

Los AMG de Mercedes apenas cambian nada, llantas y muy poco más. <_< Yo creo que son demasiado discretos. La verdad es que para mi gusto, es una pena las "aberraciones" tuning que se hacen con algunos A3, aunque los serie 3 de BMW tampoco se escapan, se ve cada cosa...... :o Yo sigo votando por la discreción, aunque pienso que el kit S-line de Audi debería acercarse más a la estética S (no solo llantas) como hace BMW con su kit M-concept.

¿A qué te refieres exactamente? <_< Hombre con el tiempo tb me gustaria ponerle un navegador dvd en la guantera con pantalla tft sobre el salpidadero, pero de momento es algo que no necesito, y apenas lo usaría. jeje. Bueno gracias a todos. Por lo que veo la mayoría me recomendáis el cuero. Hombre la verdad es que cambiar las llantas teniendo en cuenta que las que llevo están bastante bien y además tienen una buena medida, pues puede ser un gasto algo "tonto". Creo que le pondré el cuero y cuando llegue la hora de cambiar las ruedas ya veré que hago con las llantas. Si para entonces he ahorrado suficiente igual le meto unas 18 jeje. Bueno lo dicho, gracias a todos y se aceptan nuevas sugerencias. Saludos :o

Las 4 bokoy??? tan baratas??? las de mille miglia?? Yo he preguantao por las de mille miglia y salen por unos 700 las 4. Eso si me han comentao que hay otra marca de peor calidad que las hace más baratas. Por cierto, has encontrado por algún sitio las S4 réplica en 18??

Esos faros y esas tomas de aire del paragolpes tan rectangulares no le van para nada con el resto de las formas redondeadas del coche. <_< Nunca me ha gustado la estética Rover y menos la MG, pero es que cada vez me gusta menos.

En el A3I, el mando del tempomat va en la misma palanca de los intermitentes. Fijate bien y si no lleva los mandos en esa palanca es ke no lo tiene. Y lo merjor que te haga una prueba. Te he buscado una foto de la palanca. Los mandos que lleva en el centro que indican RES, ON, OF y el que tiene en el extremo son los del tempomat. Si tu coche no lleva esos mandos en la palanca de las luces e intermitentes (la de la izquierda) es que no lleva tempomat. <_< Si quieres saber más sobre el tempomat, busca en el foro que hay mucho sobre este tema. Saludos. :o

DECEPCIONANTEEEEEEEEEE!!!!!!!

Gracias a todos por vuestras respuestas, pero la verdad es que sigo superliao. La verdad es que el coche se ve más desde fuera que desde dentro (llantas) pero es que me encantaría darle a mi coche este aspecto en el interior. Mola eh?? NO se, lo ideal será poner las dos cosas pero primero una y luego otra. Bueno seguid dándome opiniones a ver si me decido. Muchas gracias a todos.

Si las hay, ya te contesté en el privado. Respecto a que medida de neumáticos pues no sé que anchura de garganta llevan pero 8.5 minimo seguro, por lo que tendrás que ponerle al menos unos 235 de ancho con un perfil 30 o 35. Vamos una rueda fuera de lo común. Yo creo que en 19 ya es una exagerada exageración. Saludos y gracias a todos po vuestras votaciones. Poco a poco las RS4 se van imponiendo, pero mi pregunta es ¿no están ya demasiao vistas????

Po zi A-3 jeje la verdad es que las RS4 están mu chulas y como en las demás no las encuentro en 18 pues.......... (porke estoy pensando ke pa ponerle 17 otra vez me kedo con las ke tngo) Además ke luego le compro las plakitas de S-line se las pongo en los laterales y ya me puedo unir al club de los S-line jeje. Aunke no se nose, kizas ahora la duda sería ¿18 o mejor 19 ? jajajajjjaja(Por cierto Arnette, en réplica tb las hay de 19, lo digo por si te animas jejeje) Bueno pues muchas gracias a todos y a ver como sigue la encuesta

A ver si me podéis ayudar entre todos. Tengo ganas de ponerle algo a mi coche para hacerlo un poco más exclusivo y realmente no sé en que invertir. Cuando me compré el coche no lo pedí con tapicería de cuero porque se me salía del presupuesto pero me lo pedí con el interior en gris claro con la intención de tapizarlo a posteriori una vez que ahorrase. Me he estado informando un poco y hay sitios en los que te lo tapizan igual que si fuese la tapicería original (new model, o piel natur por ejemplo), pero eso si, el precio está entre los 1200 -1500 € Por otra parte, cuando pedí el coche, no existía la opción del paquete S-line y la verdad es que las llantas que trae de serie, aunque me gustan mucho, cada vez las veo menos exclusivas, asi que pienso que en lugar de gastarme los 1200 € en el cuero, los debería gastar en unas llantas de 18 (ya sean las del S4, RS4 o S6) que tb harían el coche más exclusivo. Además que ya le tengo encargado un alerón tipo S-line y creo que un cambio de llantas le quedaría muy bien a la línea externa con el alerón. En fin, está claro que lo ideal sería poner las dos cosas jeje, pero es ke de momento solo tngo ese dinero y tngo ke optar entre estas dos opciones: OPCIÓN A: Ponerle cuero que es algo ke no lleva el coche y seguir con mis llantas originales que por otra parte son unas llantas bastatne deportivas y de un tamaño considerable (17) y pasar de gastarme dinero "tontamente" en otras lo que además me obligaría a cambiar tb los neumáticos (si le cambio las llantas seguremamente le ponga 18, pa dejar 17 me quedo con las que tngo). OPCIÓN B: Renunciar al cuero y ponerle unas llantas más exclusivas en 18 (tipo réplica RS4 o RS6, porque las S4 en réplica no las encuentro en 18 por ningún sitio) a pesar de tener que "malvender" las mías, y ponerle ruedas 225/40/18. Dicho de otra forma, ¿Qué preferís, la exclusividad por dentro (cuero) o por fuera (llantas)? Espero vuestra ayuda Saludos

PUes eso, lo que te han dicho. Solo una cosa, el alcance del haz de luz con los faros de xenón es igual que con las luces de cruce convencionales y no es más paralelo (si fuese totalmente paralelo a la carretera deslumbrarían). Lo que ocurre es que la superficie iluminada es muuuucho más ancha y sobre todo más uniforme, apenas dejan zonas sin iluminar y además con el doble más de luz, consumiendo menos energía que una halógena (35W frente a 55W). POr la niebla no te preocupes, el xenón es tb más efectivo con niebla que unas halógenas convencionales. Saludos.

HECHO NICHUX!!! Pos le dejo las de serie jeje <_< Por cierto, si alguien con un attraccion (por ejemplo Infinitya3) quiere las mías podemos llegar a un buen acuerdo económico jeje.

Si tu coche es anterior al restilyng (por los faros me parece que sí) el color es un color sólido y creo que se llamaba azul aciano. Si es posterior al restilyng, el tono no era igual, era un azul efecto perla que se llamaba azul denim, y en los A4 y A3 nuevos, es un azul algo más oscuro y se llama azul mauricio efecto perla. De todas formas, lo mejor es que mires en la ficha que te han dicho, va en el maletero o en el libro de revisiones y ahi aparece el código exacto del color.

Pa qué quieres discos más grandes? Tu coche va sobrao de frenos para la potencia que tiene, ten en cuenta que el 3.2 lleva 100 cv más que el tuyo y eso hay que pararlo, por eso lleva los frenos más grandes. Si quires que frene mejor pon pastillas de más calidad, pero deja los discos como están. Me da la impresión de que quieres hacerlo solo por estética no?. Y lo de montar los delanteros atras, no creo que sea factible, es posible que no sean iguales ya que los delanteros son autoventilados y los traseros son macizos, y respecto a si afecta al ABS y ESP no tngo ni idea pero yo creo que sí que debe afectar. Ah y respecto a lo de las pinzas, no me he fijao en mi coche actual, pero en los A3 I, Golf IV y Leon las pinzas delanteras y traseras no eran iguales. En fin, tu mismo. Saludos <_<

Vamos nadie más vota?? Solo 9 votos?? esos son los colegas ke tngo yo en este foro???? Venga tios ayudarme a decidirme que me he pegao un curro impresionante pa hacer todos esos montajes con todas las llantas